Europorte — европейская железнодорожная грузоперевозочная компания, дочерняя компания Getlink , работающая во Франции и через туннель под Ла-Маншем .
Компания была образована в 2009 году как субъект, охватывающий предыдущие операции Europorte 2 и французский бизнес Veolia Cargo . Первоначальный грузовой бизнес Eurotunnel, Europorte 2, был переименован в Europorte Channel и переведен в качестве дочерней компании в подразделение Europorte группы Eurotunnel . [2] [3]
После приобретения французских дочерних компаний Veolia Cargo в 2009 году у Europorte было пять дочерних компаний: одна ранее находилась под контролем Eurotunnel, а четыре операции были получены в результате покупки. Все эти пять подразделений уже имели разрешения как операторы открытого доступа на французской железнодорожной сети с 2004 года. [примечание 2] Veolia Cargo Link [3] также была приобретена в рамках покупки Veolia Cargo France в 2009 году; [примечание 3] Veolia Cargo Link действовала как совместное предприятие CMA CGM и Veolia Cargo с 2006 года до тех пор, пока совместное предприятие не было прекращено в начале 2009 года из-за отсутствия рентабельности. [4] [5] По состоянию на 2012 год дочерняя компания Europorte Link не указана как действующая в Eurotunnel.
Базирующаяся в Великобритании железнодорожная грузовая компания First GBRf была приобретена в 2010 году у FirstGroup и переименована в GB Railfreight . Дочерняя компания Europorte Services была основана (2010) как операционная компания железнодорожной сети порта Дюнкерк .
В 2008 году компания провела 2718 поездов по Франции и 878 поездов через туннель под Ла-Маншем. В 2009 году ее парк состоял из одиннадцати локомотивов British Rail Class 92 и одного электровоза Alstom Prima . [примечание 4] В декабре 2008 года Europorte 2 была переименована в Europorte Channel после приобретения Veolia Cargo France. [3]
Europorte France (ранее Veolia Cargo France) была приобретена в 2009 году. [6] [7] Включая те, которые используются в «Europorte Link», дочерняя компания имеет 28 локомотивов и управляет более чем 100 поездами в неделю, имея в общей сложности 163 сотрудника. [примечание 3]
Europorte Proximité является частью бывшей операции CFTA Cargo [3] , приобретенной путем покупки Veolia Cargo France в 2009 году. Компания управляет грузовыми поездами на бывшей сети CFTA Franche-Comté, группе второстепенных линий во Франции, хорошо известной тем, что это последнее место во Франции, где ходил коммерческий паровоз (в 1975 году). Нынешняя сеть состоит из двух частей, основанных на Шатийон-сюр-Сен (Кот-д'Ор) и Грее (Верхняя Сона), участок линии, соединяющий эти два участка, не использовался в течение нескольких лет. Компания управляет бывшими мастерскими CFTA в Грее, хорошо известными тем, что там обслуживают как сохранившиеся паровозы, так и действующие тепловозы. У нее также есть подразделение по обслуживанию путей. [примечание 5]
Socorail была приобретена как часть Veolia Cargo France в 2009 году. Socorail предоставляет услуги на промышленных железнодорожных подъездных путях и эксплуатирует 61 маневровый локомотив. [примечание 6]
GB Railfreight была приобретена Europorte у FirstGroup в июне 2010 года за 31 миллион фунтов стерлингов. [8] [9] [10] В 2016 году GB Railfreight была продана EQT AB и стала частью Hector Rail . [11]
В январе 2010 года порт Дюнкерк предоставил Eurotunnel семилетний контракт на эксплуатацию своей 200-километровой железнодорожной системы. [12] Дочерняя компания Europorte Services начала эксплуатацию железнодорожной сети порта в декабре 2010 года. [13]
{{cite news}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )Rail Link Europe, дочерняя компания Veolia Cargo и CMA--CGM ... и Veolia Transport, в конце 2006 г. запустила ... комбинированные железнодорожные перевозки морских контейнеров между крупными портовыми терминалами и основными экономическими регионами. Veolia Cargo Link, железнодорожная компания (51% контролируется Veolia Transport и 49% Rail Link), специализируется на железнодорожных перевозках морских контейнеров