stringtranslate.com

Электрифицировать Америку

Electrify America, LLC — сеть быстрой зарядки электромобилей постоянного тока в США , насчитывающая более 850 станций и более 3700 разъемов по состоянию на декабрь 2023 года . Это дочерняя компания Volkswagen Group of America , созданная автопроизводителем в конце 2016 года в рамках усилий по компенсации выбросов после скандала с выбросами Volkswagen . Volkswagen в рамках урегулирования спора по поводу выбросов «Дизельгейта» инвестировал 2 миллиарда долларов в создание Electrify America. В июне 2022 года Siemens стала миноритарным акционером компании. Electrify America поддерживает типы разъемов CCS и CHAdeMO и планирует добавить разъемы NACS, начиная с 2025 года. Electrify America стала объектом серьезной критики из-за предполагаемой недостаточной надежности и обслуживания ее станций.

История

В 2015 году Агентство по охране окружающей среды США обвинило Volkswagen Group в использовании устройств защиты в своих автомобилях с дизельным двигателем, чтобы скрыть от регулирующих органов, что эти автомобили превышают стандарты выбросов . Скандал быстро разрастался, что в конечном итоге привело, среди прочего, к штрафам на миллиарды долларов и соглашениям о выкупе автомобилей. [1] [2] [3]

В рамках соглашения о согласии , достигнутого с официальными лицами США в 2016 году, Volkswagen согласился на многочисленные действия на общую сумму 2 миллиарда долларов США по поощрению использования электромобилей в течение 10 лет, чтобы компенсировать вызванное ими дополнительное загрязнение воздуха. Одним из аспектов программы было обещание создать общественную сеть зарядки электромобилей.

Бренд Electrify America был представлен в январе 2017 года одновременно с первым этапом строительства станции. Его первая станция открылась в мае 2018 года в Чикопи, штат Массачусетс .

В июне 2022 года Electrify America получила своего первого внешнего инвестора с инвестициями Siemens в размере 450 миллионов долларов за долю миноритарного акционера, что позволило оценить компанию в 2,45 миллиарда долларов. [4] [5]

Операции

Зарядная установка Electrify America в Арлингтоне, Вирджиния.

Станции Electrify America часто располагаются на парковках и гаражах крупных магазинов и торговых центров . У компании есть соглашения о местоположении с Walmart , Target и Simon Property Group , а также с другими компаниями.

Станции Electrify America используют типы разъемов комбинированной системы зарядки (CCS) и CHAdeMO , и начиная с 2025 года планируется добавить разъемы Североамериканского стандарта зарядки (NACS) . [6] [7] [8] Станции рассчитаны на выдачу минимум 50 киловатт . и до 350 киловатт, хотя фактическая мощность зависит от множества факторов, включая возможности автомобиля. [9] [10]

Зарядные устройства сети поддерживают Plug & Charge — стандарт, который позволяет электромобилю взаимодействовать с зарядным устройством, а также выполнять аутентификацию и выставление счетов. [11]

Водители могут найти станции через веб-сайт Electrify America, [12] приложение для смартфона или через такие сети, как PlugShare . Они могут платить за электричество через приложения на телефоне или с помощью кредитной карты в зарядных устройствах. Мобильное приложение Electrify America [13] позволяет пользователям платить через телефон и получать скидки при подписке.

Electrify America имеет соглашения с различными производителями электромобилей об использовании своей сети зарядных устройств или предоставлении льготных ставок зарядки или бесплатной зарядки, включая BMW Group , Ford , Hyundai Motor Group , Lucid Motors , Mercedes-Benz , Polestar , VinFast , Volvo Cars , и группа компаний «Фольксваген» . [14]

Electrify America оценивает свою электроэнергию в большинстве штатов, где она работает, на основе выдаваемой энергии, взимаемой за киловатт-час . В некоторых штатах, таких как Монтана и Вайоминг, с пользователей взимается плата за количество времени, в течение которого их автомобиль был подключен к сети. Обычно это происходит потому, что штат разрешает только электроэнергетическим компаниям взимать плату за количество электроэнергии, использованной клиентом. В августе 2023 года компания Electrify America объявила, что будет устанавливать цену на свои зарядные устройства в зависимости от времени использования и постепенно внедрять это обновление для многих из своих существующих зарядных устройств. Кроме того, Electrify America взимает плату за простой, когда автомобиль завершает зарядку в определенных местах. [15]

Electrify America также строит сеть зарядных устройств в Канаде под названием Electrify Canada и в январе 2021 года добавила коммерческий раздел, ориентированный на бизнес, коммунальные услуги и правительственные учреждения. Electrify Commercial предоставляет индивидуальные комплексные решения для зарядки электромобилей для предприятий, коммунальных предприятий, владельцев автопарков, туристических центров и магазинов повседневного спроса. В мае 2023 года они объявили о соглашении с Rocky Mountain Power о предоставлении возможностей быстрой зарядки по всему штату Юта, при этом Electrify Commercial предоставит зарядное оборудование, установку и текущие операции с техническим обслуживанием.

Electrify Home также является бизнес-подразделением Electrify America. Они предоставляют решения для зарядки, ориентированные на решения для зарядки в жилых домах, и предлагают своим клиентам домашнее зарядное устройство HomeStation уровня 2.

Критика

Electrify America подверглась серьезной критике из-за предполагаемой недостаточной надежности и технического обслуживания ее станций, особенно по сравнению с сетью Tesla Supercharger . Имеются многочисленные сообщения о распределителях заряда, которые остаются неработоспособными или способны подавать лишь ограниченную мощность в течение недель или месяцев. [16] [17] [18] [19]

Существует мнение, что Electrify America и все поставщики зарядных сетей в США, за исключением Tesla, больше сосредоточены на установке новых станций, чем на финансировании эксплуатации и технического обслуживания. Electrify America, располагающая почти 4000 зарядными устройствами, сталкивается с критикой за повседневную работу, проблемами с надежностью и неудовлетворенностью потребителей. Несмотря на усилия по улучшению ситуации, водители сообщают о разочаровании по поводу разбитых экранов, неисправных платежных систем и зарядных устройств, обеспечивающих скорость зарядки ниже максимальной. [16] [18]

В декабре 2023 года Electrify America объявила, что потратит 172 миллиона долларов на замену или модернизацию 600 зарядных станций в Калифорнии в ответ на низкую производительность сети. Модернизация заменит станции, которые были установлены в рамках первых двух волн расширения компании в 2018 году. [20]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «VW Electrify America установит зарядные устройства для электромобилей в магазинах Walmart» . Рейтер . 18 апреля 2018 г. – через www.reuters.com.
  2. ↑ Шепардсон, Дэвид (7 февраля 2017 г.). «VW запускает в США подразделение по инфраструктуре электромобилей» . Яху Финанс . Рейтер . Проверено 22 августа 2018 г.
  3. ^ «VW запускает в США подразделение по инфраструктуре электромобилей» . финансы.yahoo.com . Проверено 10 апреля 2020 г.
  4. ↑ Даммет, Бен (27 июня 2022 г.). «Volkswagen близок к сделке по продаже доли в Electrify America компании Siemens» . Журнал "Уолл Стрит . Проверено 28 июня 2022 г.
  5. ^ «Volkswagen и Siemens инвестируют в амбициозные планы роста Electrify America» (пресс-релиз). Вольфсбург , Германия : Новости Volkswagen Group. 28 июня 2022 г. . Проверено 28 июня 2022 г.
  6. ^ «ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ: Как Volkswagen превратился из дизельного изгоя в электрическую гориллу» . www.eenews.net . Проверено 10 апреля 2020 г.
  7. ↑ Гитлин, Джонатан М. (29 июня 2023 г.). «Еще две сети зарядки электромобилей добавят поддержку вилок NACS в стиле Tesla». Арс Техника . Проверено 29 июня 2023 г.
  8. ↑ Льюис, Мишель (29 июня 2023 г.). «Электрифицируйте Америку, Blink, чтобы добавить разъем Tesla NACS к зарядным устройствам для электромобилей» . Электрек . Проверено 29 июня 2023 г.
  9. ^ «Найдите общественное зарядное устройство для электромобилей» . Электрифицировать Америку . Проверено 1 декабря 2020 г.
  10. ^ «Электрифицируйте Америку, устанавливая устройства быстрой зарядки мощностью 150/350 кВт в более чем 100 точках Walmart» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 1 декабря 2020 г.
  11. ↑ Гитлин, Джонатан (16 ноября 2020 г.). «Бесшовная автомобильная зарядка появится в Electrify America с Plug&Charge — электромобили Ford, Lucid и Porsche 2021 модельного года будут поддерживать новый стандарт». Арс Техника . Проверено 17 ноября 2020 г.
  12. ^ «Найдите зарядное устройство - электрифицируйте Америку» . Электрифицировать Америку . Проверено 17 ноября 2020 г.
  13. ^ «Мобильное приложение - Электрифицируйте Америку» . Электрифицировать Америку . Проверено 17 ноября 2020 г.
  14. ^ «Быстрые факты». Электрифицировать Америку . Проверено 19 января 2024 г.
  15. ^ «Электрификация Америки полностью меняет структуру ценообразования» . ВнутриEVs . Проверено 30 августа 2023 г.
  16. ↑ Аб Фелькер, Джон (28 августа 2023 г.). «Как разочарование автопроизводителей в Electrify America привело их в объятия Tesla». Заряженные электромобили . Проверено 20 января 2024 г.
  17. ↑ Кейн, Марк (7 июня 2022 г.). «Исследование: общественные зарядные устройства гораздо менее надежны, чем сообщалось ранее». ВнутриEVs . Проверено 20 января 2024 г.
  18. ↑ Аб Осака, Шеннон (15 декабря 2023 г.). «VW потратил 2 миллиарда долларов на создание в Америке сети зарядных станций. Она занимает последнее место». Вашингтон Пост . ISSN  0190-8286 . Проверено 20 января 2024 г.
  19. ^ «Калифорнийской сети зарядки электромобилей не помешала бы встряска, поездка по шоу I-5» . Лос-Анджелес Таймс . 22 сентября 2022 г. . Проверено 20 октября 2022 г.
  20. ^ «Электрифицируйте Америку, чтобы заменить 600 зарядных устройств в Калифорнии, инвестируйте 172 миллиона долларов» . ВнутриEVs . Проверено 2 января 2024 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Electrify America, на Викискладе?