Эмиль Хубер - Штоккар (15 июля 1865 г. – 9 мая 1939 г.) был швейцарским предпринимателем и пионером железных дорог. Он был важной фигурой в электрификации швейцарской железнодорожной сети и работал ведущим инженером и консультантом Швейцарских федеральных железных дорог .
Хубер родился 15 июля 1865 года в Цюрихе- Рисбахе , Швейцария, в семье Петера Эмиля и Анны Мари (урожденной Вердмюллер). Его отец был выходцем из богатой семьи текстильных фабрикантов. Его отец был бывшим председателем Oerlikon Buehrle и пионером машиностроения и электротехнической промышленности . Он вырос в благополучной семье в 7-м округе Цюриха.
Получив образование инженера-механика в ETH Zurich (Швейцарский федеральный технологический институт в Цюрихе) и проведя несколько лет в Америке, Хубер взял на себя управление Maschinenfabrik Oerlikon , основанным его отцом Петером Эмилем Хубер-Вердмюллером, недалеко от Цюриха , Швейцария. Он сосредоточился на решении проблем мощных магистральных железнодорожных систем с электроприводом . В 1904 году он электрифицировал линию Зеебах-Веттинген с помощью переменного тока высокого напряжения (15 000 вольт) на низкой частоте (15 Герц). Эта экспериментальная операция прошла успешно. Первой железной дорогой, использовавшей эту систему (стандартную в нескольких европейских странах сегодня, но с частотой 16,7 Герц), была железная дорога Берн-Лёчберг-Симплон . В 1925 году Эмиль Хубер-Штоккар получил почетную докторскую степень от ETH Zurich за свои достижения.
Эмиль Хубер-Штокар был сыном Петера Эмиля Хубера-Вердмюллера и братом юриста и дипломата Макса Хубера . В 1895 году Эмиль женился на Марии Хелене Штокар, дочери Ганса Юлиуса, юриста. [1]