Duboce and Church ( Church и Duboce для линии J Church) — остановка легкорельсового транспорта на линиях Muni Metro J Church и N Judah , расположенная в районе Duboce Triangle в Сан-Франциско, Калифорния . К востоку от станции обе линии входят в метро Market Street . Первоначально остановка была открыта с линией 22 Fillmore (теперь троллейбусной линией) в 1895 году. Станция имеет сложную планировку с двумя боковыми платформами в середине Duboce Avenue ( островки безопасности ) для N Judah , одной боковой платформой в середине Church Street для поездов J Church, идущих на север и входящих в метро Market Street, и двумя мини-высокими платформами у портала метро, что обеспечивает доступ к обеим линиям для людей с ограниченными возможностями.
Остановка также обслуживается автобусным маршрутом 22 , а также автобусными маршрутами N Bus и N Owl , которые обслуживают линию N Judah в ранние утренние и поздние ночные часы соответственно, когда поезда не ходят. [4]
Market Street Railway открыла свою линию трамвая 22 Fillmore в 1895 году; она проходила от Church Street до Fillmore Street на коротком участке Duboce Avenue. [1] 21 октября 1928 года открылась линия трамвая San Francisco Municipal Railway (Muni) N Judah . Она проходила по Duboce Avenue между Market Street и Sunset Tunnel и делила рельсы и контактные провода с 22 на протяжении одного квартала. [2] Muni взяла под свой контроль бывшую систему Market Street Railway в сентябре 1944 года. Muni преобразовала ряд трамвайных линий, включая 22, в троллейбусные 31 июля 1948 года; она была перенаправлена через Hermann Street на один квартал севернее, чтобы избежать конфликтов между контактными проводами троллейбусов и трамваев. [1]
Начиная с конца 1960-х годов, строительство метро Market Street потребовало изменения маршрута пяти оставшихся трамвайных линий Muni, которые проходили по Market Street. Самый большой ответвления направил вагоны K, L и M из туннеля Twin Peaks на новые пути на 17th Avenue, соединяя J Church на Church Street и продолжая движение мимо Market Street по новым путям, чтобы присоединиться к путям N Judah на Duboce. [3] Бетонная посадочная платформа для въезда была построена на Church Street на Duboce Avenue; отправляющиеся вагоны останавливались южнее на Church Street на Market Street . (Посадочные платформы также были построены на Duboce Avenue для N.) Трамваи на линиях J, K, L и M были направлены на объездной путь 2 декабря 1972 года, хотя до 1973 года объездной путь к северу от Market Street использовали только отправляющиеся вагоны. [3] Новый Duboce Portal был построен на Duboce Avenue к востоку от Church, параллельно действующей наземной трамвайной линии. [2]
Поезда N Judah начали использовать новый портал по будням 18 февраля 1980 года — первая служба Muni Metro . [3] 17 декабря 1980 года линии K, L и M начали обслуживание Muni Metro (и прекратили использование объездного маршрута) по будням. Поезда J Church начали использовать новый портал 17 июня 1981 года. Наконец, 19 сентября 1982 года обслуживание выходного дня было заменено автобусами (и преобразовано в поезда Muni Metro 20 ноября), оставив только прибывающую J Church, останавливающуюся на Church в Дубосе. [3] Эта станция станет северной конечной станцией для обслуживания J Church, начиная с августа 2020 года, когда, как ожидается, обслуживание Muni возобновится после пандемии COVID-19. [5]
Позднее к востоку от Church Street, около входа в портал, были построены доступные секции платформ высокого уровня. Эти доступные платформы обслуживают обе линии; поскольку остановка J Church на Market Street недоступна, исходящие поезда J Church следуют до Duboce и Church, если это требуется пассажиру (но в противном случае не останавливаются). После изменения направления движения в 1972 году Duboce Avenue между Church Street и Market Street закрыта для автомобилей. Тротуар и велосипедные дорожки проходят вдоль южной стороны портала, а двухпутная сортировочная станция Muni (маршрут до 1982 года до Market Street) находится на северной стороне. Рядом со сортировочной станцией находится объект оператора Muni.
Сбои в блокировке линий J и N могут привести к значительным каскадным задержкам в метро Market Street. Восемь таких сбоев произошло в период с 2017 по начало 2019 года. [6] В рамках изменений в Muni Metro в августе 2020 года линия J стала полностью наземной, чтобы избежать этой проблемы. Первоначально линия J заканчивалась на входящей платформе на Church Street на Market Street , обеспечивая доступную пересадку между поездами J и метро. [7] Мини-высокая платформа должна была быть построена на входящей платформе на Church and Duboce, а мини-высокая платформа отправления была построена на Church Street к югу от Market Street, что позволило бы немного продлить линию J до Duboce Street в октябре 2020 года. [7]
Однако 25 августа 2020 года — всего через несколько дней после изменений — все услуги метрополитена Muni были снова заменены автобусами. [8] Железнодорожное сообщение J Church возобновилось 19 декабря 2020 года, при этом использовались обе новые платформы mini-high и Duboce в качестве новой конечной станции. [9] [10] Она оставалась конечной станцией до 19 февраля 2022 года, когда обслуживание J Church было продлено до Embarcadero. [11]
