Железнодорожная компания Этиго открыла участок линии Хакусан — Касивадзаки в 1912 году, а в 1927 году была национализирована. В 1951 году был открыт участок Хакусан — Ниигата, в 1982 году введена в эксплуатацию сигнализация СТС, линия электрифицирована на 1500 В постоянного тока в 1982 году. 1984 г., а грузовые перевозки прекратились в 1987 г.
Бывшие соединительные линии
Станция Терадомари : Железнодорожная компания Нагаока открыла линию длиной 39 км (24 мили) до Райкодзи (на линии Синъэцу ) в период с 1915 по 1921 год. Эта компания представила первый в Японии дизельный вагон в 1928 году, а в 1951 году электрифицировала 31 км (19 миль). миль) линии напряжением 750 В постоянного тока за 70 дней, завершая баланс в следующем году. Значительный ущерб от тайфуна произошел в 1966 году, а в 1972 году пассажирское сообщение между Райкодзи и Нисинагаокой прекратилось, а три года спустя вся линия стала только грузовой. Линия закрылась в 1995 году.
Станция Секия : Компания Ниигата Коцу открыла линию протяженностью 34 км (21 милю), электрифицированную напряжением 1500 В постоянного тока, до Цубаме на линии Яхико в период с 1933 по 1934 год. Грузовые перевозки прекратились в 1982 году, а линия закрылась в период с 1993 по 1999 год.
