EuroVelo — это сеть из 17 велосипедных маршрутов дальнего следования , пересекающих Европу и находящихся на разной стадии завершения. После завершения общая длина сети EuroVelo составит почти 90 000 км (56 000 миль). [1] [2] По состоянию на ноябрь 2022 года [обновлять]было пройдено более 56 000 км (35 000 миль). [3] EuroVelo — проект Европейской федерации велосипедистов (ECF).
Маршруты EuroVelo могут использоваться для велосипедных путешествий по континенту, а также местными жителями, совершающими короткие поездки. Маршруты состоят как из существующих национальных велосипедных маршрутов , таких как голландские LF-маршруты , немецкие D-маршруты , французский веломаршрут «SN3V» и Британская национальная велосипедная сеть , так и из существующих дорог общего назначения, а также новых велосипедных участков. маршруты для их соединения. [4]
Идея создания сети международных велосипедных маршрутов, охватывающей Европу, возникла в 1990 году. Первоначально ее координировали ECF , De Frie Fugle (Дания) и Sustrans (Великобритания), а первоначальный план заключался в создании 12 велосипедных маршрутов на большие расстояния .
С августа 2007 года ECF взял на себя полную ответственность за проект. Несмотря на иногда жесткие финансовые ограничения, проект EuroVelo уже начал воплощать в жизнь видение своих основателей: участки сети реализуются в таких далеких друг от друга странах, как Финляндия, Кипр, Испания и Великобритания. Кроме того, широкую известность получил бренд EuroVelo.
За прошедшие годы в сеть претерпели различные изменения, в первую очередь добавление двух новых маршрутов — EuroVelo 13 (Тропа железного занавеса ) и EuroVelo 15 ( Рейнский велосипедный маршрут ) — в сентябре 2011 года, которые являются самым длинным и самым коротким из маршруты ЕвроВело. [5]
В сентябре 2023 года ECF объявил, что к 2028 году маршрут Иберийского велосипедного маршрута, соединяющий Лиссабон с Памплоной через Мадрид, станет будущим маршрутом EuroVelo 16, его длина составит 1896 км. [6]
Простираясь по всему континенту, от мыса Нордкап в Норвегии до Валенсы в Португалии , трасса EV1 соединяет Норвегию, Шотландию, Северную Ирландию, Ирландскую Республику, Уэльс, западную часть Англии, Францию, Испанию и Португалию. [7]
EV2 курсирует между Голуэем, Ирландия , и Москвой, Россия, посещая по пути некоторые столицы , от площади Эйр до Красной площади .
Между Гаагой в Нидерландах и немецко-польской границей EV2 следует по велосипедному маршруту, называемому European Bicycle Route R1 или Euro-Route R1 , [8] международному велосипедному маршруту на большие расстояния , соединяющему Булонь-сюр-Мер во Франции с Санкт-Петербургом. Петербург в России.
EV3 проедет из Тронхейма в Норвегии в Сантьяго-де-Компостелу в Испании. Маршрут следует по следам старых дорог, использовавшихся для паломничества в средние века . Маршрут проходит через Норвегию, Швецию, Данию, Германию, Бельгию, Францию и Испанию. Большинство этих стран имеют развитую сеть велосипедных маршрутов, используемых в рамках EV3.
EV4 следует из Роскофа (Франция) в Киев (Украина ) через Францию, Бельгию, Нидерланды, Германию, Чехию, Польшу и Украину.
Маршрут EV5 вдохновлен Виа Францигена , паломническим маршрутом из Лондона в Рим, впервые записанным архиепископом Кентерберийским Сигериком в 10 веке нашей эры. Однако маршрут настоящей Via Francigena представляет собой почти прямой путь из Лондона в Рим, в то время как маршрут EuroVelo 5 идет по более восточному маршруту, который проходит через Брюссель, Люксембург и Страсбург в Эльзасе . Затем он следует за франко-германской границей, проходит через Швейцарию по Швейцарскому национальному велосипедному маршруту №. 3, перед пересечением Альп на Готардском перевале . Затем он проходит через Италию (более точно следуя маршруту Сигерика) в Рим, а затем продолжает путь в адриатический портовый город Бриндизи .
Идя от Сен-Назера в устье реки Луары вдоль этой реки на восток через Францию, EV6 пересекает границу со Швейцарией до Боденского озера , а затем до Туттлингена в Германии, где он начинает свой путь вниз по Дунаю по реке Донаурадвег (Дунай). Велосипедный маршрут). Она следует за этой рекой, второй по длине в Европе, через Германию, Австрию, Словакию, Венгрию, Сербию, Болгарию и Румынию до устья реки в дельте Дуная . Затем он продолжается на юг и заканчивается в Констанце на берегу Черного моря. [9]
EV7 курсирует от мыса Нордкап до Мальты . Он проходит через Норвегию, Финляндию, Швецию, Данию, Германию, Чехию, Австрию, Италию и Мальту. [10]
EV8 следует по европейскому побережью Средиземного моря от Кадиса (Испания) до Афин (Греция) , проходя через Испанию, Францию, Италию, Словению, Хорватию, Боснию и Герцеговину, Черногорию, Албанию, Грецию, Турцию и Кипр. [11] [12]
EV9 (в Польше также обозначается как R9) простирается от Балтийского моря до Адриатического моря . Он назван так в честь драгоценного камня янтаря , собранного в Прибалтике и доставленного такими маршрутами в Средиземное море. Один из самых коротких маршрутов EuroVelo, EV9 по-прежнему пересекает Европу с севера на юг, от Польши до Хорватии, и при этом проходит через Чехию, Австрию и Словению. [13] [14] [15]
EV10 курсирует по Балтийскому морю . Некоторые его части нанесены на карту в проекте OpenStreetMap. Связь: EuroVelo 10 - велосипедный маршрут Балтийского моря - часть Швеция (63584). О состоянии маршрута есть вики-страница OpenStreetMap [16]
EV11 соединяет ( теоретически) Нордкап Норвегии с Афинами .
EV12 был первым европейским маршрутом, открытым в июне 2001 года, протяженностью 6000 км (3700 миль) через Англию, Шотландию, Норвегию, Швецию, Данию, Германию, Нидерланды и Бельгию. Он занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый длинный непрерывный велосипедный маршрут с указателями. Частично оно финансировалось инициативой Европейского Союза Interreg .
EuV13 следует за старым железным занавесом , разделенными границами Европы во время холодной войны . [17] Трасса ИКТ проходит от Киркенеса , Норвегия, на Баренцевом море, вдоль финно-российской границы до Балтийского моря, а затем охватывает всю длину Балтийского побережья до Любека в Германии. Затем он следует по старой границе между Западной Германией и бывшей Восточной Германией, по нынешним границам между Чешской Республикой и Германией, затем по Австрии, по австро-словацкой и австро-венгерской границам, а затем следует по границам Румынии, бывшей Югославии , Болгарии и Северная Македония. [18] Он заканчивается в Резово в Болгарии на берегу Черного моря после границы с Грецией и Турцией. [19]
EV15 общей длиной около 1320 км (820 миль) проходит через четыре страны от истоков Рейна в Андерматте в Швейцарских Альпах до устья Роттердама в Нидерландах, через Францию [20] и Германию.
Общая длина EV17 составляет около 1250 км (780 миль). [21] Он начинается в Андерматте и проходит вдоль каждой стороны Женевского озера , а затем пересекает Францию. Проходя через Лион и Авиньон , он разделяется на участки, заканчивающиеся в Монпелье и Марселе .
EV19 общей длиной около 1050 км (650 миль) является новейшим и самым коротким маршрутом EuroVelo. [22] Он следует за одной из самых значительных рек в Европе, от истока Мааса на плато Лангр во Франции, направляясь на север в Бельгию и далее к устью реки в Хук-оф-Холланд , причем маршрут заканчивается в голландском порту. город Роттердам .
ECF написал руководство по разработке маршрутов для тех, кто работает над разработкой маршрутов EuroVelo . [23] Согласно руководящим принципам, все маршруты EuroVelo должны соответствовать следующим критериям:
Текущая доля компонентов маршрутной инфраструктуры в сети EuroVelo выглядит следующим образом: [25]
