Бомбардировщик Douglas DT стал первым военным контрактом компании Douglas Aircraft , установившим связь между компанией и ВМС США . Контракт ВМФ № 53305 от 1 апреля 1921 года требовал всего 18 страниц для изложения технических характеристик, в результате чего были закуплены три самолета ДТ (Д — Дуглас, Т — торпедный ) со складывающимся крылом .
В DT использовался сварной стальной фюзеляж с алюминиевой обшивкой носовой и центральной частей и тканевой обшивкой задней части. Компания «Дуглас» построила 46 торпедоносцев ДТ-1 и ДТ-2 для ВМС США, ВМС Норвегии и ВМС Перу . 20 самолетов ДТ-2 были построены по лицензии компанией LWF Engineering Company Inc. , шесть — Заводом военно-морских самолетов (NAF) и 11 — компанией Dayton-Wright . Еще семь были построены для Норвегии по лицензии Marinens Flyvebåtfabrik . Хотя норвежские DT все еще находились на вооружении , когда немцы вторглись в Норвегию , они не участвовали в боевых действиях в Норвежской кампании . ДТ мог быть оснащен понтонами или колесным шасси и мог нести торпеду массой 1800 фунтов (816 кг).
Вариации самолета ДТ-2 получили обозначения ДТ-4, ДТ-5, ДТ-6 и ДТБ. Машины, изготовленные по лицензии компанией Dayton-Wright, получили внутри этой компании обозначение SDW . Тип стал основой для Douglas World Cruiser .
Варианты
ДТ-1
Предсерийные прототипы; построено три.
Дуглас DT-2 в Лэнгли
ДТ-2
Двухместный биплан-торпедоносец с поршневым двигателем Liberty V-12 мощностью 450 л.с. (340 кВт); построено 64.
ДТ-3
Предлагаемый вариант ДТ-2. Не построен.
ДТ-4
Четыре ДТ-2 переоборудованы Заводом военно-морских самолетов в бомбардировщики. Самолет был оснащен двигателями Wright T-2 V-12 с прямым приводом.
ДТ-5
Изменение обозначения двух ДТ-4, оснащенных двигателем Wright T-2B V-12 мощностью 650 л.с. (480 кВт).
ДТ-6
Один самолет ДТ-2 оснащен радиально-поршневым двигателем Wright P-1 мощностью 450 л.с. (340 кВт).
ДТ-2Б
Такое обозначение получил один самолет ДТ-2, поставленный норвежскому правительству. Семь подобных самолетов были построены по лицензии в Норвегии.
ДТБ
Экспортная версия для Перу. Четыре самолета, построенные для ВМС Перу, оснащены поршневыми двигателями Wright Typhoon V-12 мощностью 650 л.с. (480 кВт).
СДВ-1
Переименование трех ДТ-2, модифицированных компанией Dayton-Wright.
^ Франсильон, Рене Дж. (1988). McDonnell Douglas Aircraft с 1920 года . Том. 1 (2-е исправленное изд.). Лондон: Putnam & Company Ltd., стр. 45–55. ISBN 0-87021-428-4.
Перу
СМИ, связанные с Дугласом Д.Т., на Викискладе?
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}