HMS Albemarle был 28-пушечным фрегатом шестого ранга Королевского флота . Он был построен как французский торговый корабль Ménagère , который французский флот купил в 1779 году. Британская эскадра захватила его в сентябре, и он был введен в эксплуатацию Королевским флотом. Среди его командиров за его короткую карьеру был капитан Горацио Нельсон , который позже одержал несколько знаменитых побед над французами. Флот продал его в 1784 году. Впоследствии он снова стал торговым судном. В 1791 году он перевозил заключенных в Порт-Джексон в составе третьего флота . Затем он отплыл в Индию, где забрал груз от имени Британской Ост-Индской компании . Когда он возвращался в Англию, его захватил французский капер.
Ménagère был спущен на воду в 1776 году как торговое судно. Французский флот купил его в Бордо в мае 1779 года. [3]
Французское правительство отправило его из Бордо в Кап-Франсуа вместе с другими транспортными судами. [4] 22 и 23 сентября эскадра Королевского флота под командованием Уильяма Хотэма захватила семь членов конвоя у Сан-Доминго . [3] Фактическим захватчиком мог быть HMS Albion , хотя подтверждающих доказательств мало.
Призовой суд Барбадоса осудил Ménagère 17 ноября. [8] В этот момент Королевский флот приобрел его, единственное из семи захваченных эскадрой судов, которое он хотел сохранить. [a]
Капитан Джон Томас ввел в строй Менажер 22 ноября и привел с собой офицеров и команду из своего предыдущего командования, шлюпа HMS Barbadoes. [3] Еще 44 человека были переведены с флагманского корабля Хотэма HMS Grafton ; Albemarle был должным образом назначен на службу у Подветренных островов . [10] Капитан Томас Тейлор сменил Томаса 12 июня 1780 года. Под командованием Тейлора Albemarle входила в состав флота сэра Джорджа Родни во время битвы при Мартинике в апреле 1780 года, но сама не принимала участия в битве. [11]
Albemarle оставался в Карибском море и находился в заливе Карлайл, Барбадос , когда ураган, начавшийся 11 октября, повредил его. [12] Тейлор оставался командовать, пока проводились ремонтные работы, которые позволили ему отплыть в Британию в качестве эскорта конвоя. Он был выплачен в феврале 1781 года. [3] [10]
Затем Albemarle был подогнан и покрыт медью в Вулвиче между 3 июля и 12 октября 1781 года. Стоимость работ составила 7302 фунта стерлингов 4 шиллинга 1 пенс . [3] Пока Albemarle проходил эту подгонку, 22-летний капитан Горацио Нельсон заказал его 15 августа 1781 года для Северного моря и Ла-Манша . [3]
Поначалу Нельсон с энтузиазмом отнесся к своему новому командованию, сравнив его с кораблем HMS Enterprize , который также проходил переоборудование, и заявив в письме:
Вчера я отправился в Вулвич с Морисом и поднял свой вымпел; и я полностью удовлетворен ею, как двадцативосьмипушечным фрегатом. Она стоит в доке рядом с Enterprize , и в некоторых отношениях, я думаю, превосходит ее. У нее смелый вход и чистый ход. [13]
Спутник Нельсона и бывший командующий офицер, капитан Уильям Локер , был более опытным и втайне сомневался в способностях Albemarle . [13] Нельсон отплыл в качестве эскорта конвоя в Данию с Enterprize и Argo 31 октября 1781 года. Возвращаясь в Британию, конвой попал в штормовую погоду и был вынужден искать укрытие на Ярмутском рейде. 26 января один из торговых судов столкнулся с Albemarle , несчастный случай, который едва не привел к потере обоих кораблей. [14] По возвращении Albemarle снова прошел ремонт между февралем и апрелем 1782 года, на этот раз в Портсмуте .
Затем, 7 апреля 1782 года, Albemarle отплыл в качестве эскорта конвоя в Квебек . Конвой прибыл 27 мая 1782 года, после чего Нельсон продолжил действовать у побережья Северной Америки. Он едва избежал плена, когда 14 августа французская эскадра под командованием Луи-Филиппа де Водрёйля преследовала его у Бостона . [3]
Однако Нельсон захватил несколько призов во время своего круиза, включая французский транспортный корабль Reine de France . Затем Нельсон запросил и получил перевод в эскадру под командованием адмирала Сэмюэля Худа , с которой он отплыл на Ямайку . [3] Среди примечательных заслуг Нельсона в Вест-Индии в этот период была его неудачная атака на французский гарнизон на острове Турк 7 и 8 марта 1783 года. [3]
Нельсон был третьим и последним командиром HMS Albemarle . Она была выкуплена 3 июля 1783 года и впоследствии продана в Портсмуте за сумму в 370 фунтов стерлингов 1 июня 1784 года. [3]
Затем Albemarle исчезает из легкодоступных записей на несколько лет. В 1791 году она снова появляется на дополнительных страницах к Регистру Ллойда . Albemarle , построенный французами, водоизмещением 530 тонн, появляется с капитаном Дж. Болтоном, владельцем и торговцем Calvert & Co., London-Botany Bay. [15] Затем Calvert & Co. зафрахтовала ее Британской Ост-Индской компании (EIC), которая, в свою очередь, зафрахтовала ее британскому правительству для перевозки заключенных в Австралию.
Под командованием Джорджа Боуэна, капитана, он отплыл из Портсмута 27 марта 1791 года в составе третьего флота . [16] К 9 апреля Albemarle отделился от других судов портсмутской группы. Затем некоторые заключенные попытались захватить его, но охрана и команда корабля быстро подавили восстание. Капитан Боуэн повесил двух заключенных, которые, по всей видимости, были зачинщиками. Оставшиеся пойманные заключенные показали, что двое моряков спровоцировали восстание, и Боуэн держал их двоих под стражей, пока не смог высадить их на Мадейре, где их подобрал британский военный корабль и доставил обратно в Англию. [17]
13 октября 1791 года Albemarle прибыл в Порт-Джексон , Новый Южный Уэльс . На борту судна находилось 282 осужденных-мужчин, 32 из которых умерли во время плавания; двое из них были казнены за мятеж. Еще шесть осужденных-женщин неопределенного происхождения были обнаружены на борту по прибытии. [18] Albemarle покинул Порт-Джексон 3 декабря 1791 года в компании с Active , направляясь в Индию. [19]
EIC поручила капитанам Albemarle , Active , Admiral Barrington и Queen отправиться в Индию после высадки заключенных. Она также предоставила им деньги на покупку грузов от имени компании для перевозки обратно в Англию.
Albemarle покинул Бомбей 23 декабря 1792 года, снова в компании с Active . [20] Французский капер Duguay-Trouin захватил Albemarle в мае 1793 года и доставил его в Морле , Франция . Современный отчет в Lloyd's List сообщает, что Albemarle прибыл из Бомбея, а ее захватчик доставил ее во Францию. [21] В том же выпуске есть отдельный отчет о том, что капер захватил Active и отправил ее в Брест . [22] В отчете, датированном тремя неделями позже, Albemarle был доставлен в Морле. [23]