Александр Дакхэм (11 марта 1877 г. – 1 февраля 1945 г.) был английским химиком и бизнесменом, наиболее известным разработкой смазочных материалов для машин . Сын инженера, после университета он специализировался на смазке, недолгое время работая в Fleming's Oil Company, прежде чем основать собственную компанию Alexander Duckham & Co в Миллуолле в 1899 г.
К началу Первой мировой войны он был авторитетом в технологических проблемах, связанных со смазкой, и компания стала публичной примерно в 1920 году, переехав из Миллуолла в Хаммерсмит. К моменту его смерти в 1945 году Duckhams заняла доминирующее положение по поставкам смазочных материалов и ингибиторов коррозии для автомобильной промышленности в Великобритании и на других рынках. В 1968 году в Стаффордшире был открыт новый завод, и вскоре после этого компания была поглощена BP .
Дакхэм родился в Блэкхите, Лондон , [1] он был вторым по старшинству сыном (его старшим братом был Фредерик, а младшим братом сэр Артур Дакхэм) родившегося в Фалмуте инженера-механика и гражданского инженера Фредерика Элиота Дакхэма (1841 - умер 13 января 1918 года в Блэкхите), который запатентовал усовершенствования регуляторов для судовых двигателей и изобрел «гидростатическую весовую машину». [2] Его матерью была Мод Мэри Макдугалл (1849-1921), сестра Джона Макдугалла из семьи мукомолов, у которых была мельница в доке Миллуолл . Его младший брат, Артур Дакхэм , стал одним из основателей Института инженеров-химиков и его первым президентом. Его старший брат, Фредерик, также инженер, был директором по проектированию танков во время Первой мировой войны .
Покинув университет в 1899 году, Александр Дакхэм, недолгое время работавший в нефтяной компании Флеминга [3], был вдохновлен инженером сэром Альфредом Ярроу , который жил неподалёку (Ярроу занимал Woodlands House на Mycenae Road, Westcombe Park в течение нескольких лет с 1896 года, недалеко от дома семьи Дакхэм в Дартмут-Гроув, Блэкхит), чтобы специализироваться на изучении смазки , и был представлен инжиниринговым фирмам, имеющим проблемы со смазкой. [1] Дакхэм основал Alexander Duckham & Co в Миллуолле в 1899 году [3] и постепенно собрал команду инженеров и химиков, которым он мог делегировать исследовательскую работу, что позволило ему сосредоточиться на производстве смазочных материалов. [4] Среди первых клиентов были автодилер и гонщик Селвин Эдж , который еженедельно заезжал на завод Дакхэма в Миллуолле для замены масла; Дакхэм, купивший свою первую машину в 1899 году, также сопровождал Эджа в Бруклендс . [5]
Ярроу и лорд Фишер впоследствии поощряли Дакхэма сосредоточиться на поиске сырья для смазочных материалов. С 1905 года он помогал пионеру разработки нефтяных месторождений Тринидада , включая месторождение около Табакита [6] высококачественной сырой нефти, пригодной в качестве основы для приготовления смазочных материалов, [1] основав частную компанию Trinidad Central Oilfields в 1911 году. [7] Открытие и разработка таких смазочных материалов были своевременными, совпав с эволюцией двигателей внутреннего сгорания , которые требовали более совершенной смазки. [3]
Будучи успешным бизнесменом, Дакхэм был одним из первых пионеров авиации и близким другом перелетчика через Ла-Манш Луи Блерио — он оплатил установку каменного мемориала в Дувре на месте, где Блерио приземлился в 1909 году, чтобы совершить первый перелет через Ла-Манш на летательном аппарате тяжелее воздуха, [8] [9] [10] [Примечание 1] и 25 лет спустя устроил ужин в лондонском отеле Savoy в честь годовщины полета. [11]
Начало Первой мировой войны в 1914 году усилило внимание к механической эффективности, и компания Duckham уже зарекомендовала себя как высший авторитет в технологических проблемах в вопросах смазки. [4] Компания стала публичной (около 1920 года) вскоре после окончания войны, [3] и переехала из Миллуолла в Хаммерсмит в 1921 году. [12]
К тому времени, как Александр Дакхэм умер в 1945 году (его место занял его сын Джек), Duckhams заняла доминирующее положение в поставках смазочных материалов и ингибиторов коррозии для автомобильной промышленности и других рынков. К 1967 году, после Castrol , она считалась крупнейшей независимой компанией по производству смазочных материалов в Великобритании и третьим по величине поставщиком моторного масла для автомобилистов, производя первое всесезонное масло для автомобилистов. [13] Чтобы справиться со спросом, в 1968 году был открыт новый производственный завод в Олдридже , Стаффордшир , незадолго до того, как компания была приобретена BP в 1969 году. [12] Участок Duckhams в Хаммерсмите был закрыт в 1979 году, был приобретен архитектурной фирмой Ричарда Роджерса (сегодня Rogers Stirk Harbour + Partners ) в 1983 году и был перестроен в студии Thames Wharf Studios и River Café . [14] [15] [16]
В 1902 году он женился на Вайолет Этель Нарравей, и у них было пятеро детей, все они родились в Гринвиче: Алек Нарравей Дакхэм (родился около 1904 года); Миллисент А. М. Дакхэм (около 1905 года); Джоан Этель Дакхэм (около 1906 года); Джек Элиот Дакхэм (около 1908 года); [1] и Рут Эдит Дакхэм (родилась в 1918 году).
Семья жила в течение нескольких лет с 1907 года в замке Ванбру , недалеко от Гринвич-парка . В 1920 году Дакхэм пожертвовал дом (и другую собственность, Rooks Hill House в Севеноксе ) Благотворительному фонду Королевских ВВС , чтобы использовать его в качестве школы для детей военнослужащих Королевских ВВС, погибших при исполнении служебных обязанностей. Замок Ванбру был позже продан после того, как число учеников сократилось; выручка от продажи была использована для обучения детей военнослужащих Королевских ВВС, а позже (1997) средства были переведены в благотворительный фонд Alexander Duckham Memorial Schools Trust. [8]