Патрульное крыло ( PatWing ) было авиационным подразделением ВМС США с командиром патрульного крыла, известным как коммодор , ComPatWing или COMPATWING. С 1 ноября 1942 года по 30 июня 1973 года патрульные крылья были обозначены как «воздушные крылья флота». 26 марта 1999 года все существовавшие тогда патрульные крылья Тихоокеанского флота были переименованы в патрульные и разведывательные крылья, а 1 июня 1999 года все существовавшие тогда патрульные крылья Атлантического флота были переименованы в патрульные и разведывательные крылья с коммодором, обозначенным как COMPATRECONWING или ComPatReconWing.
В настоящее время в составе ВМС США имеется три патрульно-разведывательных крыла.
Родословная: Патрульное крыло 1 (1-е), Флотское авиакрыло 1, Патрульное крыло 1 (2-е), Патрульно-разведывательное крыло 1. [ 1]
Крыло было создано как Patrol Wing 1 в Сан-Диего 1 октября 1937 года. Оно было переведено на авиабазу NAS Kaneohe, Гавайи 16 октября 1941 года. 19 сентября 1942 года оно было переведено в Нумеа , где 1 ноября 1942 года было переименовано в Fleet Air Wing One (FAW-1). В декабре 1942 года оно было переведено в Эспириту-Санто ; в марте 1943 года на Гуадалканал, а в феврале 1944 года в Мунду. В июле 1944 года оно было переведено обратно в Эспириту-Санто , а 11 сентября 1944 года на острова Схоутен на борту USS Hamlin (AV-15) . 15 октября 1944 года крыло было переведено в Улити , а 30 декабря 1944 года на Сайпан . 19 февраля 1945 года он был переведен на Иводзиму во время операций вторжения на борту «Хэмлина» (AV 15); 10 марта 1945 г. он был переведен в ВВС Агана, Гуам; и 26 марта 1945 года в Кераму Ретто на борту «Хэмлина». 14 июля 1945 года он был переведен в ВВС Чиму Ван , Окинава. [ нужна ссылка ]
16 июля 1950 года одно крыло авиации флота было переведено на военно-морскую авиабазу Аганья , Гуам, затем на авиабазу NAF Наха , Окинава. В этот период оно принимало участие в Корейской войне . В 3-м квартале 1952 года было переведено на авиабазу NAS Сан-Диего , Калифорния. В 4-м квартале 1954 года вернулось на авиабазу NAF Наха, Окинава. В середине 1958 года оно было переведено в Бакнер-Бей , Окинава, на борту назначенного флагмана. В середине 1965 года оно снова вернулось на авиабазу NAF Наха, Окинава, где 30 июня 1973 года авиакрылья авиации флота были переименованы в патрульные крылья, и крыло снова стало патрульным крылом ONE. Месяц спустя он был перемещен в военно-морской вспомогательный центр Камисея , Япония, где он взял на себя роль штаб-квартиры, без постоянно назначенных эскадрилий, которые осуществляли оперативное управление эскадрильями VP, развернутыми в 7-м флоте в качестве командующего оперативной группой 72. В 1995 году, когда был создан Пятый флот США для проведения операций на Ближнем Востоке, PATWING ONE взял на себя ту же роль для 5-го флота, что и CTF-57. 1 июня 1999 года все патрульные крылья Тихоокеанского флота были переименованы в патрульные и разведывательные крылья, и крыло стало патрульным и разведывательным крылом ONE. [1]
Патрульно-разведывательное крыло 1 продолжало операции из Камисеи в качестве командующего оперативной группой 72 для 7-го флота и командующего оперативной группой 57 для 5-го флота до сентября 2003 года, когда ВМС повысили звание командующего с капитана до контр-адмирала. В то время крыло перестало называться командующим, патрульным и разведывательным крылом 1 (COMPATRECONWING ONE) и стало командующим, патрульно-разведывательными силами 5-го флота и командующим, патрульно-разведывательными силами 7-го флота (COMPATRECONFOR 5TH/7TH Fleet), оно также сохранило названия командующего оперативной группой 72 и командующего оперативной группой 57. Оно также носило двойной статус командующего, флотскими воздушными силами Западной части Тихого океана (COMFAIRWESTPAC). В то время оно было переведено на военно-морской авиабазу Мисава, которая расположена на борту авиабазы Мисава в Северной Японии. В 2010 году часть состава 5-го/7-го флота COMPATRECONFOR (включая командующего) была переведена в NAF Atsugi, в то время как остальная часть состава осталась в Мисаве. В 2011 году 5-й флот выделил COMPATRECONWING 57, штаб-квартиру, для выполнения функций командующего оперативной группой 57, которая подчинялась 5-му/7-му флоту COMPATRECONFOR. В 2012 году COMFAIRWESTPAC стал командующим передовой авиацией флота. В июле 2013 года контр-адмирал, командующий 5-м/7-м флотом COMPATRECONFOR, был заменен капитаном, и в какой-то момент после этого обозначение 5-го/7-го флота COMPATRECONFOR перестало использоваться, а обозначение COMPATRECONWING ONE вновь появилось в качестве обозначения командующего оперативной группой 72 и командующего передовой авиацией флота.
Родословная: Патрульное крыло 10 (2-е), Патрульно-разведывательное крыло 10. [ 1]
Патрульно-разведывательное крыло Десять расположено на авиабазе Уидби-Айленд , штат Вашингтон. Оно было создано на авиабазе Моффетт-Филд , штат Калифорния, как патрульное крыло Десять (третье крыло, использовавшее обозначение патрульного крыла или Десятого крыла авиации флота) 1 июня 1981 года. Крыло было перемещено на авиабазу Уидби-Айленд 1 июля 1994 года. [1] Патрульно-разведывательное крыло 10 состояло из VP-1 , VP-4 , VP-9 , VP-40 , VP-46 , VP-47 , VQ-1 и VPU-2 в середине 2016 года. [2] VP-9 и VP-47 были переданы Командующему, Патрульным и разведывательным силам, Тихоокеанскому флоту США (ранее Командующему, Патрульным крыльям, Тихоокеанскому) на Гавайях в 1994 году. Они вернулись в крыло в 2016 и 2017 годах, когда PATRECONWING, PACFLT/PATRECONWING TWO был расформирован. Бывшие эскадрильи крыла включали VP-19 и VP-48 , которые были расформированы во время сокращения численности ВМС после Холодной войны в середине 1990-х годов; и VQ-2 , который был объединен с VQ-1 в 2012 году. [ необходима цитата ]
Хотя и не являясь частью крыла, VP-69 резерва ВМС , которая является частью "крыла морской поддержки" резерва ВМС, также находится на NAS Whidbey Island. Также не являясь частью крыла, VP-31 , эскадрилья замены Тихоокеанского флота (учебное подразделение) для P-3B, P-3C и EP-3E, также находилась на NAS Moffett Field. VP-31 была расформирована до закрытия NAS Moffett Field 31 июля 1994 года. [ необходима цитата ]
Родословная: Патрульное крыло 11 (1-е), Флотское авиакрыло 11, Патрульное крыло 11 (2-е), Патрульно-разведывательное крыло 11. [ 1]
Патрульно-разведывательное крыло ELEVEN расположено на авиабазе NAS Jacksonville , штат Флорида. Оно было создано как патрульное крыло 11 15 августа 1942 года на военно-морской авиабазе Norfolk, но пять дней спустя оно было переведено на авиабазу NAS Isla Grande , Пуэрто-Рико, где 1 ноября 1942 года было переименовано в Fleet Air Wing-11. В апреле 1959 года крыло было переведено на авиабазу NAS Jacksonville. Крыло получило управление VP-56 в 1971 году и VP-24 и VP-49 после их перевода с авиабазы NAS Patuxent River , штат Мэриленд, на авиабазу NAS Jacksonville. 30 июня 1973 года все еще существующие флотские воздушные крылья были переименованы в патрульные крылья, и крыло снова стало патрульным крылом ELEVEN. 26 марта 1999 года все патрульные крылья Атлантического флота были переименованы в патрульные и разведывательные крылья, а крыло стало патрульным и разведывательным крылом ELEVEN. В состав крыла входят VP-5 , VP-8 , VP-10 , VP-16 , VP-26 и VP-45, эксплуатирующие P-8A Poseidon , и VUP-19, эксплуатирующий MQ-4C Triton . Ранее в состав крыла входили VP-24 , VP-49 и VP-56 , которые были расформированы во время сокращения численности ВМС после Холодной войны в середине 1990-х годов, а также VPU-1, которая позднее была объединена с VPU-2 в 2012 году. Хотя VP-30 и не входит в состав крыла , объединенная эскадрилья замены самолетов P-8A , P-3C и EP-3E Aries (FRS) для Атлантического флота и Тихоокеанского флота, а также VP-62 Резерва ВМС США, эксплуатирующая самолеты P-3C Orion , которая приписана к «крылу морской поддержки» Резерва ВМС, также базируются на авиабазе ВМС Джексонвилл.
Родословная: Патрульное крыло 2 (1-е), Флотское авиакрыло 2, Патрульное крыло 2 (2-е) . [1]
Патрульное крыло 2 было создано на авиабазе Перл-Харбор 1 октября 1937 года. [3] 15 сентября 1942 года оно было переведено на авиабазу NAS Kaneohe Bay, где 1 ноября 1942 года было переименовано в авиакрыло Fleet Air Wing 2 (FAW-2). Крыло оставалось на авиабазе NAS Kaneohe Bay до 1949 года, когда 30 июня того же года оно было переведено на авиабазу NAS Barbers Point. С 1950-х годов авиабаза Barbers Point была наиболее известна своим «Радужным флотом» — патрульными эскадрильями, которые регулярно развертывались с самолетами P-2, а позднее и P-3 в северной и западной части Тихого океана, Индийском океане и Персидском заливе . Эти эскадрильи отслеживали советские подводные лодки, патрулировавшие у западного побережья Соединенных Штатов, и поддерживали операции во время войны во Вьетнаме, войны в Персидском заливе и совсем недавно — воздушную кампанию НАТО над Косово. 30 июня 1973 года Воздушные крылья флота были переименованы в Патрульные крылья, и крыло снова стало Патрульным крылом 2. [1] Из эскадрилий, присутствовавших в 1960-х и 1970-х годах, VP-28 была расформирована в 1970-х годах, а VP-6 , VP-17 и VP-22 были расформированы к середине 1990-х годов, остались только VP-1 и VP-4 . Однако в середине 1990-х годов две эскадрильи, VP-9 и VP-47, были переведены в Rainbow Fleet из NAS Moffett Field , Калифорния, когда Moffett Field был расформирован как установка USN и передан NASA и California Air National Guard как « Федеральный аэродром Моффетт » через действие BRAC . Позднее VP-1 был переведен в патрульное и разведывательное крыло 10 и передислоцирован на авиабазу Уидби-Айленд , штат Вашингтон. С 1982 года Rainbow Fleet также был базой для патрульной эскадрильи специальных проектов 2 (VPU-2).
Окончание Холодной войны , в которой NAS Barbers Point играла столь важную роль, в конечном итоге также привело к его закрытию. Конгресс принял рекомендацию Комиссии по перегруппировке и закрытию баз 1993 года (BRAC) о закрытии NAS Barbers Point, и в рамках этого закрытия 8 июня 1993 года патрульное крыло TWO было расформировано. После расформирования патрульного крыла 2 его функции взял на себя штаб командующего патрульными и разведывательными силами Тихоокеанского флота США (ранее командующий патрульными крыльями Тихоокеанского флота) и бывшие эскадрильи крыла ( VP-4 , VP-9 , VP-47 и VPU-2) вместе с HSL-37, которые все были перемещены с авиабазы Барберс-Пойнт после ее закрытия на бывшую авиабазу корпуса морской пехоты Канеохе-Бэй (ныне авиабаза корпуса морской пехоты Канеохе-Бэй ), часть базы корпуса морской пехоты Гавайи , расположенную на наветренной стороне острова Оаху.
Родословная: Патрульно-разведывательное крыло 2 .
В октябре 2003 года на авиабазе Корпуса морской пехоты в заливе Канеохе было создано патрульное и разведывательное крыло TWO, которое взяло под свой контроль бывшие эскадрильи патрульного крыла TWO, которые были переведены туда с военно-морской авиабазы Барберс-Пойнт , когда эта авиабаза была закрыта, а патрульное крыло TWO было расформировано в 1993 году. Этими эскадрильями были VP-4 , VP-9 , VP-47 и VPU-2. Хотя новое крыло приняло на себя эмблему и традиции расформированного патрульного крыла TWO в честь выдающейся истории этого крыла, это было новое крыло, а не переименование патрульного крыла TWO. Патрульное и разведывательное крыло TWO было расформировано с 1 мая 2017 года, и все его эскадрильи были переформированы в патрульное и разведывательное крыло TEN. [2]
Родословная: Патрульное крыло 3, Флотское авиакрыло 3. [ 1]
Fleet Air Wing 3 был создан как Patrol Wing 3 на авиабазе Коко-Соло, Панама, 1 октября 1937 года. 1 ноября 1942 года он был переименован в Fleet Air Wing 3 (FAW-3). Он участвовал в операции Strikeback в Атлантике. 1 июля 1950 года он был переведен на авиабазу Квонсет-Пойнт , Род-Айленд, а в середине 1957 года он был переведен на авиабазу Брансуик, Мэн. Fleet Air Wing-3 был расформирован 30 июня 1971 года.
Родословная: Патрульное крыло 4, Флотское авиакрыло 4. [ 1]
Fleet Air Wing 4 был создан как Patrol Wing 4 на авиабазе Сиэтл, штат Вашингтон (NAS Sand Point, Вашингтон) 1 октября 1937 года. 27 мая он был передислоцирован на авиабазу Кадьяк, Аляска, где 1 ноября 1942 года был переименован в Fleet Air Wing 4 (FAW-4). 15 марта 1943 года он был передислоцирован на авиабазу Адак, Аляска, а затем 26 апреля 1944 года на авиабазу Атту, Алеутские острова. Крыло участвовало в кампании на Алеутских островах вместе с Одиннадцатой воздушной армией . Зимой 1943–44 годов бремя операций против Курил несли Navy Consolidated PBY Catalinas и Lockheed Ventura из Fleet Air Wing 4. Они несли небольшие бомбовые нагрузки, и их главной задачей было обеспечение ночных разведывательных фотографий. 17 апреля 1949 года крыло было переведено на авиабазу ВМС Уидби-Айленд, штат Вашингтон, и стало совмещаться с Commander Fleet Air (COMFAIR) Seattle с дополнительной обязанностью FAW-4 в мае 1949 года. 15 февраля 1954 года COMFAIR Seattle был переименован в COMFAIR Whidbey и FAW-4 (совмещался). Fleet Air Wing 4 был расформирован 15 марта 1970 года.
Родословная: Патрульное крыло 5 (1-е), Флотское авиакрыло 5, Патрульное крыло 5 (2-е), Патрульно-разведывательное крыло 5. [ 1]
Патрульно-разведывательное крыло 5 было создано как патрульное крыло 5 на авиабазе Норфолк 1 октября 1937 года. Оно было переименовано в авиакрыло флота 5 (FAW-5) 1 ноября 1942 года и переведено на авиабазу ВМС Брансуик , штат Мэн, 30 июня 1971 года. 1 июля 1973 года авиакрыло флота 5 было переименовано в командующее патрульным крылом Атлантики (COMPATWINGSLA/PATWING FIVENTd). 1 июля 197e года COMPATWINGSLAN стал отдельным штабом.5. 26 марта 1999 года все патрульные крылья Атлантического флота были переименованы в патрульные и разведывательные крылья, а патрульное крыло 5 стало патрульным и разведывательным крылом 5. За время существования крыла в него входили VP-8 , VP-10 , VP-11 , VP -23 , VP-26 , VP-44 , VPU-1 и VP-92 резерва ВМС . С решением о закрытии авиабазы ВМС Брансуик, VP-8, VP-10, VP-26 и VPU-1 были переведены в патрульное и разведывательное крыло Одиннадцать на авиабазе ВМС Джексонвилл , штат Флорида.a, VP-11, VP-23 и VP-44 были ранее расформированы во время сокращения численности ВМС после Холодной войны в середине 1990-х годов, что привело к ликвидации 50% действующих патрульных эскадрилий ВМС. VP-92 был расформирован в 2010 году, когда Военно-морской резерв сократил общее количество патрульных эскадрилий с тринадцати до единиц. Ранее VP-92 был приписан к Резервному патрульному крылу Атлантики (RESPATWINGLANT), но был переведен в COMPATRECONWING FIVE после прекращения деятельности RESPATWINGLANT и закрытия авиабазы ВМС Южный Уэймут , штат Массачусетс, в связи с более ранним решением BRAC в середине 1990-х годов.
Родословная: 6-е авиакрыло флота (1-е) . [1]
Первое крыло, использовавшее обозначение Fleet Air Wing 6 (FAW-6), было создано на авиабазе ВМС Сиэтл, штат Вашингтон, 2 ноября 1942 года. Оно было переведено на авиабазу ВМС Уидби-Айленд, штат Вашингтон, 29 декабря 1942 года и было расформировано там 1 декабря 1945 года.
Родословная: 6-е авиакрыло флота (2-е). [1]
4 августа 1950 года обозначение Fleet Air Wing 6 было снова использовано для создания нового Fleet Air Wing на авиабазе Йокосука, Япония, для проведения операций в поддержку Корейской войны . 1 декабря 1950 года крыло было переведено на авиабазу Ацуги, Япония. Оно было переведено на авиабазу Аламеда, Калифорния, в третьем квартале 1952 года. В январе 1955 года крыло было переведено обратно в Японию, на этот раз на авиабазу Ивакуни, где оно было окончательно расформировано 1 июля 1972 года.
Родословная: Силы поддержки патрульного крыла, Патрульное крыло 7, Воздушное крыло флота 7. [1]
1 марта 1941 года на авиабазе NAF Argentia, Ньюфаундленд, было создано 7-е авиакрыло флота (FAW-7) как силы поддержки патрульного крыла. 1 июля 1941 года оно было переименовано в 7-е патрульное крыло. 15 декабря 1941 года оно было переведено на авиабазу NAF Keflavik, Исландия, а затем 20 февраля 1942 года на авиабазу NAS Quonset Point, Род-Айленд. 15 мая оно было переведено обратно на авиабазу NAF Argentina, где 1 ноября 1942 года было переименовано в 7-е авиакрыло флота (FAW-7). 21 августа 1943 года он был переведен в Плимут, Англия, а затем 10 июля 1945 года на авиабазу ВМС Данкесвелл, Англия. 14 июля 1945 года он был погружен на борт USS Albemarle (AV 5) для возвращения в Соединенные Штаты и был расформирован на авиабазе ВМС Норфолк 4 августа 1945 года.
Родословная: Патрульное крыло 8, Флотское авиакрыло 8 (1-е) . [1]
Первое крыло, использовавшее обозначение Fleet Air Wing 8 (FAW-8), было создано как Patrol Wing 8 на военно-морской авиабазе Бризи-Пойнт, Норфолк, штат Вирджиния, 8 июля 1941 года. 15 декабря 1941 года оно было переведено на авиабазу ВМС Аламеда, Калифорния, где было переименовано в Fleet Air Wing 8 (FAW-8) (первое крыло, использовавшее это обозначение). Там оно было расформировано 3 июля 1946 года.
Родословная: 8-е авиакрыло флота (2-е). [1]
1 июля 1965 года обозначение Fleet Air Wing 8 было снова использовано для создания нового Fleet Air Wing на военно-морской авиабазе Моффетт-Филд, Калифорния. Это второе крыло, использовавшее обозначение Fleet Air Wing 8, было расформировано 1 августа 1972 года.
Родословная: Патрульное крыло 9, Флотское авиакрыло 9. [1]
Fleet Air Wing 9 (FAW-9) было создано как Patrol Wing 9 на авиабазе NAS Norfolk, штат Вирджиния, в апреле 1942 года. 1 мая 1942 года оно было переведено на авиабазу NAS Quonset Point, штат Род-Айленд, где 1 ноября того же года оно было переименовано в Fleet Air Wing 9 (FAW-9). 24 августа 1943 года оно было переведено на авиабазу NAS New York, где было расформировано 19 июля 1945 года.
Родословная: Патрульное крыло 10 (1-е), Воздушное крыло флота 10 (1-е) . [1]
Первое крыло, использовавшее обозначение Patrol Wing 10, было создано как Patrol Wing 10 на военно-морской станции Кавите , Филиппины, в декабре 1940 года. Оно было переведено в Амбон 28 декабря 1941 года и в Соэрабаджа 15 января 1942 года. 7 марта оно было переведено в Кроули, Западная Австралия , где 1 ноября 1942 года оно было переименовано в Fleet Air Wing 10 (FAW-10) (первое использование обозначения Fleet Air Wing 10). 17 октября 1944 года оно было переведено в Лос-Негрос, острова Адмиралтейства. 17 октября 1944 года оно было переведено обратно на Филиппины, где оно было окончательно расформировано 1 июня 1947 года на авиабазе NAB Sangley Point.
Родословная: 10-е авиакрыло флота (2-е). [1]
29 июня 1963 года обозначение Fleet Air Wing 10 было снова использовано для создания нового Fleet Air Wing на военно-морской авиабазе Моффетт-Филд , Калифорния. Это второе крыло, использовавшее обозначение Fleet Air Wing 10, было расформировано 30 июня 1973 года.
Родословная: Патрульное крыло 12, Флотское авиакрыло 12. [1]
Fleet Air Wing 12 (FAW-12) было создано как Patrol Wing 12 на авиабазе NAS Key West , штат Флорида, 16 сентября 1942 года. 1 ноября 1942 года оно было переименовано в Fleet Air Wing 12 (FAW-12). 15 сентября 1943 года оно было переведено на военно-морскую авиабазу Майами, штат Флорида, где и базировалось до 1 июня 1945 года, когда оно было переведено обратно на авиабазу Key West и расформировано 14 июля 1945 года.
Родословная: Патрульное крыло 14, Воздушное крыло флота 14. [1]
Fleet Air Wing 14 (FAW-14) было создано как Patrol Wing 14 на авиабазе NAS Сан-Диего, Калифорния, 15 октября 1942 года. 1 ноября 1942 года оно было переименовано в Fleet Air Wing 14 (FAW-14). В июне 1963 года оно также стало Commander Fleet Air (COMFAIR) Сан-Диего и было известно как COMFAIR Сан-Диего/FAW-14. Оно было расформировано в 1969 году.
Родословная: 15-е авиакрыло флота . [1]
Fleet Air Wing 15 (FAW-15) был сформирован на авиабазе NAS Norfolk, штат Вирджиния, 1 декабря 1942 года, а затем переведен в NAF Port Liautey , Французское Марокко , 10 января 1943 года, чтобы руководить операциями патрульных самолетов в районе Средиземного моря и Гибралтарского пролива. 10 июня 1945 года он вернулся на авиабазу NAS Norfolk, где был расформирован 28 июля 1945 года.
Родословная: 16-е авиакрыло флота . [1]
16-е авиакрыло ВМС (FAW-16) было сформировано на военно-морской авиабазе Норфолк, штат Вирджиния, 16 февраля 1943 года, а затем 14 апреля 1943 года переведено в Натал, Бразилия. 20 июля 1943 года оно было переведено в Ресифи, Бразилия, где было окончательно расформировано 27 июня 1945 года.
Родословная: 17-е авиакрыло флота . [1]
Fleet Air Wing 17 (FAW-17) был сформирован в Брисбене, Австралия, 15 сентября 1943 года. 31 декабря 1943 года он был передислоцирован на остров Самари, Папуа, Новая Гвинея, а затем на Манус, острова Адмиралтейства 27 июля 1944 года. 9 сентября 1944 года он был передислоцирован на Военди, острова Схоутен, а затем на Моротаи, 19 октября 1944 года. 30 декабря 1944 года он был передислоцирован в залив Лейте, Филиппины, а затем 28 января 1945 года в залив Лингаен, Филиппины и базировался на борту USS Tangier (AV 8). 26 февраля 1945 года он был передислоцирован на Кларк-Филд, Лусон, Филиппины. Он был расформирован 2 января 1946 года в Японии.
Родословная: 18-е авиакрыло флота . [1]
18-е авиакрыло флота (FAW-18) было сформировано на военно-морской базе Аганья, Гуам, 5 мая 1945 года, переведено на авиабазу Тиниан 25 мая 1945 года и расформировано там 30 июня 1947 года.
Резервное патрульное крыло Атлантики (RESPATWINGLANT) было создано в 1970 году и располагалось на военно-морской авиабазе Норфолк , штат Вирджиния, до передислокации на военно-морскую авиабазу Уиллоу Гроув , штат Пенсильвания, в 2000 году. Подчиненное подразделение резервных сил ВМС (NAVAIRESFOR), RESPATWINGLANT предоставляло морские патрульные самолеты, летные экипажи и персонал по техническому обслуживанию/поддержке в семи резервных патрульных эскадрильях (VP) для поддержки командующего патрульными крыльями США в Атлантике. RESPATWINGLANT, командование Echelon IV, включало VP-62 на военно-морской авиабазе Джексонвилл , штат Флорида; VP-64 и VP-66 на военно-морской авиабазе Уиллоу Гроув , штат Пенсильвания; VP-67 на военно-морской авиабазе Мемфис , штат Теннесси; VP-68 на авиабазе ВМС Вашингтон/ Эндрюс , штат Мэриленд; VP-92 на авиабазе NAS South Weymouth , Массачусетс (позднее переведенной на авиабазу NAS Brunswick , Мэн после закрытия BRAC авиабазы NAS South Weymouth); и VP-94 на авиабазе NAS New Orleans , Луизиана. После расформирования RESPATWINGLANT в 2004 году, перехода VP-64 в эскадрилью авиационной логистики флота, переименованную в VR-64, и расформирования всех, кроме двух оставшихся эскадрилий VP резерва Атлантического флота, оперативное управление/административное управление (OPCON/ADCON) VP-62 было передано командующему патрульно-разведывательным крылом Одиннадцать, а OPCON/ADCON VP-92 — командующему патрульно-разведывательным крылом Пять. Позднее VP-92 была расформирована в рамках расформирования Пятого патрульного и разведывательного крыла и закрытия авиабазы ВМС Брансуик по указанию BRAC , в результате чего VP-62 осталась единственной оставшейся эскадрильей резерва ВМС VP в Атлантическом флоте.
Резервное патрульное крыло Pacific (RESPATWINGPAC), позднее дважды обозначенное как Patrol Wing Four (PATWING FOUR), было создано в 1970 году и располагалось на военно-морской авиабазе Моффетт-Филд , Калифорния. Подчиненное подразделение Военно-морских резервных сил ВВС (NAVAIRESFOR), RESPATWINGPAC предоставляло морские патрульные самолеты, летные экипажи и персонал по техническому обслуживанию/поддержке в шести резервных патрульных эскадрильях (VP) для поддержки командующего US Patrol Wings Pacific. RESPATWINGPaAC, командование Echelon IV, включало VP-60 и VP-90 на авиабазе NAS Glenview , Иллинойс; VP-65 на авиабазе NAS Point Mugu , Калифорния; VP-69 на авиабазе NAS Whidbey Island , Вашингтон; VP-91 на авиабазе NAS Moffett Field , Калифорния и VP-93 на авиабазе NAF Detroit/ Selfridge ANGB , Мичиган. После закрытия NAS Moffett Field в середине 1990-х годов из-за действий BRAC , RESPATWINGPAC/PATWING FOUR и VP-91 остались на переименованном Moffett Federal Airfield в качестве арендатора под названием Naval Air Facility Santa Clara. После дезактивации VP-91, RESPATWINGPAC/PATWING FOUR и дезактивации всех, кроме одной оставшейся эскадрильи VP резерва Тихоокеанского флота, оперативный контроль/административный контроль (OPCON/ADCON) VP-69 был передан Commander, Patrol and Reconnaissance Wing Ten.