SMS Drache была канонерской лодкой класса Camäleon прусского флота (позже Императорского германского флота ), которая была спущена на воду в 1860 году. Бюджетные проблемы задержали ее завершение до 1869 года, и она впервые вступила в строй во время Франко-прусской войны в 1870 году, хотя она не видела никаких существенных действий против французского флота . Drache провела большую часть своей карьеры, между 1872 и 1887 годами, проводя исследовательские работы в Северном море , которые позже оказались полезными для операций немецких подводных лодок и минных заградителей во время Первой мировой войны . Drache была в конечном итоге выведена из эксплуатации в 1887 году, превращена в угольный блокшив , а затем использована в качестве цели для торпедного катера D5 в 1889 году. Ее обломки были позже подняты и разобраны .
Канонерские лодки класса Camäleon появились в результате программы по укреплению прусского флота в конце 1850-х годов после роспуска Рейхсфлота и в разгар растущей напряженности с Данией. В 1859 году принц-регент Вильгельм одобрил программу строительства примерно пятидесяти двух канонерских лодок в течение следующих пятнадцати лет, из которых восемь стали классом Camäleon . Они были похожи на современные канонерские лодки класса Jäger , но были существенно более крупными судами. [1]
Drache имел длину 43,28 метра (142 фута), ширину 6,96 метра (22 фута 10 дюймов) и осадку 2,67 метра (8 футов 9 дюймов). Его водоизмещение составляло 422 метрических тонны (415 длинных тонн ) при полной загрузке . Экипаж корабля состоял из 4 офицеров и 67 рядовых. Он был оснащен одной морской паровой машиной , которая приводила в движение один 3-лопастной гребной винт , с паром, подаваемым двумя угольными магистральными котлами , что давало ему максимальную скорость 9,1 узла (16,9 км/ч; 10,5 миль/ч) при 320 метрических лошадиных силах (320 л. с. ). В готовом виде он был оснащен трехмачтовой шхунной оснасткой . Корабль был вооружен батареей из одного нарезного 21-см (8,3 дюйма) 68-фунтового орудия и двух нарезных 12-см (4,7 дюйма) 12-фунтовых орудий. [2] [3]
Drache был заложен на Königliche Werft (Королевской верфи) в Данциге 27 июля 1861 года; он был спущен на воду только 3 августа 1865 года из-за конституционных споров по бюджету, что задержало строительство канонерской лодки. [4] Прусский ландтаг (государственный парламент) попытался заблокировать программу военной экспансии, пропагандируемую Альбрехтом фон Рооном , военным министерством Пруссии , что привело к конституционному кризису, когда армия и флот действовали без законных бюджетов. Таким образом, флот не смог выделить финансирование для завершения Drache и ее сестры Meteor . [5] Завершение Drache также было отложено из-за бюджетных проблем, и она была наконец доставлена флоту на его базу в Денхольме у Штральзунда в конце апреля 1869 года. [4]
Судно было впервые введено в эксплуатацию в середине июля 1870 года, после начала Франко -прусской войны в начале того же месяца. [4] Оно было назначено во флотилию канонерских лодок под командованием К. К. Франца фон Вальдерзее, вместе с авизо Grille и канонерскими лодками Salamander и Blitz . 12 августа Вальдерзее отвел свои четыре судна с острова на Рюген , где они недолгое время блокировали французские суда, прежде чем вернуться в порт. 10 сентября подразделение было расформировано, и Drache был отправлен на Рюген. В декабре его перевели в Северное море , где он базировался в Вильгельмсхафене ; тяжелые льды вынудили его провести зиму во Фридрихштадте . В феврале 1871 года он и Blitz отправились в Тённинг ; там они отбуксировали несколько вооруженных пушками шлюпов обратно в Вильгельмсхафен. Когда война почти закончилась, 6 апреля «Драхе» был выведен из эксплуатации в Вильгельмсхафене. [6] [7]
6 мая 1872 года Drache был повторно введен в эксплуатацию в качестве исследовательского судна , после того как его 21-см орудие было снято, а на его месте возведена рубка . С мая по 22 октября он обследовал восточное побережье Гольштейна , работая со своей базы в Киле . В ноябре Drache , Meteor и транспортное судно Rhein искали в восточной части Балтики любые торговые суда , которые могли быть повреждены сильным штормом. 12 декабря Drache вернулся в Вильгельмсхафен, где он был снова выведен из эксплуатации. 15 апреля 1874 года судно было повторно введено в эксплуатацию для визитов в британские и норвежские порты, прежде чем снова было выведено из эксплуатации 23 ноября в Вильгельмсхафене. Планировалось отправить его в Испанию в ответ на нападения на немецких граждан там, но план не удался. С 1875 по 1880 год Drache совершал визиты в Великобританию и Норвегию в летние месяцы. В течение этого периода она претерпела несколько дополнительных модификаций. В 1876 году ее мачты были удалены для улучшения ее устойчивости, а ее оставшиеся два орудия были удалены в 1878 году. Зимой 1879–1880 годов были установлены новые котлы, а также парусное вооружение баркентины . [8]
Начиная с 1881 года, Drache вернулась к геодезическим работам в Северном море; эта работа привела ее на север до 60-й параллели в 1882 году. В 1883 году она выполняла аналогичные функции, а также выполняла операции по охране рыболовства в Северном море; это становилось все более важным из-за растущего числа иностранных судов, незаконно занимавшихся ловлей рыбы в немецких водах. 15 октября 1883 года Drache снова была выведена из эксплуатации на зиму. Она вернулась в строй для дополнительных геодезических работ в середине 1884 года в проливе Скагеррак и на побережье Норвегии. Она продолжала исследовать районы Северного моря в течение первой половины 1887 года, прежде чем была выведена из эксплуатации в последний раз 30 сентября. Океанографические данные, которые Drache собрала за предыдущие пятнадцать лет, оказались незаменимыми для немецких экипажей подводных лодок и минных операций во время Первой мировой войны . 13 декабря Drache была исключена из военно-морского регистра и затоплена в Вильгельмсхафене. В 1888 году ее отбуксировали через канал Эйдера и потопили торпедным катером D5 в ходе демонстрации для вице-адмирала Макса фон дер Гольца . После этого обломки были подняты и разобраны на части . [8]