EAA AirVenture Oshkosh (ранее EAA Annual Convention and Fly-In ), или просто Oshkosh , — это ежегодное авиашоу и собрание энтузиастов авиации , проводимое каждое лето в региональном аэропорту Уиттман и прилегающем к нему аэропорту Пайонир в Ошкоше, штат Висконсин , США. Южная часть выставочной площадки, а также лагерь Шоллер расположены в городе Некими [2] , а база гидросамолетов на озере Виннебаго — в Блэк-Вульф . [3] [4]
Авиашоу организовано Ассоциацией экспериментальных самолетов (EAA), международной организацией авиации общего назначения , базирующейся в Ошкоше, и является крупнейшим в своем роде в мире. [5] Шоу длится неделю, обычно начинается в понедельник последней полной недели июля. Во время сбора диспетчерская вышка аэропорта на частоте 118,5 является самой загруженной в мире. [6]
.jpg/1280px-Heritage_-_Flickr_-_Beige_Alert_(cropped).jpg)
EAA была основана в Хейлс-Корнерс, штат Висконсин, в 1953 году авиаконструктором и военным летчиком-ветераном Полом Поберезным , который первоначально основал организацию в подвале своего дома для строителей и реставраторов самолетов для отдыха. [7] Хотя домостроение по-прежнему составляет значительную часть деятельности организации, оно стало включать почти все аспекты прогулочной, коммерческой и военной авиации, а также аэронавтики и космонавтики . Первый полет EAA состоялся в сентябре 1953 года на территории нынешнего Тиммерман-Филд как небольшая часть авиашоу в Милуоки. В первый год в качестве посетителей зарегистрировалось менее 150 человек, и на мероприятии присутствовало лишь несколько самолетов. В 1959 году полет EAA стал слишком большим для Air Pageant и переехал в Рокфорд, штат Иллинойс . [8] В 1970 году, когда компания переросла свои мощности в аэропорту Рокфорд (ныне международный аэропорт Чикаго Рокфорд ), она переехала в Ошкош, штат Висконсин. [9] Большая часть роста и известности конвенции на мировой арене связана с сыном основателя Пола Поберезного, чемпионом мира по высшему пилотажу и давним президентом EAA Томом Поберезным , [10] [11] , который стал председателем мероприятия в 1977 году. [12]
В течение многих лет его официальным названием было The Annual Convention and Fly-In EAA . В 1998 году название было изменено на AirVenture Oshkosh , [13] но многие постоянные посетители до сих пор называют его The Oshkosh Airshow или просто Oshkosh . В течение многих лет доступ к линии полета был ограничен членами EAA. В 1997 году структура оплаты за выставку была изменена, разрешив всем посетителям доступ ко всей территории. [14] EAA AirVenture проводит около 1000 форумов и семинаров, [13] в дополнение к своим многочисленным поставщикам, которые предлагают различные расходные материалы для самолетов, товары общего назначения и являются спонсорами таких брендов, как Piper , Cessna , Cirrus и многих других.
Конференция и авиашоу AirVenture 2020 года были отменены из-за пандемии COVID-19 . [15]
AirVenture провела дебют множества революционных разработок. Ричард ВанГрунсвен дебютировал на своем Van's RV-3 на выставке AirVenture Oshkosh в 1972 году, самодельном самолете , который определил новые способы летных характеристик самолета. В конечном итоге ВанГрунсвен построил больше самодельных самолетов, чем кто-либо другой в мире, превысив годовой объем производства всех коммерческих компаний гражданской авиации вместе взятых. [16] В 1975 году авиаконструктор Берт Рутан представил в Ошкоше свой самолет « утка » VariEze , став пионером в использовании конструкции из безформованного стеклопластика в самодельных постройках, метод, который в последующие годы стали применять несколько самолетов, включая композитные коммерческие авиалайнеры . [17] [10] На выставке AirVenture 1987 года основатели Cirrus Aircraft , братья Клапмайер , представили комплект самолета Cirrus VK-30 , [18] который позже привел к созданию успешных SR20 и SR22 , первых проектов, включать цельнокомпозитную конструкцию из стекловолокна , кабину со стеклянными панелями и баллистические парашюты планера для использования в производимых легких самолетах . [10] [19]
Другие известные проекты, представленные на AirVenture, включают пилотажный биплан Christen Eagle II Фрэнка Кристенсена в 1978 году, [10] Glasair 1 Тома Гамильтона в 1980 году, [20] и Lancair 200 Лэнса Нейбауэра в 1985 году, [21] и Bally Bomber B- Джека Балли. 17 в 2018 году. [22]
По оценкам EAA, посещаемость в 2021 году составит 608 000 человек. [23] В 2018 году зарегистрировалось 2714 иностранных посетителей из 87 стран. На выставке присутствовало около 10 000 самолетов, 2 979 демонстрационных самолетов и 976 представителей средств массовой информации с шести континентов, а также 867 коммерческих экспонентов. [24]
Раньше посещаемость мероприятия учитывалась на ежедневной основе, а не на индивидуальной основе. [25] Неясно, существует ли такая практика в EAA Airventure. Например, в 2006 году Oshkosh Northwestern сообщила, что, по оценкам EAA, посещаемость составила 625 000 человек. [25] Оценка рассчитана на общее количество посетителей каждый день, поэтому один человек, посещающий мероприятие в течение 7 дней, будет считаться 7 участниками. По оценкам газеты, мероприятие посетило от 200 000 до 300 000 человек. [25]
Большое количество прилетов и вылетов самолетов в течение недели полетов делает диспетчерскую вышку ФАУ Уиттман-Филд самой загруженной в мире на эту неделю по количеству рейсов. [26] Чтобы учесть огромный поток самолетов вокруг аэропорта и близлежащего воздушного пространства, каждый год публикуется специальный НОТАМ , в котором описываются обычные и аварийные процедуры, которым необходимо следовать. Более 4000 волонтеров отработали около 250 000 часов до, во время и после мероприятия. [27]
Прилет EAA AirVenture имеет большое экономическое влияние на район Ошкоша, а также на штат Висконсин. В 1982 году газета Milwaukee Journal Sentinel сообщила, что перелет принес большую экономическую выгоду региону Фокс-Вэлли . В то время EAA оценило выгоду примерно в 30 миллионов долларов (91 миллион долларов в 2022 году [28] ), а Бюро конференций и туризма Ошкоша оценило ее ниже — в 21 миллион долларов (54,2 миллиона долларов в 2022 году [28] ). [29] В 1989 году Торговая палата Ошкоша заявила, что округ Виннебаго получил выгоду в размере 47 миллионов долларов от прилета . штат Висконсин. [30]
В 2008 году исследование Центра общественного партнерства UW-Ошкош показало, что экономический эффект для района Ошкош составил 110 миллионов долларов. Из этой суммы 84 миллиона долларов были прямым влиянием с мультипликатором в 26 миллионов долларов за счет вторичных расходов. Кроме того, этот прилет обеспечил 1700 рабочих мест и 39 миллионов долларов трудового дохода для округов Виннебаго , Утагами и Фон-дю-Лак . [31] По оценкам, в 2017 году это событие оказало экономический ущерб окружающей территории на сумму более 170 миллионов долларов. [32]
В 1961 году на авиашоу EAA в Рокфорде было задействовано 10 000 самолетов. [33] В 1971 году на авиашоу EAA в Ошкоше было представлено 600 самолетов и 31 653 движения. [34] Сегодня AirVenture доставляет более 10 000 самолетов. Для обеспечения безопасных и скоординированных операций используются специальные процедуры воздушного движения. Например, в 2014 году НОТАМ о специальных процедурах полетов состоял из 32 страниц. [35]
Сотрудники воздушного движения ФАУ, включая диспетчеров, руководителей и менеджеров, соревнуются в центральной зоне обслуживания терминалов ФАУ в 17 штатах за участие в мероприятии. В 2008 году 172 специалиста по воздушному движению, представляющие 56 объектов, вызвались укомплектовать персонал объектов в Ошкоше (OSH) , Фонд-дю-Лаке (FLD) и Фиске . Они носят ярко-розовые рубашки, чтобы выделиться из толпы. [36] [37]
Из-за секвестра бюджета в 2013 году Федеральное управление гражданской авиации объявило, что не может направить ресурсы на поддержку AirVenture. Вместо того, чтобы отменить мероприятие, Ассоциация экспериментальных самолетов была вынуждена подписать контракт на сумму 447 000 долларов, чтобы вернуть правительству ресурсы ФАУ во время AirVenture. [38] EAA подала ходатайство в Федеральный суд, утверждая, что FAA не может отказать в предоставлении услуг без конкретных действий Конгресса. Однако в марте 2014 года EAA подписало мировое соглашение, обязующееся оплатить расходы за 2013 год, а также дополнительное соглашение, гарантирующее участие FAA еще на девять лет. Соглашение требовало от ассоциации возмещения правительству конкретных расходов AirVenture, которые были предоставлены за счет государства в годы, предшествовавшие 2013 году. [39]
[40]
За несколько дней до мероприятия члены группы технической эксплуатации ФАУ со всей центральной зоны обслуживания прибывают в Ошкош, чтобы установить временные средства связи (платформы мобильной связи, систему управления подходом Fisk VFR и вышку Fond du Lac (FLD ). Эти технические специалисты обслуживают помещения во время мероприятия, а также разбирают и хранят оборудование после завершения AirVenture. [ нужна цитата ]
EAA AirVenture во многом полагается на волонтеров [41] [42] , которые прибывают за несколько недель до авиашоу. Задачи, которые они выполняют, варьируются от парковки автомобилей и самолетов до покраски зданий и помощи в организации и сносе концертов и шоу, проводимых EAA. Добровольцы со стажем получают бесплатное питание, футболки, вышитые нашивки и бесплатный вход на мероприятие EAA AirVenture. [43] [ ненадежный источник? ]
Национальный синий берет (NBB) — это национальный кадетский отряд специального назначения гражданского воздушного патруля . Мероприятие продлится две недели и организовано так, что вторая неделя будет совпадать с авиашоу AirVenture. Участниками являются курсанты и старшие члены Гражданского воздушного патруля, которые должны пройти конкурсный отбор, чтобы принять участие в мероприятии. Участники помогают проводить мероприятия, включая организацию полетов, сдерживание толпы и оказание экстренных служб.
