Системы реагирования на чрезвычайные ситуации представляют собой средства, с помощью которых группы реагирования на чрезвычайные ситуации находят и перемещают ресурсы в места чрезвычайных ситуаций.
ЭРА- ГЛОНАСС — современная российская система экстренного реагирования, аналогичная европейскому стандарту eCall / E112 . Система предназначена для использования совместно с российской глобальной спутниковой навигационной системой ГЛОНАСС по поручению Правительства Российской Федерации . [1]
С 2018 года Российская Федерация является членом Правил ЕЭК ООН № 144 [2] в отношении устройств вызова экстренных оперативных служб (УЭСП), устройств вызова экстренных оперативных служб (УЭСП) и систем вызова экстренных оперативных служб (СЭСП). [3]
С 2001 года власти реализуют проект E911 , который пытается автоматически связать местоположение с источником звонков в службы экстренной помощи 9-1-1 . В 2006 году была представлена инициатива Next Generation 9-1-1 ( NG 9-1-1 ). Целью инициативы является предоставление любому звонящему в службу экстренной помощи возможности использовать любые средства связи для подключения к оператору служб экстренной помощи, который, в свою очередь, может получать данные о местоположении со стационарных и мобильных телефонов, а также с автоматических устройств, активируемых датчиками, в случае аварий. В 2010 году система была протестирована и стала широко внедряться. Планирование и прогресс ведутся для более цифровой технологии в рамках Национальной программы 911 под надзором Управления экстренной медицинской помощи Национальной администрации безопасности дорожного движения . [4]
Несколько штатов внедряют несколько систем реагирования на различные проблемы. В Джорджии есть теплые линии Peer2Peer, которые предлагают поддержку от обученных специалистов людям, столкнувшимся с трудностями, которым может не потребоваться серьезное экстренное реагирование. В Оклахоме спасатели пользуются планшетами, оснащенными инструментами для деэскалации кризиса. Флорида предлагает полный спектр услуг по оказанию помощи при вмешательстве в кризисные ситуации в области психического здоровья [5] , включая лечение на дому, услуги по лечению наркозависимости и уход за детьми.
В 2001 году страны Европейского союза внедрили программу eCall. eCall — это инициатива по оказанию быстрой помощи водителям, попавшим в аварии, и она не предназначена для отслеживания транспортных средств вне чрезвычайных ситуаций. Некоторые европейские страны оснащают грузовики аналогичными устройствами, содержащими навигационные и коммуникационные компоненты. В 2005 году Германия начала устанавливать устройства eCall на грузовики грузоподъемностью более 12 тонн. Грузовики в Швеции грузоподъемностью более 3,5 тонн устанавливают устройства автоматического подключения. Предложения Европейской комиссии по законодательным актам предсказывали, что eCall будет бесперебойно функционировать в большинстве европейских транспортных средств к концу 2015 года. Крайние сроки внедрения, скорее всего, будут отложены до конца 2017 года или начала 2018 года [6] , поскольку процедура принятия этих законодательных актов Европейским парламентом и Советом еще не завершена.
Автомобиль, оборудованный eCall, передает экстренный вызов 1-1-2 через частоту Private GSM на ближайшую радиовышку, чтобы гарантировать отправку сигнала в соответствующий PSAP как можно быстрее. Если ни один из пассажиров, вовлеченных в столкновение, не может говорить, отправляется минимальный набор данных, включая координаты транспортного средства.
С 2018 года Европейский союз является членом Регламента ЕЭК ООН № 144, касающегося компонентов вызова экстренных оперативных служб при авариях (AECC), устройств вызова экстренных оперативных служб при авариях (AECD) и систем вызова экстренных оперативных служб при авариях (AECS). [7]
В Казахстане разработана аналоговая система ЭРА ГЛОНАСС [8] под названием «ЭВАК» – экстренный вызов при чрезвычайных ситуациях и катастрофах. Она работает с использованием сигналов навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS. Предполагается, что в 2016 году системой будут оснащены бортовые легковые автомобили массой свыше 2,5 тонн, автобусы, грузовые автомобили и спецтехника для перевозки опасных грузов, а в 2017 году – все остальные транспортные средства.
С 2018 года Казахстан является членом Регламента ЕЭК ООН № 144, касающегося компонентов вызова экстренных оперативных служб при авариях (AECC), устройств вызова экстренных оперативных служб при авариях (AECD) и систем вызова экстренных оперативных служб при авариях (AECS). [9]