Водительская перчатка — это покрытие для рук , обычно изготавливаемое из очень тонкой, мягкой кожи . Она используется для того, чтобы дать водителю лучший контроль над автомобилем за счет улучшения сцепления с рулевым колесом и рычагом переключения передач .
Водительская перчатка появилась в 1890-х годах. Рулевые колеса в то время обычно изготавливались из открытого металла или дерева. Внутреннее отопление в автомобилях не было доступно, поскольку все автомобили были кабриолетами , а открытый металлический руль был бы холодным для рук зимой и потенциально скользким от пота летом. Для деревянных рулевых колес перчатки могли защитить руки водителя от заноз. [1]
Используемые перчатки выглядели как перчатки-рукава и обычно были на подкладке, то есть имели внутренний слой из шерсти, меха или овчины. В первые дни не так уж важно было иметь большую чувствительность и контакт с рулевым колесом, скорее, крепкий захват для движения по прямой из-за отсутствия усилителя рулевого управления .
Ранние гоночные автомобили использовали рулевые колеса, взятые непосредственно с дорожных автомобилей. Эти колеса обычно изготавливались из дерева, что требовало использования и разработки водительских перчаток. [2] Гоночные водительские перчатки развивались с течением времени, от Silver Arrows до Grand Prix и современных перчаток.
Водительские перчатки выполняют как минимум две функции: сцепление и защиту. Хотя максимальная тактильность является очевидной отправной точкой для водительских перчаток, любая перчатка может быть обозначена как водительская и может улучшить сцепление с рулевым колесом. Некоторые владельцы классических автомобилей все еще носят водительские перчатки, чтобы защитить старинный деревянный или слоновой кости руль.
Настоящие водительские перчатки можно распознать по тому факту, что они предлагают тактильные преимущества водителям, управляющим автомобилем на пределе сцепления. Изготовленные из мягкой кожи, водительские перчатки не имеют подкладки с внешними швами, что делает их бесшовными внутри, чтобы не мешать чувствительности водителя при касании рулевого колеса, а следовательно, и информации о том, где шина соприкасается с дорогой.
Перчатки для вождения имеют открытые костяшки пальцев и тыльную сторону для максимальной гибкости; вентиляцию для снижения нагрузки на мягкую тонкую кожу; отверстия для вентиляции на пальцах и ладонях; короткие манжеты, чтобы не стеснять движений; и застежку-кнопку на тыльной стороне для плотной посадки на запястье и беспрепятственного обзора хронографа водителя .
Гоночные перчатки специально разработаны для улучшения сцепления и производительности, а также защиты от жары и пламени для водителей в автомобильных соревнованиях. [3] Гоночные перчатки должны иметь манжеты для обеспечения тепловой защиты в сочетании с гоночными костюмами . Они сделаны из номекса .
Поскольку кожа значительно сжимается при воздействии пламени, кожа перчатки обычно ограничивается только тактильными областями руки. Обычно нет кожи на манжете, на тыльной стороне руки или между пальцами (также называемыми фуршетами ). Гоночная перчатка должна быть плотной либо на запястье, либо на конце манжеты. [4]
Кожа предназначена для использования в качестве дополнительного слоя материала. Швы для крепления кожи должны быть отделены от структурных швов перчатки. Толщина кожи предпочтительно должна быть как можно тоньше. [5]
Водители одноместных автомобилей в гонках со стартом с места должны носить перчатки хорошо заметного цвета, контрастирующего с преобладающим цветом автомобиля, чтобы водитель мог четко привлечь внимание стартера гонки в случае возникновения трудностей. [6]
