MOP 223-C — это самоотвозный земснаряд водоизмещением 2588 GRT , построенный в 1946 году компанией William Simons & Co Ltd, Ренфрю , Великобритания, как Empire Forager для Министерства военного транспорта (MoWT). В 1949 году судно было продано правительству Аргентины и переименовано в M O P 229-C . Позднее в том же годуего переименовали в La Descanisada , а затем в M O P 223-C в 1958 году, и оно прослужило до тех пор, пока не было отправлено на слом в 1976 году.
Длина судна между перпендикулярами составляла 287 футов 7 дюймов (87,66 м) , а общая ширина — 295 футов 2 дюйма (89,97 м), ширина — 52 фута 5 дюймов (15,98 м). Его глубина составляла 20 футов 8 дюймов (6,30 м), а осадка — 21 фут 0 дюймов (6,40 м). Его водоизмещение оценивалось в 2588 GRT , 1091 NRT . [1]
Корабль приводился в движение двумя паровыми машинами тройного расширения , каждая из которых имела цилиндры диаметром 18 дюймов (46 см), 28 дюймов (71 см) и 40 дюймов (100 см) с ходом поршня 27 дюймов (69 см). Двигатели были построены William Simons & Co. Ltd. Каждый двигатель приводил в движение один гребной винт . [ 2]
Корабль был построен в 1941 году компанией William Simons & Co. Ltd., Ренфрю , Великобритания. [3] Он имел заводской номер 767. Он был спущен на воду 19 марта 1946 года и завершен в апреле. [2] Его портом регистрации был Гринок . Были присвоены кодовые буквы GKLN и официальный номер Соединенного Королевства 169468. Empire Forager эксплуатировался под управлением H. Abram Ltd. [1]
В 1949 году Empire Forager был продан правительству Аргентины и переименован в MOP 229-C . [3] Портом его регистрации был Буэнос-Айрес . Им управляло Министерство общественных работ. [2] Позже в том же году его переименовали в La Descanisada . В 1958 году его переименовали в M O P 223-C. [3] С введением номеров ИМО в 1960-х годах судну M O P 223-C был присвоен номер 5215818. [4] Он прослужил до 1976 года, когда его отправили на слом. [3]