stringtranslate.com

Дорнье До 214

Dornier Do 214 — проект большого дальнего летающего судна , разработанный компанией Dornier во время Второй мировой войны .

Разработка

«Система питания» DB 610 для He 177A — DB 613 был похож по концепции и внешнему виду.

Первоначально спроектированный как Do P.93 для пассажирских трансатлантических перевозок из Лиссабона в Нью-Йорк, Do 214 был перепроектирован как P.192 для военной службы в начале 1940 года. В 1941 году был построен полноразмерный макет фюзеляжа для оценки внутренней компоновки. Фюзеляж был обтекаемым, имел круглое поперечное сечение, а внутренняя часть состояла из двух палуб.

Его крылья имели небольшую стреловидность на передней кромке , с прямыми задними кромками , и были установлены на плече фюзеляжа. Восемь двигателей «силовой системы» Daimler-Benz DB 613 с 24 цилиндрами — сами по себе состоящие из пары двигателей Daimler-Benz DB 603 с перевернутым V12 , спаренных для работы с одним пропеллером, как двигатели «DB 610» на основе DB 605 у Heinkel He 177 A, и сами весящие более 1,5 тонн (3300 фунтов) каждый (системы «силовой системы» DB 613 весили бы больше 1,8 тонны каждый) — обеспечивали мощность с четырьмя тяговыми двигателями и четырьмя толкающими двигателями. Все восемь двигателей «силовой системы», используя в общей сложности 16 DB 603 для их завершения, обеспечивали мощность для двух квартетов четырехлопастных винтов изменяемого шага VDM ; Передние винты имели диаметр 5,00 м (16 футов 5 дюймов), задние винты имели диаметр 4,60 м (15 футов 1 дюйм).

Гигантская конструкция с восемью двигателями была предназначена для использования в качестве военного транспорта , с большой носовой дверью, пропускающей транспортные средства и громоздкие грузы на верхнюю палубу. Он также был разработан для использования в качестве дальнего бомбардировщика , летающего танкера, воздушного минного заградителя и судна снабжения подводных лодок . К 1943 году стало ясно, что дальние летающие лодки не нужны из-за ухудшающейся военной ситуации, и проект Do 214 был отменен.

Гёппинген Гё 8

Масштабная модель планера Dornier Do 214 в 1/5 была спроектирована и построена как Göppingen Gö 8 Вольфом Хиртом и Ульрихом Хюттером . Для испытаний на гидродинамическую устойчивость встроенных в корпус поплавков , в сотрудничестве с аэродинамической лабораторией Геттингена, планер буксировался лодкой. [1] [2]

Технические характеристики

Следующие характеристики относятся к двигателям Do P.192-01 / Do 214 / гражданских авиалайнеров / DB 613C.

Данные Die deutschen Flugboote: Flugboote, Amphibien-Flugboote u. Projekte von 1909 bis zur Gegenwart, [1] Секретные проекты Люфтваффе: стратегические бомбардировщики 1935–45, [3] Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945, том 1 – AEG-Dornier [4]

Общая характеристика

4,6 м (15 футов) на трансляционных удлинительных валах (толкающие винты)

Производительность

Вооружение

Смотрите также

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ Аб Гютшоу, Фред (1978). Die deutschen Flugboote: Flugboote, Amphibien-Flugboote u. Projekte von 1909 bis zur Gegenwart (на немецком языке) (1-е изд.). Штутгарт: Motorbuch-Verlag. п. 178. ИСБН 3879435650.
  2. ^ "Гёппинген Гё-8" . Планёры (на французском языке) . Проверено 8 декабря 2019 г.
  3. ^ Хервиг, Дитер; Роде, Хайнц (27 августа 2000 г.). Секретные проекты Люфтваффе: стратегические бомбардировщики 1935-45 гг. Хинкли: Мидленд. стр. 118-119. ISBN 1-85780-092-3.
  4. ^ Новарра, Хайнц Дж. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Том 1 – AEG-Dornier (на немецком языке). Кобленц: Бернард и Грефе Верлаг. стр. 203–204. ISBN 978-3-7637-5464-9.