Дуглас Уэйн Хеверон (родился 29 марта 1961 года) — американский автогонщик из Ливерпуля , Нью-Йорк . Он ездил на супермодифицированных, модифицированных автомобилях IndyCars, автомобилях NASCAR Winston Cup , автомобилях NASCAR Busch Grand National , Sprint Cars , Late Models и Midgets . [1]
Дуг Хеверон - сын Гейл и Тома Хеверонов. Том был членом Зала славы гоночной трассы Освего . В 1969 году Хеверон начал участвовать в гонках на трассе Syracuse Geddes Microd Track на торгово-выставочном центре штата Нью-Йорк, когда ему было 8 лет. Когда ему было 13 лет, Хеверон начал участвовать в гонках на карликах . Когда он учился в средней школе Ливерпуля, он помогал всемирно известному гонщику Джиму Шампайну в компании Shampine Auto Parts. [1]
В ряды супермодифицированных он вошел в 1978 году на одной из машин Шампина, известной как « 8 Ball ». Хеверон использовал эту машину, чтобы стать самым молодым победителем гоночной трассы Освего на трассе Alean 75. [1] В том же году он выиграл награду «Новичок года» Международной супермодифицированной ассоциации (ISMA). Хеверон стал доминирующим гонщиком в Освего. Он выиграл 13 гонок в 1981 году, Oswego International Classic в 1981 и 1982 годах, а также чемпионаты по легкой атлетике оба года. Хеверон был чемпионом серии туров ISMA с 1978 по 1981 год .
В 1983 году он участвовал в автомобильной гонке CART Championship Car на трассе Atlanta Motor Speedway и финишировал 12-м. Затем он готовился к квалификации на Indianapolis 500 1983 года . Он врезался машиной в стену и сломал лодыжку. [1] С 1983 по 1986 год он участвовал в серии Кубка Уинстона NASCAR. Он квалифицировался на единственном поле в истории Talladega Superspeedway , где каждая машина квалифицировалась со скоростью более 200 миль в час. [1] Он участвовал в 31 гонке, ни разу не попав в топ-10. Хеверон наиболее известен тем, что перевернул первый поворот на Firecracker 400 1984 года , что привело к последнему предупреждению и обеспечило захватывающий финиш с Ричардом Петти и Кейлом Ярборо . Петти победил Кейла на пути к своей 200-й победе. Лучшим годом для Хеверона стал 1986 год, когда он финишировал 35-м по очкам. [2]
После того, как у его команды NASCAR закончились деньги, он вернулся к модифицированным гонкам. В 1989 году он установил новый рекорд послужного списка, начав с поул-позиции в качестве новичка в Little 500 , чемпионате USAC по спринтерским автомобилям. [1] Он вернулся в гонки в Освего в мае 1989 года. [1]
С 1994 по 1997 год Хеверон участвовал в гонках NASCAR, на этот раз в серии Busch Series . Он добился большего успеха на трассе второго уровня NASCAR, пять раз попадая в топ-10 и трижды попадая в топ-5 за 65 стартов. Его лучшим результатом было второе место на гоночной трассе Назарет в 1995 году .
С 2000 по 2002 год Хеверон участвовал в серии асфальтовых гонок TBARA Winged Sprint. Затем он начал участвовать в гонках за Heckman Motorsports, живя в Дженсен-Бич, Флорида . [1]
Хеверон был введен в три зала славы: Квартал Карлика Америки (1990) и Зал спортивной славы Больших Сиракуз (2004). [1] Зал славы гоночной трассы Освего
( ключ ) ( Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию )
( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )