stringtranslate.com

Boeing EA-18G Гроулер

Boeing EA-18G Growler — американский палубный самолёт радиоэлектронной борьбы , специализированная версия двухместного самолёта Boeing F/A-18F Super Hornet . EA-18G пришёл на смену самолётам Northrop Grumman EA-6B Prowlers, состоящим на вооружении ВМС США . Возможности радиоэлектронной борьбы самолёта Growler в основном предоставляет Northrop Grumman . Производство самолётов EA-18G началось в 2007 году, а их поступление на вооружение ВМС США пришлось на конец 2009 года. Австралия также приобрела тринадцать самолётов EA-18G, которые поступили на вооружение Королевских ВВС Австралии в 2017 году.

Разработка

Требования и тестирование

Первый EA-18G на церемонии выкатки 3 августа 2006 г.

15 ноября 2001 года Boeing успешно завершила первоначальную демонстрацию полета F/A-18F "F-1", оснащенного системой радиоэлектронной борьбы ALQ-99 , которая должна была служить в качестве концептуального самолета EA-18 Airborne Electronic Attack (AEA). [3] В декабре 2003 года ВМС США заключили контракт на разработку EA-18G с Boeing. Как основной подрядчик, Boeing должен был построить переднюю часть фюзеляжа и крылья, а также выполнить окончательную сборку. Northrop Grumman был основным субподрядчиком по планеру, и они должны были поставлять центральную и заднюю части фюзеляжа, а также основную систему радиоэлектронной борьбы. [2] [4] В 2003 году ВМС ожидали получить 90 EA-18G. [5]

Первый испытательный самолет EA-18G поступил в производство 22 октября 2004 года. [6] Первый испытательный самолет, известный как EA-1, был выпущен 3 августа 2006 года, прежде чем совершить свой первый полет в Сент-Луисе 15 августа 2006 года; позднее он был переправлен на военно-морскую авиабазу Патаксент-Ривер , штат Мэриленд, 22 сентября 2006 года. [7] [8] EA-1 в основном поддерживает наземные испытания в безэховой камере Испытательного и оценочного комплекса боевой обстановки (ACETEF) .

Второй самолет (EA-2) совершил свой первый полет 10 ноября 2006 года [9] и был доставлен в NAS Patuxent River 29 ноября 2006 года [10] EA-2 — это испытательный самолет AEA, первоначально летавший на атлантическом испытательном полигоне (ATR) в Пакс-Ривер для доводочных испытаний системы AEA, а затем переведенный на полигон радиоэлектронной борьбы (ECR или «Echo Range») на военно-морской авиабазе China Lake в Калифорнии. Оба самолета приписаны к VX-23 «Salty Dogs». EA-1 и EA-2 — это F/A-18F F-134 и F-135, снятые с производственной линии в Сент-Луисе и модифицированные Boeing до конфигурации EA-18G. Однако, поскольку они изначально не были построены как Growler, ВМС обозначили эти два испытательных самолета как NEA-18G. [11] По состоянию на июнь 2008 года в программе летных испытаний находилось пять самолетов «Гроулер». [12]

Приобретение

В отчете за апрель 2006 года Счетная палата США выразила обеспокоенность. GAO посчитало, что системы радиоэлектронной борьбы на EA-18G не были полностью готовы, поэтому существует риск «будущего роста стоимости и задержек в графике». В отчете рекомендовалось, чтобы Министерство обороны рассмотрело возможность приобретения дополнительных обновлений ICAP III для EA-6B, чтобы заполнить любые текущие и краткосрочные пробелы в возможностях, и реструктурировало первоначальные планы производства EA-18G таким образом, чтобы закупки происходили после того, как самолет «продемонстрировал полную функциональность». [13] В отчете GAO за 2008 год директор отдела эксплуатационных испытаний и оценки Министерства обороны поставил под сомнение рабочую нагрузку на экипаж Growler из двух человек, чтобы заменить экипаж Prowler из четырех человек. [14]

EA-18G Growler рядом с EA-6B Prowler вскоре после прибытия на авиабазу Уидби-Айленд, 2007 год.

ВМС США заказали в общей сложности 57 самолетов для замены находящихся в эксплуатации EA-6B Prowlers, большинство из которых базируются на авиабазе Уидби-Айленд . Министерство обороны США одобрило программу EA-18G для начала мелкосерийного начального производства в 2007 году. [15] Летные испытания EA-18G должны были завершиться в 2008 году. [16] ВМС планировали закупить около 85 самолетов в 2008 году. [17] Одобрение на полномасштабное производство ожидалось в третьем квартале 2009 года, [18] и было получено 23 ноября 2009 года. Boeing планировал нарастить производство до 20 самолетов в год. [19] 9 июля 2009 года генерал Джеймс Картрайт сообщил Комитету Сената США по вооруженным силам , что выбор был сделан в пользу продолжения производственной линии F/A-18, поскольку боевым командирам требовались более широкие возможности радиоэлектронной борьбы, которые мог обеспечить только EA-18G. [20]

Представление ВМС для оборонного бюджета 2011 года, представленное администрацией Обамы, призывает к добавлению к флоту четырех эскадрилий EA-18G Growler. [21] 14 мая 2010 года Boeing и Министерство обороны США достигли соглашения о многолетнем контракте на дополнительные 66 F/A-18E/F и 58 EA-18G в течение следующих четырех лет. Это увеличит общее количество заказанных EA-18G до 114. [22]

Директор по эксплуатационным испытаниям и оценке Пентагона определил, что EA-18G «все еще не пригоден к эксплуатации» в феврале 2011 года. Генеральный подрядчик Boeing работает над устранением проблем с обновлениями программного обеспечения. [23] В декабре 2011 года отдел эксплуатационных испытаний и оценки пришел к выводу, что программное обеспечение EA-18G «эффективно и пригодно к эксплуатации». [24]

19 декабря 2014 года ВМС публично сообщили, что хотят изменить производственный контракт с Boeing, чтобы замедлить производство Growler с трех самолетов в месяц до двух. Они также закупят еще 15 Growler, финансируемых законопроектом о расходах, который будет направлен президенту Обаме на подпись в конце декабря 2014 года. После этого Boeing сможет продолжить эксплуатацию производственной линии в Сент-Луисе до 2017 года. Boeing заявила, что не может поддерживать производственную линию на уровне менее двух самолетов в месяц. [25]

Дизайн

Самолет EA-18G Growler из испытательной и оценочной эскадрильи VX-9 , оснащенный внешними топливными баками, блоками постановки помех и ракетами AGM-88 HARM и AIM-120 AMRAAM .

Летные характеристики Growler аналогичны характеристикам F/A-18E/F. Эта характеристика позволяет Growler выполнять эскортное глушение, а также традиционную миссию по постановке помех на расстоянии ( радиолокационное глушение и обман ). Growler может сопровождать F/A-18 на всех этапах миссии атаки. [26] Для того чтобы сделать Growler более устойчивым в полете для миссии радиоэлектронной борьбы, Boeing изменил обтекатели передней кромки и обтекатели шарниров складывания крыла, а также добавил крыльевые ограждения и элеронные «спусковые планки». [27]

Growler имеет более 90% общего со стандартным Super Hornet, разделяя планер, радар Raytheon AN/APG-79 AESA и системы вооружения, такие как система управления запасами AN/AYK-22. Большая часть специального бортового оборудования для радиоэлектронной атаки установлена ​​на пластине в пространстве, которое использовалось для размещения внутренней 20-мм пушки, и на законцовках крыльев. Девять оружейных станций остаются свободными для установки дополнительного оружия или модулей глушения. [28] Добавленная электроника включает широкополосные приемники AN/ALQ-218 на законцовках крыльев и высоко- и низкочастотные тактические модули глушения ALQ-99 . ALQ-218 в сочетании с ALQ-99 образуют полнофункциональный комплект радиоэлектронной борьбы, который способен обнаруживать и глушить все известные угрозы класса «земля-воздух». [26] Однако текущие модули могут оказаться недостаточными для защиты от новых угроз. [29]

EA-18G может быть оснащен до пяти блоков глушения ALQ-99 и обычно добавляет две ракеты AIM-120 AMRAAM или AGM-88 HARM . [4] EA-18G также будет использовать систему подавления помех INCANS, которая позволит вести голосовую связь, одновременно глуша коммуникации противника, что невозможно на EA-6B. [30] В дополнение к радиолокационному оповещению и оборудованию для глушения, Growler оснащен приемником связи и системой глушения, которая обеспечит подавление и электронную атаку на угрозы воздушной связи. [28]

Низкая надежность глушителя ALQ-99 и частые отказы встроенного теста (BIT) привели к тому, что экипажу пришлось выполнять миссии с необнаруженными неисправностями. ALQ-99 также мешал работе радара AESA самолета и создавал высокую нагрузку на экипаж из двух человек, а также снижал максимальную скорость Growler. [31]

Boeing рассматривает другие потенциальные обновления; блок радиолокационного подавления ALQ-99 может быть заменен в будущем, и компания рассматривает возможность добавления оружия и замены приемника спутниковой связи. Growler является начальной платформой для глушения следующего поколения (NGJ), которая использует технологию активной электронно-сканирующей решетки (AESA) для фокусировки мощности глушения именно там, где это необходимо. NGJ должен был быть реализован на F-35 . [5] Однако в мае 2012 года ВМС США решили сосредоточить интеграцию NGJ на EA-18G с ожидаемой датой ввода в эксплуатацию в 2020 году и отложить работу для F-35. [32] Boeing также рассматривает возможность экспорта конфигурации Growler Lite без блоков глушения для электронного оповещения, а не для электронного нападения. [33]

Три самолета Growler, объединенные в сеть, могут генерировать траектории наведения для враждебных радиочастотных источников в режиме реального времени, но это трудно организовать с текущей минимальной численностью эскадрилий ВМС США. [34] Используя более быстрые каналы передачи данных, Growler может использовать свои модули РЭБ для точного определения местоположения источников сигнала. В группе из трех самолетов, когда один обнаруживает сигнал от источника, такого как мобильный телефон, два других также могут прослушивать тот же сигнал, все три измеряют количество времени, необходимое для передачи сигналов от источника к каждому самолету, чтобы трилатерировать местоположение до «очень, очень маленькой области». [35] К началу 2015 года ВМС продемонстрировали эту концепцию, используя самолеты EA-18, оснащенные технологией тактической сети наведения Rockwell Collins (TTNT) и приемниками ALQ-218 для получения излучений от судна-цели и нацеливания на него с расстояния без использования собственных обнаруживаемых радиолокационных излучений. [36] 1 декабря 2015 года компания Boeing объявила, что модернизирует истребители EA-18G ВМС США с помощью канала передачи данных TTNT. [37]

После миссий ВМС США в рамках операции «Одиссея Рассвет» во время Ливийской революции 2011 года Королевские ВВС Австралии решили добавить модуль Raytheon ATFLIR ( инфракрасная система переднего обзора ) к своему заказу из 12 самолетов Growler. Когда радары и радарные детекторы EA-18G ВМС обнаруживали возможные цели, они передавали информацию по каналам передачи данных истребителям-бомбардировщикам. Однако сами Growler не имели возможности визуально подтверждать то, что они обнаружили, поэтому добавление модуля FLIR дает им визуальную остроту, чтобы видеть цели и сокращать цепочку уничтожения; неизвестно, добавят ли также модуль FLIR ВМС США. Австралийские EA-18G также будут оснащены ракетой AIM-9X Sidewinder . [38]

История эксплуатации

Соединенные Штаты

Самолет EA-18G из VAQ-129 «Викингов» готовится к посадке в море на борт авианосца «Рональд Рейган».

Первый Growler для использования флотом был официально принят VAQ-129 "Vikings" на авиабазе Уидби-Айленд 3 июня 2008 года. [17] ВМС планировали закупить около 85 самолетов для оснащения 11 эскадрилий по состоянию на 2008 год. [17] EA-18G завершил эксплуатационную оценку в конце июля 2009 года. Growler был оценен как эксплуатационно эффективный и пригодный для оперативного использования. [18] [39] 5 августа 2009 года EA-18G Growlers из эскадрильи радиоэлектронной атаки 129 (VAQ-129) и эскадрильи радиоэлектронной атаки 132 (VAQ-132) совершили свою первую посадку на палубу авианосца USS  Harry S. Truman  (CVN-75) . [40]

Первой готовой к развертыванию эскадрильей EA-18G была VAQ-132 «Scorpions», которая достигла эксплуатационного статуса в октябре 2009 года. [41] Первое оперативное развертывание Growler было объявлено 17 февраля 2011 года. [42] В эксплуатации радиоимя EA-18 во время полетов будет «Grizzly». Прозвище «Growler» звучало слишком похоже на имя EA-6B «Prowler», поэтому «Grizzly» будет использоваться, чтобы избежать путаницы. [43] К маю 2011 года 48 Growler были поставлены ВМС США. [28]

С прекращением эксплуатации глушителя EB-52H Growler стал единственным оставшимся тактическим глушителем с экипажем. Директор по требованиям штаба ВВС генерал-майор Дэвид Скотт указал, что ВВС США будут стремиться предоставить офицеров по радиоэлектронной борьбе для полетов на самолетах Growler ВМС США, не выделяя при этом финансирование на закупку дополнительных самолетов. [44] Персонал ВВС США из 390-й эскадрильи радиоэлектронной борьбы, дислоцированной на авиабазе Уидби-Айленд, поддерживал и управлял самолетом Growler. [45]

EA-18G впервые был использован в бою во время операции «Одиссея Рассвет» по обеспечению бесполетной зоны ООН над Ливией в 2011 году . [46] [47] Пять EA-18G были передислоцированы из Ирака для поддержки операций в Ливии в 2011 году. [48]

Growler был задействован в рамках операции Prosperity Guardian , где один из них уничтожил хуситский Ми-24 «Hind» на земле с помощью усовершенствованной противорадиационной управляемой ракеты AGM-88E (AARGM). [49] EA-18G также одержал свою первую победу в воздухе, сбив беспилотник хуситов. [50]

Австралия

В 2008 году правительство Австралии запросило у правительства США разрешение на экспорт для закупки до шести EA-18G, [51] что стало бы частью заказа на 24 F/A-18F Super Hornet. [52]

Австралийский EA-18G в 2023 году

27 февраля 2009 года министр обороны Джоэл Фицгиббон ​​объявил, что 12 из 24 заказанных самолётов Super Hornet будут оснащены электропроводкой на производственной линии для будущего оснащения как EA-18G. Дополнительная проводка обойдется в 35 миллионов австралийских долларов. [53] [54] 23 августа 2012 года правительство Австралии объявило, что 12 самолётов Super Hornet RAAF будут оснащены возможностями Growler по цене 1,5 миллиарда долларов, [55] что сделает Королевские австралийские военно-воздушные силы единственными военными, кроме США, которые используют электронное оборудование для подавления Growler. [56]

3 мая 2013 года правительство Австралии объявило, что купит 12 новых самолетов Growler для пополнения существующего парка Super Hornet. [57] Австралия приняла поставку первого из 12 самолетов Growler 29 июля 2015 года. [58] Уникально то, что австралийские Growler будут оснащены контейнером наведения AN/ASQ-228 ATFLIR , а также будут иметь дополнительное оружие класса «воздух-воздух» в виде ракеты AIM-9X . [59] Самолет будет эксплуатироваться 6-й эскадрильей RAAF . [60] 7 июля 2017 года RAAF завершили поставку 12 самолетов EA-18G Growler, прибыв последний самолет Growler на базу RAAF Эмберли , где базируется 6-я эскадрилья RAAF. [61]

Один из австралийских EA-18G был списан после возгорания двигателя в январе 2018 года, в результате чего в составе ВВС осталось 11 самолетов этого типа. [62] 29 января австралийский EA-18G загорелся после прерванного взлета на авиабазе Неллис , штат Невада, во время участия в учениях Red Flag 2018. Экипаж смог покинуть самолет на земле невредимым. [63] Расследование показало, что компрессор высокого давления одного двигателя развалился на три основные части, которые серьезно повредили нижнюю часть планера, правый хвостовой плавник и другой двигатель. [64] Самолет был списан 15 августа [65] , и правительство Австралии пытается потребовать компенсацию за потерю самолета стоимостью 125 миллионов австралийских долларов. [62]

9 декабря 2020 года Королевские военно-воздушные силы Австралии объявили, что полеты 11 самолетов EA-18G Growlers и 24 самолетов F/A-18F Super Hornet были приостановлены после инцидента, в ходе которого экипажу самолета F/A-18F RAAF пришлось катапультироваться при взлете. В настоящее время ведется расследование. [66]

30 сентября 2021 года Государственный департамент США одобрил продажу Австралии самолета EA-18G для замены потерянного в аварии 2018 года. [67] Этот самолет был заказан в начале 2022 года, его цена достигала 125 миллионов долларов США. Он будет приобретен из запасов самолетов Growlers ВМС США и модифицирован до той же конфигурации, что и другие австралийские самолеты, перед поставкой в ​​RAAF. [68] Самолет был доставлен в RAAF в феврале 2023 года. [69]

В феврале 2023 года был одобрен и передан Boeing Corp проект стоимостью 2 млрд австралийских долларов по модернизации Growlers и вспомогательной инфраструктуры RAAF. В рамках проекта на базе RAAF в Эмберли и полигоне Delamere Air Weapons будет установлена ​​новая радиолокационная инфраструктура . Growlers также будут оснащены улучшенными датчиками, ракетами большей дальности и новыми блоками глушения. [70]

Потенциальные операторы

1 января 2018 года сообщалось, что правительство Японии рассматривает возможность приобретения ударного самолета радиоэлектронной борьбы, а EA-18G является кандидатом для Воздушных сил самообороны Японии . [71]

Boeing и ВМС США заявили о своем намерении предложить F/A-18E/F и EA-18G в качестве пакета для новой программы внедрения истребителей HX, которая заменит истребители F/A-18C/D, эксплуатируемые ВВС Финляндии , а 18 февраля 2019 года Министерство обороны США одобрило экспорт EA-18G в Финляндию. [72]

Операторы

 Австралия
Самолет EA-18G готовится к запуску с авианосца USS  Theodore Roosevelt  (CVN-71)
Пилот EA-18G проверяет запасы на правом крыле.
 Соединенные Штаты

Технические характеристики (EA-18G Growler)

Чертеж Boeing EA-18G Growler в 4 проекциях
Чертеж Boeing EA-18G Growler в 4 проекциях

Данные из брошюры Boeing [75] и файла фактов ВМС США F/A-18E/F. [76]

Общая характеристика

Производительность

Вооружение

Авионика

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

Примечания

  1. ^ "US Navy on Track to Sell Replacement EA-18G Growler Aircraft to Australia". Seapower . Октябрь 2021 г. Получено 15 июня 2022 г.
  2. ↑ ВМС США (2 декабря 2009 г.), EA-18G достигает начальной эксплуатационной готовности, архивировано из оригинала 8 января 2016 г.
  3. ^ "Boeing успешно завершила первоначальную демонстрацию полета самолета EA-18 Airborne Electronic Attack Variant". Архивировано 1 февраля 2014 года на Wayback Machine Boeing , 15 ноября 2001 года. Получено: 15 июля 2011 года.
  4. ^ ab "ВМС США заключили с Boeing контракты на $9,6 млрд. на поставку Super Hornet и EA-18G". Архивировано 1 февраля 2014 г. на Wayback Machine Boeing , 29 декабря 2003 г. Получено: 15 июля 2011 г.
  5. ^ ab "Next Generation Jammer." Архивировано 4 июня 2011 г. на Wayback Machine DTC.mil , 9 октября 2003 г.
  6. ^ "Boeing начинает работу над первым испытательным самолетом EA-18G". Архивировано 1 февраля 2014 г. на Wayback Machine Boeing , 21 октября 2004 г. Получено: 15 июля 2011 г.
  7. ^ "Boeing выкатывает первый EA-18G Growler." Архивировано 24 сентября 2015 года на Wayback Machine Boeing , 4 августа 2006 года.
  8. ^ "Boeing впервые поднял в воздух EA-18G Growler". Boeing . 16 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2006 г.
  9. ^ "Second Boeing EA-18G Growler Takes to the Air". Boeing . 13 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2007 г. Получено 15 июля 2011 г.
  10. ^ "Boeing Delivers Second EA-18G Growler to US Navy". Boeing . Архивировано из оригинала 23 октября 2007 года . Получено 15 июля 2011 года .
  11. ^ Парш, Андреас. «DOD 4120.15-L – Приложение». Архивировано 8 июля 2013 г. на Wayback Machine Designation-Systems.net, 8 июля 2008 г. Получено: 15 июля 2011 г.
  12. ^ "Boeing Delivers 1st Fleet EA-18G Growler". Boeing . 4 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 7 июня 2008 г.
  13. ^ "GAO-06-446, «Возможность модернизации дополнительных EA-6B может снизить риск при разработке EA-18G». Архивировано 1 декабря 2006 г. в Счетной палате правительства Wayback Machine , апрель 2006 г. Получено: 15 июля 2011 г.
  14. ^ GAO-08-467SP «Оборонные закупки: оценки выбранных программ вооружения». Архивировано 3 августа 2009 г. в Wayback Machine GAO , 31 марта 2008 г.
  15. ^ Фейби, Майкл. «Growler проходит этап C, переходит на начальное производство с низкой скоростью» (требуется вход в систему). [ постоянная нерабочая ссылка ] Aerospace Daily & Defense Report, 19 июля 2007 г. [ нерабочая ссылка ]
  16. ^ "Boeing поставляет первый серийный EA-18G Growler ВМС США". Boeing . 25 сентября 2007 г. Архивировано из оригинала 11 октября 2007 г.
  17. ^ abcd «ВМС приветствуют новую эру радиоэлектронной борьбы». Архивировано 11 июня 2008 г. на Wayback Machine ВМС США , 4 июня 2008 г.
  18. ^ ab Fulghum, David A. «Секретные тесты показывают готовность Growler к операциям». Aviation Week, 6 августа 2009 г. [ мертвая ссылка ]
  19. ^ "Boeing EA-18G Growler переходит к серийному производству". Архивировано 25 июля 2011 г. на Wayback Machine Boeing , 30 ноября 2009 г. Получено: 15 июля 2011 г.
  20. ^ "Картрайт говорит о F-22, выступает за изменения в JROC." [ нерабочая ссылка ] defensenews.com. Получено: 29 августа 2012 г.
  21. ^ «В бюджет ВМС включено 9 кораблей, уничтожен CG(X)». navytimes.com, февраль 2010 г. Получено: 29 августа 2012 г.
  22. ↑ Trimble, Stephen. «US DoD agrees to buy 124 F/A-18E/Fs and EA-18Gs over 4 years». Архивировано 20 мая 2010 г. в Wayback Machine Flightglobal , 14 мая 2010 г. Получено: 15 июля 2011 г.
  23. ↑ Фейби, Майкл. «ВМС США и Пентагон обсуждают EA-18G Growler». [ нерабочая ссылка ] Aviation Week , 3 февраля 2011 г. Получено: 15 июля 2011 г.
  24. ^ «Отчет о выборочном приобретении (SAR), EA-18G». Архивировано 11 мая 2012 г. в Wayback Machine DOD , 31 декабря 2011 г. Получено: 9 августа 2012 г.
  25. ^ Шалал, Андреа (19 декабря 2014 г.). «Boeing, ВМС США ведут переговоры о продлении производства реактивных самолетов EA-18G». Yahoo News. Архивировано из оригинала 30 января 2017 г. Получено 15 января 2017 г.
  26. ^ ab "EA-18G Airborne Electronic Attack Aircraft." Архивировано 21 июля 2011 г. на Wayback Machine Boeing . Получено: 15 июля 2011 г.
  27. ↑ Крофт, Джон. «EA-18G «Growler»: Новая платформа и возможности, которые изменят правила игры в SEAD». Архивировано 8 марта 2012 г. в Wayback Machine Flight International , 8 июля 2008 г.
  28. ^ abc "EA-18G Growler overview" (PDF) . Boeing . 15 июля 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 28 июля 2011 г.
  29. ↑ Томпсон, Лорен Б. «ВМС наращивают усилия по созданию новых глушителей; первая новая система за 40 лет». Архивировано 29 июля 2012 г. в Wayback Machine Aol Defense , 26 июля 2012 г.
  30. ^ "Boeing EA-18G Program Completes INCANS Verification Testing, Demonstration". Boeing . 8 ноября 2005 г. Архивировано из оригинала 25 ноября 2005 г.
  31. ^ «Оборонные закупки: оценки отдельных программ вооружения». Архивировано 9 июля 2011 г. на Wayback Machine Счетная палата США , 30 марта 2010 г. Получено: 15 июля 2011 г.
  32. ^ «Разработка системы подавления помех ВМС США следующего поколения продолжается, но интеграция с F-35 отложена на неопределенный срок». Архивировано 15 мая 2012 г. на Wayback Machine Flightglobal , 11 мая 2012 г.
  33. ^ Дойл, Эндрю. «Aero India: Boeing раскрывает планы по созданию «Growler Lite». Архивировано 21 февраля 2009 г. в Wayback Machine Flight International , 13 февраля 2009 г. Получено: 15 июля 2011 г.
  34. ↑ Маджумдар, Дэйв. «Почему ВМС хотят больше Гроулеров». Архивировано 13 марта 2014 г. в Wayback Machine Военно-морской институт США , 12 марта 2014 г. Получено: 13 марта 2014 г.
  35. ^ Вайсгербер, Маркус. «Новые технологии позволят флоту нацеливаться с помощью глушильных контейнеров». Архивировано 16 апреля 2015 г. на Wayback Machine Defenseone.com , 13 апреля 2015 г.
  36. ^ Тримбл, Стивен. «Истребитель ВМС США разрабатывает пассивную систему идентификации целей для кораблей». Архивировано 16 апреля 2015 г. на Wayback Machine Flightglobal.com , 15 апреля 2015 г.
  37. ^ ВМС США модернизируют EA-18G с помощью системы дальнего наведения Архивировано 8 декабря 2015 г. на Wayback Machine – Flightglobal.com, 3 декабря 2015 г.
  38. ^ Уроки ВМС США, полученные в Ливии, легли в основу австралийских модификаций EA-18G Growler. Архивировано 2 августа 2015 г. на Wayback Machine – News.USNI.org, 31 июля 2015 г.
  39. ^ Фейн, Джефф. "EA-18G получил высокие оценки в OPEVAL, говорит Boeing" (требуется вход в систему). Архивировано 9 июля 2011 г. в Wayback Machine Defense Daily , 4 августа 2009 г.
  40. ^ Эванс, Марк Л.; Гордон, Дейл Дж. (Лето 2010 г.). "Year in Review 2009" (PDF) . Новости военно-морской авиации . 94 (2): 24. ISSN  0028-1417. Архивировано из оригинала (PDF) 5 декабря 2010 г. . Получено 12 октября 2010 г. .
  41. ^ ab "VAQ-132 становится первой оперативной эскадрильей Growler, безопасной для полетов". Архивировано 4 июня 2011 г. в Wayback Machine U.S. Navy , 8 октября 2009 г.
  42. ^ «Boeing EA-18G Growlers размещены ВМС США». Архивировано 7 июля 2011 г. на Wayback Machine Air-attack.com , 17 февраля 2011 г.
  43. ↑ «Новое оперативное прозвище для EA-18G». Navytimes.com, 9 июня 2009 г.
  44. ↑ Tirpak, John A. «Seeking Growler Backseat, No BUFF SOJ». Архивировано 24 октября 2009 г. на Wayback Machine Airforce-magazine.com , 20 октября 2009 г. Получено: 15 июля 2011 г.
  45. ^ "390th Electronic Combat Squadron". cnic.navy.mil . Архивировано из оригинала 6 октября 2016 года . Получено 28 июня 2016 года .
  46. ↑ Акерман, Спенсер. «Во время боевого дебюта глушитель ВМС нацелен на ливийские танки». Архивировано 19 февраля 2014 г. в Wayback Machine Condé Nast через Wired , 21 марта 2011 г. Получено: 12 марта 2013 г.
  47. ^ «Growlers в действии всего через 48 часов после уведомления Ливии». Журнал Sea Power (Военно-морская лига США), 16 апреля 2012 г. Получено: 2 марта 2013 г. [ нерабочая ссылка ]
  48. ↑ «Roghead: Ships Were Ready for Odyssey Dawn». Архивировано 13 января 2013 г. в Wayback Machine American Forces Press Service (US Navy) , 23 марта 2011 г.
  49. ↑ Альтман, Ховард; Рогоуэй, Тайлер (6 июня 2024 г.). «EA-18G Growler сбил хуситовский Ми-24 Hind с помощью противорадиолокационной ракеты AGM-88E». Зона военных действий . Получено 7 июня 2024 г.
  50. ^ Тревитик, Джозеф (16 июля 2024 г.). «EA-18G Growler одержал первую победу в воздухе». The War Zone . Получено 21 июля 2024 г.
  51. ↑ Додд, Марк. «RAAF нравится звук Growler». The Australian, 15 августа 2008 г. Получено: 15 июля 2011 г.
  52. ↑ Келли, Эмма. «Австралия расширяет модернизацию P-3, преуменьшает значение отчетов Growler». Архивировано 7 декабря 2008 г. в Wayback Machine Flight International , 22 августа 2008 г. Получено: 15 июля 2011 г.
  53. ^ «Super Hornets готовы к будущей модернизации». Архивировано 23 марта 2012 г. в Wayback Machine Министерство обороны Австралии , 27 февраля 2009 г.
  54. ^ Макфедран, Иэн (22 февраля 2012 г.). «Ремонт за 200 млн долларов, чтобы дать истребителям рычать». The Advertiser . Архивировано из оригинала 12 июня 2012 г.
  55. ^ "Super Hornets получит электронный глушитель". ABC News . Australian Broadcasting Corporation. 23 августа 2012 г. Архивировано из оригинала 8 января 2016 г.
  56. ↑ Грубель, Джеймс (23 августа 2012 г.), Лоренс, Джереми (ред.), Австралийские истребители первыми получили высокотехнологичные американские глушители, Reuters, заархивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. , извлечено 30 июня 2017 г.
  57. ↑ Тейлор, Эллис. «Канберра обязуется закупить новые «Гроулеры», но пока воздерживается от F-35». Архивировано 18 мая 2013 г. в Wayback Machine Flight , 3 мая 2013 г.
  58. ↑ Брайан Келли (29 июля 2015 г.). «Руководитель программы Growler компании Boeing оптимистичен в отношении будущего Line». CBS Local. Архивировано из оригинала 30 июля 2015 г. Получено 30 июля 2015 г.
  59. ^ Питтауэй, Найджел (29 июля 2015 г.). «Boeing выкатывает первый Growler для Австралии». Defense News . Получено 30 июля 2015 г.
  60. ↑ Попп, Тони (21 ноября 2013 г.). «Growler one step closer». Air Force : 3. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 г. Получено 18 ноября 2013 г.
  61. ^ "Growler full fleet arrive in Australia" (пресс-релиз). Министерство обороны Австралии. 7 июля 2017 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2017 г. Получено 7 июля 2017 г.
  62. ^ ab Greene, Andrew (19 августа 2018 г.). «Двигатель военного самолета RAAF „уничтожил себя“ во время попытки взлета, что привело к пожару на сумму 120 миллионов долларов». ABC News . Архивировано из оригинала 19 августа 2018 г. . Получено 19 августа 2018 г. .
  63. ^ "RAAF Growler загорелся после инцидента при взлете во время учений Red Flag". Australian Aviation (ausaviation.skytix.com.au) . Архивировано из оригинала 17 августа 2018 года . Получено 17 августа 2018 года .
  64. ↑ Reporter, Defence; Greene, rew (19 августа 2018 г.). «Двигатель военного самолета RAAF „уничтожил себя“, вызвав пожар на сумму 120 миллионов долларов». ABC News . Получено 30 ноября 2019 г. .
  65. ^ ON THE ROGER (15 августа 2018 г.), Гроулер RAAF мертв и похоронен, архивировано из оригинала 17 ноября 2021 г. , извлечено 17 августа 2018 г.
  66. ^ "Оборонные площадки Super Hornet, военные самолеты Growler после прерванного взлета на базе ВВС Австралии в Эмберли". abc.net.au . 9 декабря 2020 г. Получено 11 декабря 2020 г.
  67. ^ Маклафлин, Эндрю (1 октября 2021 г.). «Австралия купит один самолет Growler Attrition». ADBR . Архивировано из оригинала 1 октября 2021 г. Получено 1 октября 2021 г.
  68. ^ Питтауэй, Найджел (28 апреля 2022 г.). «Defence confirmed Growler purchase - Australian Defence Magazine». Australian Defence Magazine . Получено 28 января 2023 г.
  69. ^ Торн, Адам (28 марта 2023 г.). «RAAF тихо заменяет Growler, который сгорел в 2018 году». Australian Aviation . Получено 2 апреля 2023 г.
  70. ^ Торн, Адам (5 февраля 2023 г.). «Австралия потратит 2 млрд долларов на модернизацию Growler». Australian Aviation . Получено 2 апреля 2023 г.
  71. ^ "電子攻撃機の導入検討 政府、電磁波で通信網無力化" . Никкей (на японском языке). 1 января 2018 года.
  72. ^ "Министерство обороны США одобрило продажу Boeing EA-18G Growler Финляндии". 20 февраля 2019 г.
  73. ^ "Air Force EWO выпускники Navy Growler training." Архивировано 18 июля 2012 года на Wayback Machine af.mil/news. Получено: 29 августа 2012 года.
  74. ↑ Janik, Cmdr. Scott (28 июля 2011 г.). "Electronic Attack Squadron (VAQ) 135 Black Ravens' newly painted EA-18G Growler '520' flys along the Mt. Baker". Northwest Navigator . Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 г. . Получено 29 августа 2012 г. .
  75. ^ "EA-18G Capabilities." Архивировано 5 сентября 2007 г. на Wayback Machine Boeing . Получено: 15 июля 2011 г.
  76. ^ abc "Фактический файл F/A-18". Архивировано 11 января 2014 года в Wayback Machine ВМС США, 26 мая 2009 года.
  77. ^ "F/A-18 Hornet." Архивировано 26 октября 2011 г. на Wayback Machine FAS.org. Получено: 15 июля 2011 г.

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Boeing EA-18G Growler .