Двигатель Duramax I4 — это семейство дизельных двигателей I4 с турбонаддувом , продаваемых компанией General Motors объемом 2,5 и 2,8 литра в качестве опции для Chevrolet Colorado , GMC Canyon , Chevrolet Express и GMC Savana в Юго-Восточной Азии и Океании (Австралия/Новая Зеландия) с 2012 года, а также в Северной Америке с 2016 по 2022 год. Они тесно связаны с VM Motori R 425 и A 428 и производились на заводе General Motors в Районге , Таиланд .
GM приобрела 50% акций VM Motori у Penske Automotive в 2007 году. В 2010 году VM выпустила A 428 (четырехцилиндровый, рабочий объем 2,8 л), разработанный на основе более раннего R 428 , который некоторое время продавался в Северной Америке в качестве дополнительного двигателя для Jeep Liberty для модельных годов 2005 и 2006. Fiat приобрела вторую половину VM у Penske в 2011 году и выкупила долю GM в 2013 году; в рамках продажи GM сохранила права на производство двигателей, которые были разработаны во время ее владения, включая A 428. [2 ]
В 2011 году GM завершила строительство нового завода по производству двигателей в Районге, Таиланд, начав в сентябре производство двигателей R 425 и A 428 под марками Duramax XLD25 и XLD28 соответственно для Chevrolet Colorado и Trailblazer, продаваемых в Юго-Восточной Азии и под маркой Holden в Океании. [3] [4] В 2013 году эти двигатели были обновлены как Duramax LKH (2,5 л) и LWH (2,8 л), что повысило производительность и расход топлива. [5] [6]
Завод в Районге начал производство 2,8-литрового двигателя Duramax I4 LWN с 2015 года, модифицированного для соответствия нормам выбросов в США. [2] [7]
RPO LWN был впервые представлен в 2016 году и продолжался до 2022 года, после того как GM Thailand был распущен в 2020 году. Это 16-клапанная конструкция с высоким давлением Common Rail прямого впрыска . Дизельный двигатель был снят с производства после модельного года 2022 года. [8] [9]
Следующие грузовики используют LWN :
RPO XLD25 (LP2) продавался в Таиланде, соответствуя стандартам выбросов Euro 4. Это турбированный двигатель 16V DOHC 2,5 л; 152,5 куб. дюймов (2499 куб. см) с непосредственным впрыском Common Rail. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 92 и 94 мм (3,62 и 3,70 дюйма) соответственно, номинальная мощность 132 кВт (177 л. с.; 179 PS) при 3600 об/мин и 440 Н·м (320 фунт-сила-фут) при 2000 об/мин. [10]
Первоначально Duramax XLD25 имел мощность 110 кВт (150 л.с.) при 3800 об/мин и 350 Н·м (260 фунт-сила·фут) при 2000 об/мин. [11]
Первоначально Duramax XLD28 имел мощность 132 кВт (177 л. с.) при 3800 об/мин и 440 или 470 Н·м (320 или 350 фунт-сила-фут) при 2000 об/мин в зависимости от трансмиссии. [11]