Пятое поколение автомобилей BMW 5 серии Executive состоит из BMW E60 (версия седан) и BMW E61 (версия универсал, продается как «Touring»). Поколение E60/E61 производилось BMW с 2003 по 2010 год и часто совместно именуется E60.
Поколение E60 представило различные новые электронные функции, включая информационно-развлекательную систему iDrive, проекционный дисплей, активный круиз-контроль, активное рулевое управление, адаптивные фары, ночное видение, предупреждение о выходе из полосы движения и голосовое управление. E60 был первым автомобилем 5 серии, который был доступен с турбированным бензиновым двигателем, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и рекуперативным торможением.
Модель M5 была представлена в 2005 году и оснащена двигателем BMW S85 V10. Она продавалась в кузовах седан и универсал, большинство автомобилей использовали 7-ступенчатую коробку передач SMG III. Это была первая и единственная модель M5, продаваемая с двигателем V10.
В январе 2010 года началось производство BMW 5 серии (F10) в качестве преемника E60. [5]
Программа разработки E60 началась в 1997 году и завершилась в 2002 году. Ведущим дизайнером был Бойке Бойер. [6] Окончательный дизайн, разработанный Давиде Арканджели [7] под руководством директора по дизайну BMW Криса Бэнгла , [8] [4] был одобрен в 2000 году, а немецкие патенты на дизайн были поданы 16 апреля 2002 года. [9]
Седан был запущен в производство 5 июля 2003 года в Европе и в октябре 2003 года в Северной Америке. [10] [11] [12] В конце 2004 года были представлены модели Touring.
Кузов E60 был изготовлен из алюминия для передней части автомобиля и стали для пассажирского салона и задней части. Снаряженная масса составляет 1445–1725 кг (3186–3803 фунта) для седана [13] [14] и 1675–1830 кг (3693–4034 фунта) для универсала. [15] [16] Распределение веса моделей седан было 50:50. [17]
.jpg/1280px-2006_BMW_535d_M_Sport_-_Flickr_-_The_Car_Spy_(12).jpg)
Информационно-развлекательная система iDrive , впервые представленная в E65 7 серии , устанавливалась на все модели E60. Стандартная система iDrive включала 6,5-дюймовый ЖК-экран, однодисковый CD/MP3-плеер, Bluetooth для телефонных звонков (доступно только на более поздних моделях 2004 года и стандартно на всех моделях 2005 года и более новых), базовое голосовое управление [ 18] и настройки автомобиля. Дополнительные функции включали 8-дюймовый ЖК-экран, GPS- навигацию, спутниковое радио Sirius (на моделях североамериканской спецификации) и воспроизведение видео DVD . Интеграция iPod и USB , HD-радио (на моделях североамериканской спецификации), дополнительный аудиовход (стандартно на моделях 2008 года и более новых), полное голосовое управление и многодисковый CD/MP3/DVD-чейнджер (установлен в перчаточном ящике). В моделях для Северной Америки в стандартную комплектацию входила аудиосистема премиум-класса с десятью динамиками, двумя сабвуферами под сиденьями и усилителем , а в качестве опции для всех моделей была доступна аудиосистема премиум-класса с объемным звучанием Harman Kardon «Logic 7» с тринадцатью динамиками .
Функция экстренной горячей линии ( BMW Assist ) также была доступна для E60. Система BMW Assist также могла использовать телефонную сеть для уведомления водителя и его предпочтительного дилера BMW о необходимости проведения обслуживания. Эта функция была стандартной для всех моделей E60, продаваемых в Соединенных Штатах.
Другие функции, доступные в E60 изначально, включали активный круиз-контроль , биксеноновые фары , шины Run-Flat , активные стабилизаторы поперечной устойчивости , [19] проекционный дисплей [20] и активное рулевое управление . [4] Элементы, связанные с безопасностью, включают в себя систему динамического контроля устойчивости (DSC), адаптивные фары и ночное видение .
В 2009 году система iDrive была модернизирована с интерфейса "CCC" первого поколения до нового интерфейса "CIC". Панель управления аудиосистемой добавила шесть многофункциональных кнопок предустановок, которые можно было запрограммировать для сохранения любимых радиостанций и часто набираемых телефонных номеров для системы громкой связи Bluetooth . Контроллер iDrive на центральной консоли также был переработан и теперь имеет встроенные клавиши быстрого доступа для часто используемых функций.
За время существования E60 были добавлены следующие функции: активный круиз-контроль с функцией Stop & Go , [21] бесключевой доступ («комфортный доступ»), светодиодные задние фонари, [22] предупреждение о выезде с полосы движения [18] и индикация силы торможения. [23] [24]
E60 была первой 5-й серией за 22 года, в которой центральная консоль не была наклонена в сторону водителя, [18] [25] однако преемник E60 вернулся к наклону центральной консоли в сторону водителя. [5]
В 2003 году 6-ступенчатая коробка передач SMG-II предлагалась в качестве опции для моделей 525i, 530i, 545i и 550i на некоторых рынках. [26]
На момент запуска E60 использовал двигатель M54 рядный 6 предыдущего поколения E39 5 Series в моделях 520i, 525i и 530i. Единственной бензиновой моделью с новым двигателем на момент запуска была 545i с N62 V8. M54 был снят с производства после модельного года 2005 и заменен рядным 4-цилиндровым двигателем N43 (в 520i) и рядным 6-цилиндровым двигателем N52 (в 525i и 530i). Модельный ряд также был расширен в том же году, включив в него более широкий спектр моделей, таких как 523i, 540i и 550i. В 2007 году была представлена единственная турбированная бензиновая модель E60 — 535i с рядным 6-цилиндровым двигателем N54 с двумя турбинами . Эта модель была эксклюзивной для североамериканского рынка и не продавалась в Европе.
Единственной дизельной моделью, доступной на момент запуска, была 530d, которая использовала обновленную версию «TU» двигателя M57 , установленного в предыдущем поколении E39 5 Series. В 2004 году к модельному ряду были добавлены 535d и 525d, которые также использовали различные версии рядного 6-цилиндрового турбодвигателя M57. В 2005 году к модельному ряду была добавлена единственная 4-цилиндровая дизельная модель E60, 520d сначала использовала старый двигатель M47 , а затем новый двигатель N47 с 2007 года. Большая часть дизельного модельного ряда была эксклюзивна для европейского рынка, за исключением нескольких моделей, которые продавались в некоторых странах Азии. Дизельные модели не предлагались в Северной Америке.
Доступные трансмиссии:
_sedan_01.jpg/1280px-2007-2010_BMW_M5_(E60)_sedan_01.jpg)
Модель M5 поколения E60 была представлена в 2005 году и выпускалась в кузовах седан и универсал. E60 M5 оснащен двигателем BMW S85 V10 , который выдает 373 кВт (500 л. с.) при 7750 об/мин, 520 Н·м (384 фунт-фут) при 6100 об/мин и имеет красную линию 8250 об/мин. [29] [30] Время разгона 0–100 км/ч (0–62 миль/ч) составляет 4,7 секунды. [31]
Большинство M5 продавались с 7-ступенчатой автоматизированной механической коробкой передач («SMG III»), [32] [33] однако на некоторых рынках была доступна и 6-ступенчатая механическая коробка передач.
Общее производство M5 составило 20 548 единиц, включая 19 523 седанов и 1025 универсалов. [34]
Представленные в феврале 2005 года, Alpina B5 и Alpina B5 S были построены в кузовах седан и универсал и оснащались бензиновым двигателем BMW N62 V8 объемом 4,4 л (269 куб. дюймов) (который использовался в 545i) с добавлением центробежного нагнетателя . Номинальная выходная мощность составляет 368 кВт (493 л. с.) для B5 [35] и 390 кВт (523 л. с.) для B5 S. Обе модели использовали 6-ступенчатую гидравлическую автоматическую коробку передач ZF 6HP26, общую с обычными моделями E60.
E60 был доступен в качестве модели «Security» — заводской бронированной версии, которая была представлена на Франкфуртском автосалоне 2005 года. [36] Изготовленный из баллистической стали, арамида, полиэтилена и 21-миллиметрового поликарбонатного слоистого стекла [37], он был сертифицирован на уровне VR4 по рекомендациям VPAM по пуленепробиваемым транспортным средствам (1999). [38] Бронированные области включают в себя весь пассажирский отсек, клеммы аккумулятора и блок управления двигателем. В стандартной комплектации они включали систему внутренней связи и сигнализацию паники.
Модели Security были построены с использованием механических узлов 530i или 550i, с модернизированными системами подвески и тормозов. [39] Производство моделей Security началось одновременно с серийной моделью на заводе BMW в Дингольфинге, с подготовкой брони перед отправкой на специализированное предприятие в Толуке, Мексика, где автомобили проходят окончательную стадию сборки. [37]
В Китае предлагалась версия E60 5 серии с длинной колесной базой (LWB). В число моделей входили 520Li, 523Li, 525Li и 530Li. [40] Колесная база была увеличена до 3030 мм (119,3 дюйма) с исходной колесной базы в 2890 мм (114 дюймов), что на 140 мм (5,5 дюйма) больше. [ необходима цитата ]
5 Series Authority Vehicle предназначен для полиции, пожарных и аварийно-спасательных служб. Он имеет кронштейн для огнестрельного оружия в заднем центральном подлокотнике. [41]
Первоначально 5-я серия получила трехзвездочный рейтинг для взрослых пассажиров. [42] Однако были внесены изменения в рулевую колонку, подставку для ног, отделку дверей, дверную защелку, подушки безопасности и электронное программное обеспечение, и автомобиль был повторно протестирован, получив свой четырехзвездочный рейтинг. BMW утверждает, что модификации улучшили оценку автомобиля по Euro NCAP, но не безопасность транспортного средства; поэтому BMW решила не отзывать ранее выпущенные автомобили. [43]
Американский институт страхования безопасности дорожного движения (IIHS) дает 5 серии общую оценку «хорошо» при лобовых столкновениях, но общую оценку «неудовлетворительно» при боковых столкновениях. [44] [45] IIHS сообщил, что их тест на боковой удар, скорее всего, приведет к переломам ребер у водителя и/или травмам внутренних органов. Тесты IIHS проводились на моделях, выпущенных после мая 2007 года; эти модели были модифицированы для повышения безопасности при боковых ударах.
Модели «Life Cycle impulse» (LCI) были представлены в марте 2007 года (для модельного года 2008 года ). Изменения стиля были относительно незначительными и включали пересмотренные фары, задние фонари и передний бампер. [22] Интерьер был значительно переработан. Система iDrive была модернизирована с программируемыми «избранными» кнопками быстрого доступа (для моделей 2009 года), пересмотренной системой меню, предустановленными кнопками для аудиосистемы и переключением с DVD на хранилище на основе жесткого диска (для моделей 2010 года). [48]
Механически 5 серия получила новые двигатели и трансмиссии от E70 X5 . На моделях с автоматической коробкой передач переключение передач проводным переключателем заменило механическую версию, а подрулевые переключатели впервые были доступны на модели 5 серии, помимо M5. [22]
Активный круиз-контроль был модернизирован, чтобы полностью останавливать автомобиль и ускоряться с места (так называемый «Stop & Go»). Другие изменения включают адаптивные фары , светодиодные задние фонари, предупреждение о выезде с полосы движения , [49] ночное видение [50] и дисплей тормозного усилия. E60 LCI был первым BMW, оснащенным рекуперативным торможением . [21]
Производство E60/E61 осуществлялось на заводе BMW Group в Дингольфинге в Германии [51] и на заводе BMW Brilliance в Китае. [52]
Полная сборка комплектов немецкого производства осуществлялась в Таиланде, [53] Египте, [54] России [55] и Малайзии. [56]
_saloon_in_Cyberjaya,_Malaysia_(01).jpg/1280px-2004-2007_BMW_525d_(E60,_5-Series)_saloon_in_Cyberjaya,_Malaysia_(01).jpg)
_saloon_in_Cyberjaya,_Malaysia_(02).jpg/1280px-2004-2007_BMW_525d_(E60,_5-Series)_saloon_in_Cyberjaya,_Malaysia_(02).jpg)
.jpg/1280px-2008_BMW_528i_--_NHTSA_01_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-2008_BMW_528i_--_NHTSA_02_(cropped).jpg)