stringtranslate.com

Дорнье До 22

Dornier Do 22 — немецкий гидросамолет , разработанный в 1930-х годах. Несмотря на хорошие характеристики, он строился лишь в небольшом количестве и исключительно для экспортного рынка. Этот тип эксплуатировался во Второй мировой войне Финляндией , Грецией и Югославией .

Разработка и дизайн

В 1934 году швейцарское подразделение Дорнье , базирующееся на заводе в Альтенрайне , спроектировало трехместный одномоторный военный гидросамолет Do C3 ; Было построено два прототипа , [1] первый из которых совершил полет в 1935 году.

Это был моноплан с зонтичным крылом цельнометаллической конструкции с полотняной обшивкой. Его слегка стреловидное назад крыло крепилось к фюзеляжу с помощью подкосов, а два поплавка крепились как к крылу, так и к фюзеляжу. Он был оснащен двигателем Hispano-Suiza 12Ybrs с трехлопастным винтом и мог нести одну торпеду или бомбу под фюзеляжем. Оборонительное вооружение представляло собой один стационарный пулемет , стреляющий вперед , а также два в задней кабине и один в подфюзеляжном туннеле. [1] [2]

Первая серийная модель, известная как Do 22/See, когда она была оснащена поплавками, взлетела только 15 июля 1938 года с завода Дорнье во Фридрихсхафене , Германия, хотя в ней были детали, произведенные в Швейцарии. [2] Хотя Люфтваффе не интересовались самолетами, их экземпляры были проданы в Югославию, Грецию и Латвию . В марте 1939 года был завершен прототип с обычным шасси ( Do 22L ), который совершил испытательный полет, но в производство так и не поступил. [3]

Операционная история

Греческие Do 22 были уничтожены во время немецкого вторжения на Балканы в 1941 году, но экипажи восьми югославских машин успешно избежали захвата или уничтожения, сбежав в Египет . Там они летали под контролем британских Королевских ВВС, пока отсутствие запчастей не сделало самолет непригодным для использования. [4]

Четыре латвийских самолета не были поставлены, когда Советский Союз оккупировал Латвию в 1940 году, и были сохранены Германией. [5] В 1942 году они были переданы в Финляндию и использовались на поплавках или лыжах до конца войны. [2]

Варианты

Сделайте С3
Прототипы Do 22, построено два
До 22 кг
Экспортная версия для Греции.
До 22КДж
Экспортная версия для Югославии.
До 22Кл
Экспортная версия для Латвии. Не доставлено, но в итоге передано в Финляндию.
Делай 22л
Самолет наземного базирования, оснащенный обычным шасси. Только один прототип.

Операторы

 Финляндия
ВВС Финляндии - четыре Do 22КИ [6]
 Греция
 Латвия
 Королевство Югославия
Королевский флот Югославии - 12

Технические характеристики (Д. 22)

Данные немецких самолетов времен Второй мировой войны [7]

Общие характеристики

Производительность

Вооружение

Смотрите также

Связанные списки

Примечания

  1. ^ Аб Смит и Кей 1974, стр.119.
  2. ^ abc Green 1962, стр.66.
  3. ^ Смит и Кей 1974, стр. 119–120.
  4. ^ Март 1998 г., стр.230.
  5. ^ DORNIER DO-22K1. Архивировано 14 мая 2011 года в Wayback Machine . Латвийские самолеты — 1918–1940 гг . Проверено 5 июня 2009 г.
  6. ^ Взлетно-посадочная полоса в глуши: самолеты ВВС Финляндии [ постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ Смит и Кей 1972, стр.120.
  8. ^ Дональд 1997, стр.340.

Рекомендации

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Dornier Do 22 .