Эрнест Э. Багули (1863–1948) был британским инженером.
Бэгэли проходил обучение в R & W Hawthorn Leslie , сначала на их верфи Tyneside, а затем на их локомотивном заводе Forth Bank, Newcastle. В 1890 году он переехал в Стаффорд и стал главным чертежником в WG Bagnall Ltd. Работая в Bagnalls, он изобрел клапанный механизм Бэгэли для паровозов.
Багули заинтересовался автомобилями и в 1901 году присоединился к Ryknield Engine Co Ltd из Бертон-он-Трент . Эта компания обанкротилась в 1905 году, и Багули стал управляющим ее преемника, Ryknield Motor Company.
В 1907 году Багули переехал в Бирмингем на должность управляющего недавно созданным автомобильным подразделением Бирмингемской оружейной компании .
В 1911 году он основал Baguley Cars Ltd , которая взяла на себя активы (тогда несуществующей) Ryknield Motor Company. Новая компания начала с производства дорожных транспортных средств , но расширила свою деятельность до производства локомотивов как раз перед Первой мировой войной .
В годы, предшествовавшие Первой мировой войне , Багули служил в Территориальной армии и стал заместителем командира 6-го батальона Северного Стаффордширского полка, дослужившись до звания майора. [1] Он служил во Франции с 1914 по 1915 год.
После войны производство дорожных транспортных средств сократилось (вероятно, из-за конкуренции со стороны других производителей) и возросло производство железнодорожного оборудования. Название компании было изменено с Baguley Cars Ltd на Baguley (Engineers) Ltd 10 апреля 1923 года. После спора с партнерами Drewry Cars. Ltd, Baguley (Engineers) Ltd пришла в упадок и в 1931 году была ликвидирована. Большая часть завода и имущества, включая собственный автомобиль Baguley майора Багули, были проданы на аукционе 10 ноября 1931 года.
Майор Багули был великим выживальщиком и основал небольшой бизнес по ремонту продукции Baguley на Кларенс-стрит, Бертон-он-Трент. Новая компания EE Baguley Ltd была зарегистрирована 30 апреля 1932 года и вскоре снова начала строить локомотивы. В 1934 году EE Baguley Ltd переехала в более просторное помещение на Аксбридж-стрит, Бертон-он-Трент. В 1962 году компания объединилась с Drewry, образовав Baguley-Drewry Ltd.
В июне 1921 года Багули женился на Э. Г. М. Куссмейкер, дочери ректора Хэмстолл-Ридвар в Стаффордшире . [1]
Он вышел на пенсию в 1946 году и умер 14 ноября 1948 года.