stringtranslate.com

Дики E-Racer

Dickey E-Racer , также называемый Sierra Delta E-Racer , — американский самолет самодельной постройки , разработанный Ширл Дики и произведенный Shirl Dickey Enterprises из Финикса, штат Аризона . Впервые он поднялся в воздух в 1984 году. Когда он был доступен, самолет поставлялся в виде чертежей для любительской постройки, с некоторыми доступными деталями для ускорения постройки. [1] [2]

Проектирование и разработка

Самолет создан на базе Rutan Long-EZ . Он имеет свободнонесущую среднепланную компоновку крыла с рулями направления, двухместную кабину с закрытым салоном под куполообразным фонарем , полностью убирающееся трехопорное шасси и один двигатель в толкающей конфигурации . [1]

Самолет изготовлен из E-glass . Его крыло размахом 26,2 фута (8,0 м) имеет площадь крыла 94,00 кв. фута (8,733 м2 ) и использует аэродинамический профиль Roncz R1145MS для аэродинамического профиля «утка», а основное крыло использует модифицированный аэродинамический профиль Eppler 1230. Стандартный двигатель, используемый в Mark 1, — это автомобильная конверсионная силовая установка Buick V-8 мощностью 240 л. с. (179 кВт). [1] [3]

Самолет имеет типичный пустой вес 1000 фунтов (450 кг) и полный вес 1800 фунтов (820 кг), что дает полезную нагрузку 700 фунтов (320 кг). С полным топливом 46 галлонов США (170 л; 38 имп гал) полезная нагрузка для пилота, пассажира и багажа составляет 424 фунта (192 кг). [1]

Как и большинство конструкций типа «утка», E-Racer имеет длинный разбег при взлете и посадке. Стандартный разбег при взлете на уровне моря составляет 1200 футов (366 м). Разбег при посадке составляет 1500 футов (457 м). [1] [2]

В свое время для ускорения строительства были доступны предварительно изготовленные крылья и утка. Производитель оценивает время строительства по предоставленным планам в 2000 часов. [1] [2]

История эксплуатации

К 1998 году компания сообщила, что в эксплуатации находилось четыре самолета, а к 1999 году — шесть. [1] [2]

В декабре 2013 года в США Федеральным управлением гражданской авиации было зарегистрировано 15 экземпляров . [4]

Варианты

E-Racer Марк 1
Первоначальная версия оснащалась автомобильным силовым агрегатом Buick V-8 мощностью 240 л.с. (179 кВт) [1]
E-Racer Марк 2
Более поздняя версия с силовыми установками на основе авиационных двигателей [1] [2]
Король Гонщик
Более поздняя версия с большей кабиной [2]

Технические характеристики (E-Racer Mark 1)

Данные из AeroCrafter, Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля и KitPlanes [1] [2] [3]

Общая характеристика

Производительность

Ссылки

  1. ^ abcdefghij Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, пятое издание , стр. 146. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ abcdefg Дауни, Джулия: 1999 Plans Aircraft Directory , Kitplanes, том 16, номер 1, январь 1999, стр. 57. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  3. ^ ab Lednicer, David (2010). "Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля". Архивировано из оригинала 19 июля 2011 г. Получено 25 декабря 2013 г.
  4. ↑ Федеральное управление гражданской авиации (23 декабря 2013 г.). "Результаты запроса о марке/модели" . Получено 23 декабря 2013 г.

Внешние ссылки