stringtranslate.com

Эскадрон де Шасс 1/2 Сигонь

Escadron de Chasse 1/2 Cigognes (Fighter Squadron 1/2 Cigognes) — истребительная эскадрилья ВВС Франции (Armée de l’air et de l’espace), в настоящее время дислоцирующаяся на авиабазе BA 116 Luxeuil — Saint-Sauveur , Верхняя -Сона , Франция ( ИКАО : LFSX ). [1]

Он наследует традиции трех выдающихся подразделений Первой мировой войны : SPA 3 знаменитого аса Жоржа Гинемера , SPA 26 , SPA 103 Рене Фонка и SPA 12. [ 2]

Наследница Escadrille 3 (эскадрилья "Cigognes"), EC 1/2 Cigognes была создана в ноябре 1945 года путем реорганизации 329-й эскадрильи RAF , которая была сформирована из пилотов Groupe de Chasse 1/2 Cigognes после перемирия 1940 года. Последняя была развернута во Французском Индокитае и выполняла боевые задания на Supermarine Spitfires , при этом Escadrille SPA 3 размещалась в Сайгоне , а SPA 103 — в Ханое . По возвращении на материковую Францию ​​эскадрилья перешла на Republic P-47 Thunderbolt в 1948 году.

История

Обложка журнала Le Petit Journal от 10 сентября 1916 года с изображением Жоржа Гинемера.
Обложка журнала Le Petit Journal от 25 апреля 1918 года с изображением Рене Фонка.

До и во время Первой мировой войны

После решения, принятого Генеральным советом французской армии [3] в июне 1912 года, были сформированы первые звенья французских воздушных сил. Одно из них было создано в армейском лагере Авор в Шере . Его обозначение, BL 3, возникло из типа самолета, которым он был оснащен, Blériot XI . После создания звено переместилось на восток, в сторону Эльзаса . Вид этой «миграции» привел к сравнению с аистами, которые являются предвестниками весны в Эльзасе. Таким образом, название «Cigogne» стало ассоциироваться в сознании людей с BL 3. [4] Эльзас был частью Франции до 1871 года , но с 1912 года находился под контролем Германии. Поэтому эта ассоциация затронула французскую гордость.

Только в 1916 году, под давлением Первой мировой войны , в которой число самолетов быстро росло, связь между эмблемой и подразделением стала официальной. Чтобы летные экипажи могли узнавать других членов своей эскадрильи, чтобы перегруппироваться после рассеивания во время боя, командование Соммской боевой группы, частью которой тогда была Эскадрилья 3, приказало наносить на самолеты четкие символы. К этому времени эскадрильи были сгруппированы в эскадрильи. Командир эскадрильи, комендант Феликс Брокар, решил сделать отсылку к эльзасским аистам, используя белого аиста с опущенными крыльями в качестве эмблемы на « Ньюпорах» Эскадрильи 3. Затем он приказал другим звеньям эскадрильи выбрать эмблемы с использованием аистов в других позах. [4] Современная эмблема эскадрильи изображает трех аистов в трех точках цикла взмаха крыльев. Они представляют соответственно полет 3 (крылья опущены), полет 103 (крылья подняты) и полет 12 (крылья расправлены). [5]

См. также Эскадрилья 3 , Эскадрилья 26 , Эскадрилья 103 , Эскадрилья 12

Вторая мировая война

Отличившись в битве за Францию ​​в 1940 году, эскадрилья была расформирована в августе. Однако в июле 1941 года она была переформирована и оснащена самолетами Dewoitine D.520 . В 1942 году ее отправили в Северную Африку, где она воспользовалась возможностью, вместе с другими подразделениями, присоединиться к Силам Свободной Франции и была отправлена ​​в RAF Ayr в Шотландии. Там ей было присвоено британское обозначение № 329 (GC I/2 'Cicognes') Squadron RAF . 6 июня 1944 года она приняла участие в высадке в Нормандии и с 19 августа снова базировалась во Франции, в Соммервье , Нормандия, под командованием капитана Озанна. В этот период она специализировалась на наземных атаках, но воздушные бои все еще были частью работы, и в декабре 1944 года эскадрилья столкнулась со своим первым реактивным противником. В июле 1945 года 15 самолетов эскадрильи приняли участие в победном параде. [2]

После Второй мировой войны

Мираж IIIC 1/2 Сигонь.
В этой коллекции самолетов НАТО, снятых в Битбурге в 1959 году, представлен Mystère IVA из EC 1/2 .

В ноябре 1945 года EC 1/2 Cigognes был восстановлен как подразделение французских ВВС. В июне 1946 года он отправился во Французский Индокитай , где летал на Supermarine Spitfire , при этом звено SPA 3 базировалось в Сайгоне , а SPA 103 — в Ханое . По возвращении в метрополию Франции в 1948 году он был перевооружен на Republic P-47 Thunderbolt .

В 1949 году EC 1/2 Cigognes переехала в Дижон-Лонгвик , в то же время перевооружившись реактивными самолетами De Havilland Vampire , за которыми последовали Dassault MD 450 Ouragan , затем Dassault Mystère IV As. Именно на этом самолете эскадрилья участвовала в Суэцком кризисе в 1956 году. Примечательно, что она стала первым подразделением французских ВВС, которое 7 июля 1961 года приняло на вооружение отечественный истребитель Mach-2, новый Mirage IIIC . [6] В 1968 году их заменили на Mirage IIIE .

В 1984 году «Аисты» перешли на Dassault Mirage 2000 C. 9 сентября 1994 года EC 1/2 получила третий самолет: SPA 12. В конце 1990-х годов эскадрилья перешла на Dassault Mirage 2000-5F.

Эскадрилья SPA 12 была распущена 3 сентября 2009 года и заменена SPA 26 (традиционная эскадрилья Escadron de Chasse 1/5 Vendée, расформированная в 2007 году).

В пятницу 29 июля 2011 года эскадрилья была переведена на авиабазу Люксей - Сен-Совер . Это положило конец присутствию Cigognes на авиабазе 102 Дижон-Лонвик.

Эскадрилья сыграла свою роль в ответе НАТО на российское военное вмешательство в Украине в 2014 году , предоставив пару истребителей Mirage 2000-5F (вместе с парой истребителей Mirage 2000C из EC 2/5 ), которые прибыли на 22-ю авиабазу Польши 2 июня 2014 года. [7]

Обозначения и последовательные наименования

Мираж 2000 "Эскадрон/Эскадрон Сигонь".

За свою историю эскадрилья имела следующие наименования:

Рейсы

По состоянию на 2015 год Escadron 1/2 Cigognes состоял из трех эскадрильь:

Эскадрилья SPA 12 Cigognes была придана 1/2 Cigognes с 9 сентября 1994 года по 3 сентября 2009 года.

Базы

«Мираж» IIIE эскадрильи в 1978 году.

Самолеты

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Escadron de chasse 01.002 "Cigognes"" (на французском языке). Французское министерство обороны . Проверено 15 декабря 2015 г.
  2. ^ ab Веб-сайт ВВС Франции (Архивировано 03.09.2009) (fr).
  3. Закон от 29 марта 1912 г. Архивировано 25 декабря 2008 г. в Wayback Machine . «Военная аэронавтика занимается изучением, приобретением или конструированием и приведением в рабочее состояние воздушных навигационных устройств, используемых армией, таких как воздушные шары, самолеты и воздушные змеи». Строго говоря, это не было основанием французских ВВС, но это был эффективный шаг в этом направлении. Доступно 30.08.2009. Архивировано 03.09.2009.
  4. ^ Сайт эскадрильи ab
  5. ^ Три эмблемы можно увидеть отдельно внизу страницы эскадрильи на сайте ВВС. В то время как на эмблеме эскадрильи все три птицы черно-белые, индивидуальная эмблема звена № 12 выполнена в черно-серебристом цвете. Доступно 30.08.2009. Архивировано 03.09.2009.
  6. Пьер-Ален Антуан (сентябрь 2011 г.). «Воспоминания водителя «Миража»». Самолеты : 87. ISSN  2041-2150.
  7. ^ "Франция заменяет Rafales на Mirage на польских Det". Air Forces Monthly : 11. Август 2014.
  8. На фронте: полный отчет об асах-истребителях и подразделениях ВВС США и Франции, 1914–1918 гг . С. 89–90; 103–104.

Библиография

Внешние ссылки