UFM Easy Riser — американский дельтаплан -биплан со стреловидным крылом , который впервые был запущен в эксплуатацию в 1975 году и стал первым современным сверхлегким самолетом . В 2002 году компания Ultralight Flying Machines все еще производила Easy Riser как планер без двигателя. [1] [2] [3] [4]
Дизайн и развитие
Easy Riser был разработан Ларри Мауро на основе более раннего дельтаплана-биплана Icarus II Киценюка . В 1975 году Джон Муди установил двигатель, чтобы планер можно было запускать с равнинной местности. [1] [5]
Ранние версии с двигателем состояли просто из двигателя, добавленного к версии дельтаплана с ножным запуском, с управлением за счет комбинации смещения веса для тангажа и законцовочных рулей направления для крена и рыскания, при этом концевые рули направления использовались вместе в качестве воздушных тормозов . Поскольку многие пилоты не могли бежать достаточно быстро, чтобы взлететь, были добавлены колесные трехколесные велосипеды . Самолет имел плохую устойчивость по тангажу, поэтому были добавлены горизонтальный стабилизатор и руль высоты . Наконец, на более поздних версиях концевые рули направления были заменены хвостовыми. [1]
Easy Risers производились в больших количествах до тех пор, пока в начале 1980-х годов на рынке сверхлегких самолетов не наступил спад, когда этот тип был снят с производства. Позже версия планера без двигателя была снова запущена в ограниченное производство. [1] [4]
В 1979 году Ларри Мауро установил солнечные элементы и электродвигатель на серийный Easy Riser, и полученный Mauro Solar Riser стал первым самолетом на солнечных батареях, способным поднять человека в воздух. [6] [7]