Железнодорожная станция Эггесфорд — сельская станция в Девоне , Англия, обслуживающая Эггесфорд , город Чалмли и близлежащие деревни. Несмотря на свое название, станция находится в соседнем гражданском округе Шоли . [2] Она находится на линии Тарка до Барнстейпла , в 22 милях 27 цепей (35,9 км) от Эксетер-Сентрал на милевом столбе 193,75 от Лондон-Ватерлоо . [3]
Станция была открыта North Devon Railway 1 августа 1854 года, получив свое название от Eggesford House, резиденции графа Портсмута , который был сторонником железной дороги. [4] Хотя там был разъезд, у него была только одна платформа на северной стороне линии, но в конечном итоге была добавлена вторая платформа. [5] В 1873 году на второй платформе была установлена сигнальная будка . Платформа была повреждена, и сигнальная будка просела, когда река Тау вышла из берегов 21 ноября 1967 года. Петля была выведена из эксплуатации до тех пор, пока платформа не будет отремонтирована, и новая сигнальная будка не будет открыта 28 сентября 1969 года. [4]
На конце оригинальной платформы со стороны Барнстейпла был предусмотрен товарный двор. Он был оборудован краном, а также имелся небольшой нефтехранилище. Время от времени на дворе проводились рынки скота. [4]
Линия между Копплстоуном и Амберли всегда была одинарной, поэтому для пропуска поездов были необходимы петли, такие как Эггесфорд. В дни Британских железных дорог летний субботний Atlantic Coast Express 11.00 Ватерлоо в Илфракомб делал свою единственную остановку между Эксетером и Барнстейплом в Эггесфорде. [6]
Товарный двор закрылся 4 января 1965 года, а сигнальная будка — 1 декабря 1987 года. [4]
В апреле 2021 года обе платформы были удлинены на 100 футов (30 м) и установлено новое освещение. [7]
Первоначальное здание было спроектировано в готическом стиле Уильямом Тайтом и построено из щебня из аргиллита с отделкой из тесаного камня . Со стороны Барнстейпла от билетной кассы находился зал ожидания и магазин посылок. С другой стороны находился дом начальника станции, к которому примерно в 1890 году была пристроена дополнительная комната. Основная часть имеет два этажа, но крыло с магазином посылок — всего один этаж. Проход через здание между билетной кассой и домом имеет остроконечное крыльцо со стороны дороги с геральдической резьбой на фронтоне. [1]
Станция расположена в узком пространстве между главной дорогой и рекой. Она находится на изгибе линии, идущей на восток к Эксетеру и на север к Барнстейплу. Первоначальное здание находится за платформой, направляющейся в Эксетер, но больше не используется пассажирами. На обеих платформах есть навесы для ожидания. Доступ к платформе Барнстейпл осуществляется по короткому пути, ведущему от железнодорожного переезда в восточном конце станции. [8]
Первая сигнальная будка была открыта 1 октября 1873 года. Она была расположена на платформе, ведущей на север, но задняя часть поддерживалась двумя чугунными колоннами над литом . Когда платформа просела из-за наводнения в 1967 году, сигнальщику пришлось подниматься через окно. Вторая сигнальная будка была открыта 28 сентября 1969 года на той же стороне линии, но близко к железнодорожному переезду . Сам железнодорожный переезд был переоборудован в подъемные шлагбаумы 30 ноября 1969 года. [4]
Это единственное место, где поезда могут проходить между Crediton и Barnstaple . С конца 1987 года железнодорожный переезд функционировал, и жетоны обменивались поездной бригадой. В будке в конце отправления каждой платформы находится инструмент No Signalman Key Token (NSKT). [9]
Все услуги в Эггесфорде обслуживаются Great Western Railway . Обычно между Барнстейплом и Эксетером Сентрал ходит один поезд в час в каждом направлении, но очень небольшое количество услуг продолжаются с других маршрутов в Восточном Девоне по будням. [10]
Железная дорога между Эксетером и Барнстейплом обозначена как общественная железная дорога и поддерживается маркетингом, предоставляемым Devon and Cornwall Rail Partnership . Линия рекламируется как Tarka Line . [11]
