Eastbourne Airbourne , также известный как Eastbourne International Airshow , — это 4-дневное международное авиашоу , которое проходит каждый август в Истборне , Восточный Суссекс , Англия . На мероприятии представлены мемориальные полеты в честь битвы за Британию и самолеты Королевских ВВС и ВВС США , среди прочих, и оно имеет давние отношения с командой Red Arrows .
Начиная с 1994 года [4] [5] мероприятие организуется и продвигается городским советом Истборна .
Специальная FM-радиостанция «Radio Airbourne» во время мероприятия будет вещать на частоте 87,7FM.
.jpg/1280px-Airborne_Eastbourne_International_Airshow_(14928220792).jpg)
Мероприятие обычно проводится в течение 2–4 дней в середине августа.
Наземные показательные выступления обычно проводятся на набережной Истборна утром и днем, в то время как воздушные показательные выступления проводятся в небе над набережной с обеда до полудня. [6]
Мероприятие получило высокую оценку в 2016 году на церемонии вручения премии Visit Britain Awards, организованной Национальным советом по туризму Великобритании.
Доступ к мероприятию бесплатный и открытый для публики без каких-либо оговорок. Мероприятие рекламировалось как крупнейшее бесплатное авиашоу в Соединенном Королевстве и крупнейшее в мире бесплатное авиашоу на побережье.
Расходы Airbourne финансируются из бюджета совета округа Истборн (EBC), из местных налогов и других операционных доходов. Совет утверждает, что это существенный вклад в туристический доход Истборна, однако его истинная ценность для города оспаривается на местном уровне. [7]
В 2008 году возникли особые разногласия, когда EBC решила ввести плату за вход на мероприятие в размере 5 фунтов стерлингов на часть набережной Истборна, выделенную в качестве специальной смотровой площадки, которая ранее была доступна для публики бесплатно. Целью взимания платы за вход было помочь покрыть растущие расходы на шоу, особенно в год, когда искали, но не нашли крупного спонсора мероприятия. Однако это вызвало возмущение в местной прессе. [8]
В тот год число посетителей снизилось, расходы выросли, и были операционные убытки в размере «сотней тысяч фунтов», наряду с плохой рекламой. Местный совет изначально прогнозировал, что мероприятие принесет прибыль в размере 183 000 фунтов стерлингов. В ответ на просчеты совет приказал провести внутреннее расследование и впоследствии отменил введение платы за вход. [9] [10]
Пять старших сотрудников совета были уволены в конце 2009 года. Причиной было названо сокращение расходов, но в сообщениях прессы утверждалось, что причиной увольнений стали финансовые проблемы Airbourne в 2008 году. [11] В то время лидер городского совета Истборна Дэвид Татт сказал: «Мы будем расследовать, что было сделано правильно, что — нет, и очень серьезно рассмотрим способы обеспечения проведения мероприятия в будущем». [12]
Как и авиашоу по всему миру , это мероприятие сопряжено с высоким риском для жизни людей, в первую очередь для пилотов, исполняющих трюки.
Исключительные риски для окружающих от разбившихся самолетов сведены к минимуму в конструкции Airbourne, отчасти за счет выполнения трюков над проливом Ла-Манш , а не над густонаселенной местностью.
Тем не менее, несмотря на все обычные меры предосторожности, в пятницу 18 августа 2000 года бывший пилот Red Arrows Тед Гирдлер упал в Ла-Манш и погиб, выполняя трюк для зрителей Airbourne. Ему было 62 года, и он жил в соседнем графстве Кент . [13]
Гирдлер погиб, когда его реактивный самолет Aero L-29 Delfín не смог подняться с пикирующего виража и упал в море на глазах у более чем 40 000 человек. Основная часть самолета не была найдена сразу, и, как сообщается, члены толпы были травмированы, увидев смерть. [14] [15]
Очевидцы в национальной прессе описывали царившую панику: «Все кричали и орали. Невероятно, что никто [еще] не пострадал, так как на набережной находились тысячи людей. Самолет едва не задел небольшую группу лодок. Самолет просто исчез, оставив на поверхности моря обломки». [13] Двое пловцов, наблюдавших за происходящим с моря, были госпитализированы после того, как проглотили реактивное топливо.
Джим Мейтленд, координатор показа на мероприятии, сказал, что пикирующий переворот элеронов, который пытался выполнить г-н Гирдлер, не был опасным маневром. [13] Гирдлер ранее руководил летной школой в аэропорту Мэнстон вместе со своей семьей. [16]
В 2015 году на авиашоу Shoreham Airshow, проходившем в аэропорту Shoreham , в 20 милях от Истборна, произошла катастрофа . В результате авиакатастрофы, которая стала известна как авиакатастрофа на авиашоу Shoreham 2015 , погибло 11 человек .
Пилот Энди Хилл потерпел крушение на главной дороге между Истборном и Брайтоном после неудачной попытки петлевого маневра. Хилл выполнил тот же маневр в Истборне Airbourne неделей ранее. Большое количество небольших самолетов, принимающих участие в Airbourne, продолжают использовать аэропорт Шорхэм в качестве базы для выполнения полетов над Истборном. [17]
После катастрофы в Шорхэме Управление гражданской авиации начало расследование и позже опубликовало обзор. В ответ от имени Airbourne городской совет Истборна опубликовал публичное заявление, в котором говорилось: «Мы уверены, что сможем ввести любые дополнительные меры безопасности, требуемые обзором». [18]