stringtranslate.com

Барон де Биндер (корабль 1782 г.)

Baron de Binder (или Baron Bender ) был спущен на воду в 1782 году. Он совершил два рейса в качестве рабовладельческого судна в треугольной торговле рабами. Затем в 1793 году он стал капером Duguay-Trouin . После одного круиза французский флот реквизировал его, и он прослужил в качестве корвета почти три года. Флот вернул его владельцам, которые снова использовали его в качестве капера. В 1798 году британский королевский флот захватил его.

Карьера

Корабль работорговцев

1-е путешествие по перевозке рабов (1782–1783): капитан Даниэль Десланд отплыл из Сен-Мало 31 декабря 1782 года. Барон де Биндер собрал 840 пленников в Кабинде и отплыл из Африки 22 июля 1783 года. Он прибыл в Кап-Франсе 13 сентября с 804 пленниками. [1]

В настоящее время неясно, чем занималась барон де Биндер между двумя своими путешествиями по перевозке рабов.

2-е путешествие по перевозке рабов (1789–1790): 15 июня 1789 года капитан Туссен Ле Форестье отплыл из Сен-Мало. Барон де Биндер собрал 463 пленника на французском Золотом Берегу. Она прибыла в Кап-Франсе 30 мая 1790 года с 463 пленниками и высадила 458 пленников. [3]

Капер

В марте 1793 года два торговца из Сен-Мало оснастили его и заказали как корвет-капер Duguay-Trouin . В проспекте 1793 года от его владельцев говорилось, что он имеет «стальную обшивку», что, по предположению Демерлиака, могло быть бронепоясом по ватерлинии. [4] Во время своего первого круиза в 1793 году под командованием капитана Дюфрена Ле Ге [a] он захватил два торговых судна, Bonne Espérence и 520-тонный (bm) Albemarle из Лондона. [5] Albemarle возвращался в Лондон из Бомбея, и Дюге-Труэн доставил его в Морле.

Эти два судна принесли 1 501 848 ливров призовых денег. [5]

корвет ВМС

В мае 1794 года французский флот реквизировал Duguay-Trouin и ввел его в эксплуатацию как корвет с 22 пушками. [6] 23 декабря он находился под командованием лейтенанта де Вайссо Эудес-Дессодрэ. Его роль заключалась в сопровождении конвоев между дорогами Бреста и Иль-д'Экс .

В мае 1795 года флот переименовал его в «Калипсо». Около февраля 1797 года он вернул его владельцам. [4] [6] [7]

Капер

Во время своего второго круиза в качестве капера зимой 1797 года «Дюге-Труэн» находился под командованием капитана Николаса Леге и имел команду из 172 человек. [8] [9] [10]

Захвачено

Шеннон захватил Дюге-Труэн 2 февраля 1798 года. [11] На момент захвата Дюге-Труэн был вооружен 24 пушками и имел команду из 150 человек.

Примечания

  1. ^ Демерлиак говорит Ж. Пинон. [4]

Цитаты

  1. ^ ab База данных трансатлантической работорговли – рейс барона де Биндера № 33300.
  2. ^ Кроухерст (1989), стр. 60.
  3. ^ ab База данных трансатлантической работорговли – рейс барона де Биндера № 33315.
  4. ^ abc Demerliac (1999), стр. 241, № 2037.
  5. ^ ab Crowhurst (1989), стр. 89.
  6. ^ ab Winfield & Roberts (2015), стр. 177.
  7. ^ Рош (2005), стр. 91.
  8. ^ Кроухерст (1989), стр. 96.
  9. ↑ The Edinburgh Advertiser, 16 февраля 1798 г., пятница, страница 4.
  10. ^ Демерлиак (1999), стр. 241, № 2037.
  11. ^ "№ 14090". The London Gazette . 10 февраля 1798. С. 130–131.

Ссылки