stringtranslate.com

Еврофлаг

Euroflag — это сотрудничество европейских аэрокосмических компаний, созданное для разработки проекта Future Large Aircraft , который в конечном итоге привел к созданию Airbus A400M Atlas . Разработка в конечном итоге перешла под управление Airbus Defence and Space .

История

Происхождение

Проект начинался как группа Future International Military Airlifter (FIMA). Меморандум о взаимопонимании (MoU) был подписан 16 декабря 1982 года французской Aérospatiale , British Aerospace , американской Lockheed и западногерманской Messerschmitt -Bölkow-Blohm с целью разработки замены для C-130 Hercules и C-160 Transall . Различные требования и сложности международной политики привели к медленному прогрессу. [2] Новое соглашение FIMA было создано с четырьмя первоначальными участниками и новыми членами Aeritalia (предшественник итальянской Alenia Aeronautica ) и испанской Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) 3 декабря 1987 года, что было датой истечения срока действия первоначального соглашения FIMA. [3] : 35  К маю 1989 года Lockheed была глубоко погружена в планирование второго поколения C-130, который должен был стать конкурентом самолета FIMA [2] : 114  ( C-130J Super Hercules ), несмотря на то, что инвестировала более 60 миллионов долларов США в исследования, связанные с FIMA. [4] 6 июня 1989 года Aérospatiale объявила, что пять европейских членов сформировали Euroflag для замены FIMA, и что Lockheed больше не является участником создания нового военного транспорта, поскольку другие члены пока не хотели связывать себя обязательствами с конкретным американским партнером. [1]

Формирование

В июле 1991 года с присоединением Alenia Aeronautica , CASA , OGMA и TAI из Турции группа Future International Military Airlifter стала Euroflag , европейской будущей крупной авиастроительной группой . [5] [6] совместное предприятие со штаб-квартирой в Риме . [ 7 ]

Наследование

В 1995 году проект военного транспорта FLA отвечал за определение требований и процессы отбора, а Airbus Military в конечном итоге взял на себя управление проектом. [8]

Участники

Ссылки

  1. ^ ab Betts, Paul (7 июня 1989 г.). «Airbus разработает „удлиненный“ A-320». Financial Times . № 30862. стр. 26. ISSN  0307-1766.
  2. ^ ab Empson, Derek K. (1997). "III. European Future Large Aircraft". В Noor, Ahmed Khairy; Venneri, Samuel L. (ред.). Future Aeronautical and Space Systems . стр. 105–116. ISBN 9781600864254.
  3. ^ "Current, projected military aircraft programs reviewed" (PDF) . Военные: Федеративная Республика Германия. Западная Европа . Отчет JPRS. Том JPRS-WER-88-031. Перевод Foreign Broadcast Information Service (FBIS). Бонн, Западная Германия (опубликовано 23 июня 1988 г.). Wehrtechnik. Май 1988 г. стр. 32–39. Архивировано (PDF) из оригинала 1 июня 2022 г.
  4. ^ "Западная Европа: Военная аэрокосмическая промышленность". Oxford Analytica Daily Brief Service . 12 июня 1989 г. ISSN  0142-6540. ProQuest  192418314.
  5. ^ Диес, Лопес; Торнелл, Асенхо (3 октября 2018 г.). "Самолет A400M. Требования к конструкции и концептуальное определение" (PDF) . Airbus . Историческая справка по A400M (1). Архивировано (PDF) из оригинала 19 сентября 2019 г.
  6. ^ "About the Atlas (A400M)". Royal Air Force . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года . Получено 19 сентября 2019 года .
  7. ^ "Euroflag". Flight International . 6 октября 1993 г. стр. 42–43. Архивировано из оригинала 31 декабря 2012 г. Получено 22 сентября 2019 г.
  8. ^ Нини и Кюблер (2013), с. 15.

Источники