stringtranslate.com

Трансмиссия ZF 6HP

6HP — торговая марка ZF Friedrichshafen AG для моделей 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач ( 6- ступенчатая коробка передач с гидротрансформатором и планетарными передачами) для продольных двигателей , разработанная и произведенная дочерней компанией ZF в Саарбрюккене . Выпущенная как 6HP 26 в 2000 году, она была первой 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач в серийном легковом автомобиле . Другими вариациями первого поколения 6HP в дополнение к 6HP 26 были 6HP19 и 6HP 32 с более низким и более высоким крутящим моментом соответственно. В 2007 году было представлено второе поколение серии 6HP с моделями 6HP 21 и 6HP 28. Планировалась 6HP 34 , но так и не была запущена в производство. [1]

Последняя автоматическая коробка передач 6HP была произведена на заводе в Саарбрюккене в марте 2014 года, после того как было выпущено 7 050 232 единиц. [2] [3] Завод ZF в Шанхае продолжил производство 6HP для китайского рынка. [2]

  1. ^ Различия в передаточных числах оказывают измеримое, прямое влияние на динамику транспортного средства, производительность, выбросы отходов, а также расход топлива.

Технические характеристики

Новая Парадигма

6HP — первая трансмиссия, разработанная в соответствии с новой парадигмой ZF. После получения дополнительных передаточных чисел только с помощью дополнительных компонентов, на этот раз количество компонентов должно уменьшиться, в то время как количество передаточных чисел все еще увеличивается. 6HP использует зубчатый механизм Лепеллетье с планетарной передачей , который может обеспечить больше передаточных чисел при значительно меньшем количестве компонентов. Это означает, что 6HP 26 на самом деле легче своих пятиступенчатых предшественников 5HP . Переход от 5 передаточных чисел, сделанных из 10 основных компонентов [a], к 6, сделанным из 8, теперь отражает, какой большой прогресс означает зубчатый механизм Лепеллетье по сравнению с обычными конструкциями, такими как семейство 5HP .

Основная концепция

Обычная планетарная передача и составная передача Равиньо объединены в механизме передач Лепеллетье [4] для уменьшения как размера, так и веса. Впервые это было реализовано здесь. Как и все трансмиссии, реализованные с трансмиссиями Лепеллетье, 6HP также обходится без использования прямого передаточного числа, что делает ее одной из немногих концепций автоматической трансмиссии без такого передаточного числа.

Он также способен блокировать гидротрансформатор на всех 6 передачах переднего хода и полностью отключать его при остановке автомобиля, что значительно сокращает разрыв в топливной экономичности между автоматическими и механическими коробками передач .

Несовершенства

Проблемы с этой трансмиссией хорошо известны. [ необходима цитата ] Эта трансмиссия блокирует гидротрансформатор на всех передачах, увеличивая износ. В сочетании с герметичным поддоном трансмиссии и «жидкостью на весь срок службы» некоторые люди сталкивались с катастрофическими отказами трансмиссии. Владельцы сообщают о проблемах с переключением передач, когда масло начинает разрушаться после 50 тыс. миль, поэтому проблемы с переключением передач являются обычным явлением. [ необходима цитата ]

Также есть проблемы с блоком клапанов и соленоидами [ нужна цитата ] Когда эта неисправность начинает происходить, может возникнуть качество и скорость переключения передач, передача крутящего момента и даже потеря возможности включать передачи. Эти проблемы заставили Volkswagen Group продлить гарантию на все свои автомобили, оснащенные этой трансмиссией, до 100 000 миль или 10 лет. [ нужна цитата ]

  1. ^ 3 комплекта передач (из которых 2 комплекта передач объединены в составной комплект передач Равиньо ), тормоза, сцепления

Приложения

Первое поколение · 2000

6 л.с. 19

6 л.с. 19А

6HP 19A — это вариант 6HP 19 для полноприводных автомобилей ( Allrad , all wheel). Он использовался Volkswagen Group для некоторых моделей с постоянным полным приводом.

6 л.с. 26

Первоначальная версия 6HP 26 впервые использовалась в BMW 7 серии (E65) в 2001 году. Изначально она использовалась только в автомобилях премиум-класса, а затем стала доступна в 2009 году на Hyundai Genesis V8 .

В зависимости от области применения и марки доступны несколько версий 6HP 26 : 6HP 26 , 6HP 26A и 6HP 26X .

Ford разработал собственные версии ( Ford 6R 60 и Ford 6R 80 ) на основе 6HP 26. Поэтому некоторые автомобили Ford не будут перечислены.

6 л.с. 26А

6HP 26A — это вариация 6HP 26 для полноприводных автомобилей ( Allrad , all wheel). Она использовалась Volkswagen Group для некоторых моделей с постоянным полным приводом и включает в себя центральный дифференциал типа TORSEN и открытый передний дифференциал в трансмиссионном узле.

6 л.с. 26X и 6 л.с. 26Z

6HP 26X и 6HP 26Z — это еще одна вариация 6HP 26 , также для полноприводных автомобилей . Эта трансмиссия подходит для полноприводных автомобилей с отдельной раздаточной коробкой («X» обозначает внешний полноприводный автомобиль).

6 л.с. 32

6 л.с. 32А

6HP 32A — это вариант 6HP 32 для полноприводных автомобилей ( AllRad , all wheel).

Второе поколение · 2007

6 л.с. 21

6 л.с. 28

6л.с. 34

6HP 34 планировался для высокопроизводительных приложений. Поскольку преемник 8HP должен был быть запущен, а инновации обычно внедряются первыми в премиум-сегменте, 6HP 34 так и не был запущен в производство. [1]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc "ZF 6HP34" (PDF) . ZF Friedrichshafen AG . Получено 18 сентября 2009 г. .[ постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ ab "Более семи миллионов: ZF прекращает производство успешной 6-ступенчатой ​​автоматической трансмиссии" (пресс-релиз). ZF Friedrichshafen . 31 марта 2014 г. Получено 2 августа 2016 г.
  3. ^ abcde "Обзор: Ford FG X Falcon (2014–16)". AustralianCar.Reviews . Получено 2 августа 2016 г. .
  4. ^ Райли, Майк (2013-09-01). "Планетная система Лепелетье". Transmission Digest . Архивировано из оригинала 2023-06-21 . Получено 2023-03-03 .
  5. ^ "Трансмиссия ZF 6HP26" (PDF) . Получено 2017-02-02 .
  6. ^ Касуя, Сатору; Танигучи, Такао; Цукамото, Кадзумаса; Хаябути, Масахиро; Нисида, Масааки; Сузуки, Акитомо; Ники, Хироши (2005). «Новая шестиступенчатая автоматическая коробка передач AISIN AW с высоким крутящим моментом для переднеприводных автомобилей». Сделки SAE . 114 : 1193–1201. ISSN  0096-736X. JSTOR  44725152. Архивировано из оригинала 20 июля 2020 г. Проверено 9 июля 2020 г.
  7. ^ Маркус, Франк (ноябрь 2001 г.). "BMW 745i – First Drive Review". Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 18 сентября 2014 г.
  8. ^ "Техническое руководство по обучению обслуживанию XK 2003 модельного года" (PDF) . Jaguar Cars North America. 30 сентября 2002 г. стр. 4. Архивировано из оригинала (PDF) 8 января 2016 г.
  9. ↑ Кроуфорд, Энтони (25 июля 2007 г.). "Дорожный тест купе Aston Martin DB9 2007 года". CarAdvice . Получено 13 сентября 2016 г. .
  10. ^ abc "Aston Martin Automatic Gearboxes". JT Automatics Ltd. Архивировано из оригинала 25 апреля 2016 г.
  11. ^ "Обзор: Ford BF Falcon (2005–10)". AustralianCar.Reviews . Получено 2 августа 2016 г. .
  12. ^ "Обзор: Ford FG Falcon (2008–14)". AustralianCar.Reviews . Получено 2 августа 2016 г. .
  13. ^ "Обзор: Ford SY Territory (2005–11)". AustralianCar.Reviews . Получено 2 августа 2016 г. .
  14. ^ ab "Обзор: Ford SZ Territory (2011–16)". AustralianCar.Reviews . Получено 2 августа 2016 г. .