EC -130H Compass Call — это самолёт- штурмовик с электронным оборудованием , используемый ВВС США . Созданный на базе Lockheed C-130 Hercules , самолёт был значительно модифицирован для нарушения связи командования и управления противника , выполнения наступательных контринформационных операций и проведения других видов электронных атак. Планируемые модернизации добавят возможность атаковать радары раннего оповещения и обнаружения. [1] Базирующиеся на авиабазе Дэвис-Монтан в Аризоне, самолёты EC-130H могут быть развернуты по всему миру в кратчайшие сроки для поддержки стратегических и тактических воздушных, надводных и специальных операций сил США и союзников .
EC-130H является одним из трех основных самолетов радиоэлектронной борьбы США, наряду с Boeing EA-18G Growler и F-16CJ Fighting Falcon , каждый из которых может подавлять противовоздушную оборону противника, одновременно создавая помехи средствам связи, радарам и системам управления. [2]
В сентябре 2017 года ВВС объявили, что L3 Technologies выступит в качестве ведущего системного интегратора для будущего самолета Compass Call на базе бизнес-джета Gulfstream G550 . [3] Новая платформа Compass Call была обозначена Воздушным боевым командованием как EA-37B 14 ноября 2023 года. [4] [5]
Самолет EC-130H перевозит боевой экипаж из 13 человек. Четыре члена отвечают за полет и навигацию самолета (командир самолета, второй пилот, штурман и бортинженер), в то время как девять членов управляют и используют оборудование миссии EA, постоянно интегрированное в грузовой/миссионный отсек. Экипаж миссии включает командира экипажа миссии (офицера по радиоэлектронной борьбе), офицера по системам вооружения (офицера по радиоэлектронной борьбе), руководителя экипажа миссии (опытного криптолога-лингвиста), четырех операторов анализа (лингвистов), одного оператора сбора данных и техника по техническому обслуживанию бортовых систем. [6]
Флот EC-130H состоит из самолетов Baseline 1 и Baseline 2. [2]
Блок 35 Базовая линия 1 EC-130H предоставляет ВВС дополнительные возможности для подавления систем связи, раннего предупреждения/обнаружения и навигационных систем за счет более высокой эффективной излучаемой мощности, расширенного частотного диапазона и внедрения цифровой обработки сигнала по сравнению с более ранними EC-130H. [2]
Базовые самолеты 1 обладают гибкостью, позволяющей идти в ногу с использованием противником новых технологий. Они способствуют повышению квалификации экипажа, технического обслуживания и поддержки с общей конфигурацией флота, новым интерфейсом оператора, повышенной надежностью и лучшим обнаружением неисправностей. [2]
Baseline 2 имеет несколько обновлений для облегчения нагрузки оператора и повышения эффективности. Улучшенные внешние коммуникации позволяют экипажам Compass Call поддерживать ситуационную осведомленность и связь в динамичных оперативных и тактических условиях. Возможности связи с самолетами улучшены за счет расширения спутниковой связи, совместимой с новыми архитектурами DoD, увеличенными сетями координации нескольких активов и модернизированными терминалами передачи данных. [2]
Поставка Baseline-2 обеспечивает ВВС эквивалентом «возможностей радиоэлектронной атаки пятого поколения», обеспечивая улучшенные летно-технические характеристики и живучесть самолета. [2]
Большинство усовершенствований, обнаруженных в EC-130H Compass Call Baseline-2, представляют собой секретные модификации системы миссии, которые повышают точность и увеличивают возможности атаки. [2]
Compass Call совершил свой первый полет в 1981 году, был передан ВВС в 1982 году и достиг начальной эксплуатационной готовности в 1983 году. [2]
Все самолеты EC-130H Compass Call приписаны к Air Combat Command . EC-130H эксплуатируется 55-й группой радиоэлектронной борьбы (ECG), состоящей из двух оперативных эскадрилий (41-й и 43-й эскадрильи радиоэлектронной борьбы (ECS)), формального учебного подразделения (42-й ECS), 755-й эскадрильи поддержки операций (OSS) и 755-й эскадрильи технического обслуживания самолетов (AMXS). 55-я ECG является подразделением-арендатором 355-го истребительного крыла на авиабазе Дэвис-Монтан, штат Аризона. Хотя группа расположена в Дэвис-Монтан, она подчиняется 55-му крылу на авиабазе Оффутт , штат Небраска. [2]
Compass Call использовался в Югославии , Гаити , Панаме , Ираке , Афганистане и других странах.
С 2002 по 2015 год самолеты EC-130H, участвовавшие в операциях «Несокрушимая свобода — Афганистан» и «Часовой» операции «Свобода», налетали более 40 000 часов за 6900 боевых вылетов. [7]
15 января 2020 года первый EC-130H Compass Call (серийный номер 73-01587) был выведен из эксплуатации. Этот самолет был первым EC-130H Compass Call, поставленным ВВС в марте 1982 года. [8]
Данные с Air Force Link: EC-130H Compass Call [6]
Общая характеристика
Производительность
Сопутствующее развитие
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}