State Route 195 ( SR 195 ) — платная дорога с контролируемым доступом в американском штате Вирджиния . Известная как Downtown Expressway , эта государственная автомагистраль проходит на 3,39 мили (5,46 км) от Interstate 195 (I-195) на восток до I-95 в пределах независимого города Ричмонд . SR 195 соединяет западную часть Ричмонда с центром города Ричмонд . Вместе с другой платной дорогой, SR 76 , государственная автомагистраль также соединяет пригороды южной части столичного региона с центром города. SR 195 имеет главный барьерный пункт взимания платы и пункты взимания платы на съездах на развязках с US Route 1 и US 301 и с US 60 , все из которых принимают E-ZPass . Государственная автомагистраль была построена в середине-конце 1970-х годов и обслуживается Richmond Metropolitan Transportation Authority . [2]
_at_Meadow_Street_in_Richmond,_Virginia.jpg/1280px-2017-07-07_14_34_19_View_east_along_Virginia_State_Route_195_(Downtown_Expressway)_at_Meadow_Street_in_Richmond,_Virginia.jpg)
SR 195 начинается как продолжение I-195, межштатного шоссе, которое соединяет SR 195 и SR 76 с I-95 и I-64 на северной окраине города Ричмонд. Переход между межштатным шоссе и шоссе с государственным номером происходит к востоку от путепровода McCloy Street к югу от района Carytown в Ричмонде. Четырехполосная SR 195 проходит под Idlewood Avenue и имеет частичную развязку с SR 146 , которая включает расширенные съезды между SR 195 и SR 76 (Powhite Parkway). Автострада расширяется до шести полос на своей развязке с SR 146, которая, как и ее развязка с SR 161 (Boulevard) непосредственно на востоке, обеспечивает доступ в направлении центра Ричмонда и из него. SR 195 проходит параллельно Грейленд-авеню на юге и Парквуд-авеню на севере и имеет еще одну частичную развязку с Медоу-стрит перед тем, как достичь 12-полосной платной автомагистрали Downtown Expressway Toll Plaza. [1] [2] [3]
SR 195 имеет съезд в восточном направлении и въезд в западном направлении для US 1 и US 301 (Belvidere Street); съезды сливаются с Idlewood Avenue и Cumberland Street, односторонней парой , которая идет параллельно южной и северной сторонам автострады соответственно и соединяет съезды с автомагистралями США. На путепроводе Belvidere Street SR 195 поворачивает на юго-восток и спускается до четырех полос на съезде в восточном направлении и въезде в западном направлении для новой пары параллельных улиц, Byrd Street на юге и Canal Street на севере, которые соединяются со 2nd Street. Под 2nd Street есть съезд в западном направлении и въезд в восточном направлении на параллельные улицы, которые соединяют US 1 и US 301 с автострадой в направлении центра Ричмонда; на обоих съездах есть пункт взимания платы за проезд. [2] SR 195 проходит под Kanawha Plaza в паре туннелей. На обоих концах туннеля есть полуромбовидные развязки, которые соединяются с US 60 (9th Street); полуразвязка над 11th Street к востоку от туннелей имеет съезд для взимания платы. [2] Также есть въездной съезд в западном направлении с Canal Street и 12th Street. К востоку от 12th Street, SR 195 поднимается на двухуровневый виадук — в восточном направлении на верхнем уровне и в западном направлении на нижнем уровне — на восток до своей направленной развязки с I-95 (Richmond–Petersburg Turnpike) на северном конце моста James River Bridge, к востоку от железнодорожной развязки Triple Crossing на юго-восточном углу центра города Ричмонд. [1] [3]
С 2023 года [обновлять]стоимость проезда для автомобилей на платной автомагистрали Downtown Expressway Toll Plaza составляет 1 доллар. Стоимость проезда на съездах 2nd Street (US 1 и US 301) и 11th Street (US 60) составляет 50 центов. Все платные пункты принимают E-ZPass . [4]
Первый участок SR 195 открылся от I-195 до 7-й улицы в феврале 1976 года. Оставшаяся часть платной дороги и ее съезды на I-95 в направлении Вашингтона были завершены в августе 1976 года. Съезды между SR 195 и I-95 в направлении Питерсберга открылись в сентябре 1976 года. [2]
Downtown Expressway критиковали за отсутствие городской чувствительности с тех пор, как проект был предложен в начале 1970-х годов. Его строительство разрушило сотни домов в Орегон-Хилл и других районах, таких как исторически черный район Рэндольф, и перекрыло пешеходное движение к набережной. Отсутствие смешанной городской активности вдоль набережной в центре Ричмонда и вокруг шоссе в целом было связано со скоростной автомагистралью. Некоторые даже предлагали снос или реконструкцию по образцу Embarcadero в Сан-Франциско или Big Dig в Бостоне . [5]
Весь маршрут проходит в Ричмонде .
