stringtranslate.com

Шэньян ФК-31

Shenyang FC-31 Gyrfalcon ( китайский :鹘鹰; пиньинь : Gϔ yīng ), [2] [3] [4] также известный как J-31 [5] или J-35 , [6] является китайским прототипом среднего класса . Двухмоторный истребитель 5 -го поколения, разработанный Shenyang Aircraft Corporation (SAC). Официальное прозвище, опубликованное SAC, — « Кречет », хотя в некоторых сообщениях СМИ его также называют «F-60» или «J-21 Snowy Owl » ( китайский :雪鸮), [7] [8] [9] или «Сокол-Ястреб» некоторых военных энтузиастов. [10] [11] Номенклатура J-XX в китайской армии зарезервирована для программ, запущенных и финансируемых Народно-освободительной армией , в то время как самолет FC-31 был разработан независимым производителем самолетов как частное предприятие. [12] [13]

Разработка

Источник

В то время как истребитель-невидимка Chengdu J-20 был официально одобрен ВВС Народно-освободительной армии после того, как предложение Chengdu Aerospace Corporation выиграло тендер НОАК на реактивный истребитель следующего поколения , [14] Shenyang Aircraft Corporation настаивала и разработала частный проект. с целью обезопасить потенциальных экспортных клиентов. [12]

Фотография модели с надписью F-60 была размещена в Интернете в сентябре 2011 года. [15] В июне 2012 года в Интернете начали появляться фотографии и видеоклипы с камеры телефона , изображающие сильно обтянутый планер истребителя (широко предположительно это F-60). -60 ) , перевозимый по шоссе, за что получил прозвище « самолет Цзунцзы » ( китайский :粽子机) среди китайских пользователей сети , хотя некоторые подозревают, что это всего лишь учебно-тренировочный самолет L-15 . [16] Фотографии, возможно, полностью собранного самолета, стоящего на аэродроме, появились 15 или 16 сентября 2012 года. [17] Сообщается, что F-60 является экспортной версией, тогда как J-31 будет внутренней китайской версией тот же боец. [18] Китайский авиационный эксперт Сюй Юнлин назвал J-31 экспортно-ориентированным военным самолетом последнего поколения бюджетного класса . [19]

Публичное раскрытие

Модель J-31 в масштабе 1 ⁄ была показана на Китайской международной авиационной и аэрокосмической выставке 2012 года, намекая на желание предложить самолет на экспорт, как альтернативу для тех стран, которые не могут приобрести F -35 . [20]

Планер J-31 был публично представлен 12 ноября 2014 года на авиасалоне в Чжухае. [21] [22] В телевизионной трансляции презентации председатель AVIC Линь Цзомин заявил, что финансирование самолета полностью поступило от компании, без участия военных. [23]

Как это типично для полетов истребителей, во время маневров использовались форсажные камеры . Тем не менее Рубен Джонсон из ainonline.com заявил, что это является свидетельством аэродинамической неэффективности, и пришел к выводу, что самолет «выбрасывает много энергии, и пилоту было трудно держать нос поднятым». [24] Полеты выполнялись, когда самолет был «чистым», поэтому результаты были бы хуже, если бы он был оснащен боевым снаряжением. Однако представленная на выставке крупномасштабная модель FC-31 действительно продемонстрировала некоторые изменения в деталях конфигурации по сравнению с летающим прототипом. [24]

На авиашоу в Дубае в 2015 году компания AVIC представила более подробную информацию о возможностях самолета. Компания сообщила, что все еще ищет партнера для проекта самолета и активно продает самолет ВВС Народно-освободительной армии . План AVIC состоял в том, чтобы осуществить первый полет серийной модели к 2019 году. [25] [26]

Доработка проекта

Весьма вероятно, что J-31 будет принят в качестве палубного истребителя ВМФ . В интервью китайским государственным СМИ главный конструктор FC-31 Сунь Конг заявил, что самолет последует за его J-15 на авианосцы Китая. [27] Однако представители AVIC лишь заявили, что самолет предназначался для экспорта как конкурент F-35 . [28] [29] [30] [31] Также поступали сообщения о том, что ПЛАН призвал Шэньян разработать версию J-31, совместимую с оператором связи. [32]

В 2015 году компания Jiangsu A-Star Aviation Industries представила свою систему инфракрасного поиска и сопровождения EOTS-86 как возможное дополнение к J-31. [33] Усовершенствованный прототип с модификациями вертикальных стабилизаторов, крыльев и планера, электрооптической системой наведения, увеличенной полезной нагрузкой, улучшениями в малозаметности и модернизированной электроникой совершил свой первый полет в декабре 2016 года. [34] [ 35]

В ноябре 2018 года в статье Aviation Week говорилось, что программа FC-31 получила государственное финансирование и , согласно официальным источникам, ее востребованы как PLANAF , так и PLAAF . [36] В июне 2020 года появились сообщения о том, что третий вариант FC-31, хотя и более готовый к производству вариант с более плавными линиями, большим обтекателем для более крупного радара и более близким расположением управляющих поверхностей для уменьшения радиолокационной заметности, была разработана. [32] Некоторые называют «новый истребитель» J-35. [37]

Морской вариант

Морской прототип истребителя-невидимки Shenyang J-35

29 октября 2021 года модифицированный палубный вариант FC-31, прозванный комментаторами J-35, совершил свой первый полет. [38] Он предназначен для работы с будущего авианосца Тип 003 с электромагнитной катапультной системой. Морской вариант основан на втором прототипе FC-31, но также включает в себя катапультную пусковую установку и механизм складывания крыла . [39] [40]

Операционная история

Летные испытания

Прототип провел испытание на руление на высокой скорости и ненадолго поднялся в воздух. 31 октября 2012 года прототип № 31001 совершил первый полет модели. [1] [8] [41] [42] [43] Его сопровождали два истребителя J-11 в десятиминутном испытательном полете с опущенным шасси.

После первого испытательного полета прототипа № 31001 30 октября 2012 года Китай стал второй страной после взлета Advanced Tactical Fighter 1991 года , которая одновременно провела полевые испытания двух конструкций истребителей-невидимок. [41] [42] Самолет продолжил ограниченную программу испытаний, и появились кадры дальнейших полетов, которые состоялись в феврале 2013 года. [44]

Дизайн (2013–2019)

J-31 в полете

J-31 обладает некоторыми характеристиками малозаметности, такими как наклоненные вперед впускные рампы со сверхзвуковыми впускными выступами (DSI) без дивертора , двухсекционный пузырьковый фонарь , контурные отсеки для вооружения и два наклонных вертикальных стабилизатора .

Планер

J-31 меньше, чем Chengdu J-20 . Использование двухколесного носового шасси привело к предположениям, что J-31 мог предназначаться как палубный истребитель. [45] [46] Билл Свитман привел несколько улучшений в проектных файлах F-35C, которые китайцы, возможно, приобрели в J-31. [47] Аналитик Дэвид Бигнелл утверждает, что J-31 скорее основан на F-22 из-за сходства платформы, формы, аэродинамики и конфигурации планера, а не на F-35. [48]

J-31 имеет два внутренних отсека вооружения, каждый из которых может нести по две ракеты средней дальности, а также две тяжелые точки подвески и одну легкую точку подвески на каждом крыле, но, похоже, к каждому крылу добавлена ​​дополнительная легкая точка подвески сверх вместимости F-35, похоже, не имеет возможности F-35 установить центральную артиллерийскую установку или блок постановки помех. [ нужна цитата ]

Представители AVIC заявили, что в самолете широко использовалось аддитивное производство , что привело к сокращению количества компонентов на 50% по сравнению с аналогичными самолетами. Однако получившийся планер не удалось разобрать, и, как следствие, корпус для статических испытаний пришлось транспортировать целиком. [23]

Двигатели

По словам Владимира Барковского из Российской авиастроительной корпорации «МиГ» (ранее известной как ОКБ Микояна-Гуревича), на прототипе самолета установлены двигатели РД-93 . [17] [49] Однако в Китае уже есть двигатель, аналогичный РД-93, Guizhou WS-13, который в настоящее время устанавливается на JF-17 , который имеет ту же тягу и размер, что и российский РД-93. Китай работает над улучшенным вариантом под названием WS-13E с тягой 100 кН (22 000 фунтов силы ) для использования на J-31. Линь Цзомин, председатель китайской компании AVIC , заявил, что надеется установить на истребитель отечественные двигатели. [50] По мере того, как китайцы укрепляют доверие к более новым, более надежным и мощным отечественным двигателям, они, возможно, смогут использовать J-31 раньше, чем более крупный J-20, и в большем количестве. [51]

Полезная нагрузка

J-31 может нести 8000 кг (18000 фунтов) полезной нагрузки, при этом четыре боеприпаса общей массой 2000 кг (4400 фунтов) находятся внутри и 6000 кг (13000 фунтов) на шести внешних узлах подвески; Основное вооружение включает ракету малой дальности PL-10 и ракету средней дальности PL-12 . Внутри внутреннего оружейного отсека J-31 также могут быть размещены 4 ракеты PL-21 . [52] Он имеет боевой радиус 648 миль (746 миль; 1200 км) и максимальную взлетную массу 25 000 кг (55 000 фунтов). [25] [26]

Скрытность

Предполагается, что J-31 будет использовать стелс-покрытия вместо «запеченных» стелс-матов. [53] Представители AVIC утверждают, что самолет малозаметен для радаров L-диапазона и Ku-диапазона и будет малозаметен для ряда многоспектральных датчиков. [25] Форсунки двигателя, по-видимому, модернизируются, чтобы уменьшить радиолокационные и инфракрасные сигнатуры. [54]

Последние обновления (2020)

Полезная нагрузка

Максимальная взлетная масса этого J-31 увеличилась с 25 000 кг до 28 000 кг. [55]

Двигатели

Шэньянская авиастроительная корпорация официально подтвердила, что на J-31 в конечном итоге будет установлен турбовентиляторный двигатель Guizhou WS-19 , который представляет собой принципиально новую конструкцию, включающую в себя аналогичную технологию, что и Xian WS-15 J-20 , и имеет максимальную тягу 10 тонн-сил. (98,1  кН ) по сравнению с временным WS-13, тяга которого составляет 9 тс (88,3 кН) с форсажной камерой . [55] [56] Полная тяга реактивного самолета была увеличена с 18 тонн до 20 тонн. Максимальная боевая дальность этого самолета также была увеличена до 1250 км (780 миль) [55] , и он также может совершать сверхкрейсерский режим . [55]

Скрытность

J-31 теперь использует стелс -покрытия вместо «запеченных» стелс-матов.

Иностранные реакции

Американские военные и представители промышленности считают, что как только J-31 поступит на вооружение, он, скорее всего, будет более чем конкурировать с существующими истребителями четвертого поколения, такими как F-15 Eagle , F-16 Fighting Falcon и F/A-18E/F. Супер Хорнет . Они предполагают, что возможности J-31 против новейших истребителей, таких как американские F-22 и F-35, будут зависеть от таких факторов, как количество платформ, качество пилотов, а также возможности радаров и других датчиков. [57]

Индия ( HAL AMCA ) и Япония ( Mitsubishi FX ) реализуют собственные программы по разработке истребителей пятого и шестого поколений для противодействия разработкам Китая, в то время как некоторые другие соседи Китая рассматривают возможность приобретения F -35 или Су-57 для расширения своих возможностей. . [58] [59] [60] [61]

Владимир Барковский из Российской авиастроительной корпорации "МиГ" заявил, что, несмотря на некоторые конструктивные недостатки, J-31 "выглядит хорошей машиной". Хотя он содержит элементы, уже используемые в проектах истребителей пятого поколения США, это «не копия, а хорошо сделанная местная разработка». [49]

На церемонии в январе 2024 года Пакистан объявил о намерении приобрести самолеты J-31. [62]

Споры

В апреле 2009 года газета Wall Street Journal сообщила, что компьютерные шпионы, предположительно китайские, проникли в базу данных программы Joint Strike Fighter и заполучили терабайты секретной информации. [63] Предполагается, что компания AVIC внедрила украденные знания в J-31. [64] [65] [66]

Технические характеристики (оценка FC-31)

Поскольку самолет находится в разработке, эти характеристики, основанные на доступных изображениях, являются приблизительными и предварительными.

Данные Aviation Industry Corporation of China, [67] Aviation Week, [68] Flight Global [69] , если не указано иное.

Общие характеристики

Производительность

Вооружение

Авионика

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ ab «Китай представляет новый истребитель-невидимку пятого поколения» . Архивировано из оригинала 4 января 2013 г. Проверено 31 октября 2012 г.
  2. ^ "业务领域 战斗机" . АВИК . Архивировано из оригинала 28 января 2018 г. Проверено 28 января 2018 г.
  3. ^ «FC-31 дебютирует на авиашоу в Китае» . Авиационная неделя . 11 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2017 г. Проверено 1 ноября 2018 г.
  4. ^ «Борцы за бизнес». АВИК . Архивировано из оригинала 28 января 2018 г. Проверено 28 января 2018 г.
  5. ^ «Второй китайский FC-31 взлетает» . FlightGlobal . 2016-12-23. Архивировано из оригинала 24 декабря 2018 г. Проверено 1 ноября 2018 г.
  6. ^ «Сделка между Пакистаном и Китаем по военным самолетам заставляет Индию модернизировать военно-воздушные силы» . Южно-Китайская Морнинг Пост . 09.01.2024 . Проверено 30 января 2024 г.
  7. ^ Тамир Эшель (16 сентября 2012 г.). «Новый истребитель-невидимка представлен в Китае». Обновление обороны . Архивировано из оригинала 19 сентября 2012 г. Проверено 16 сентября 2012 г.
  8. ^ ab Новый китайский истребитель совершил первый полет. Архивировано 2 ноября 2012 г. на Wayback Machine - Flightglobal.com, 31 октября 2012 г.
  9. ^ "J-21 (Истребитель Jianjiji-21 21) / F-21" . www.globalsecurity.org . Архивировано из оригинала 5 января 2019 г. Проверено 22 января 2019 г.
  10. ^ «Интенсивные летные испытания китайского истребителя J-31; могут бросить вызов США за долю рынка» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 10 ноября 2014 г. Проверено 4 февраля 2015 г.
  11. ^ Новейший китайский истребитель-невидимка отправился в полет. Архивировано 20 марта 2014 г. на Wayback Machine - Wired.com, 31 октября 2012 г.
  12. ^ ab I Sutton, H (8 июня 2021 г.). «Первое появление нового истребителя-невидимки для авианосцев ВМС Китая». Военно-морские новости .
  13. ↑ Кенманн, Анри (28 августа 2016 г.). «Завершение программы Шэньян FC-31?». Восточный маятник (на французском языке). Архивировано из оригинала 29 декабря 2016 г. Проверено 28 декабря 2016 г.
  14. ^ "中国空军选定下一代战机由611所方案胜出" . Война Китая (на китайском языке). 5 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 2 ноября 2016 г. . Проверено 10 июня 2013 г.
  15. ^ "F-60, раскрыты модели-невидимки БПЛА?" Полет Глобал . Архивировано из оригинала 1 октября 2011 года . Проверено 29 сентября 2011 г.
  16. ^ Представлен новый китайский истребитель? Может быть, а может и нет. Скорее всего, это просто очень известный усовершенствованный учебно-тренировочный самолет L-15. Архивировано 29 августа 2012 г. в Wayback Machine , The Aviationist . 22 июня 2012 г.
  17. ^ аб Уолдрон, Грег. «ИЗОБРАЖЕНИЯ: В Китае появляются новые истребители». Рейс Интернешнл . Архивировано из оригинала 18 сентября 2012 г. Проверено 16 сентября 2012 г.
  18. ^ Минник, Венделл. «Взгляд на новый китайский истребитель питает слухи». Новости обороны , 5 августа 2012 г.
  19. ^ «Истребитель-невидимка J-31 появится на авиасалоне в Чжухае» . Defense-Aerospace.com . Китайские военные онлайн. 23 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2014 г. Проверено 24 октября 2014 г.
  20. ^ «Новейшая китайская военная техника, представленная на авиашоу». Архивировано 14 ноября 2012 г. на сайте Wayback Machine AFP , 13 ноября 2012 г.
  21. ↑ Савадов, Билл (12 ноября 2014 г.). «Китай демонстрирует новый истребитель-невидимку» . Yahoo Новости . Архивировано из оригинала 05 марта 2016 г. Проверено 15 января 2017 г.
  22. ↑ Чан, Минни (11 ноября 2014 г.). «Вип-персоны стекаются на авиашоу в Чжухае, когда в небо поднимается истребитель-невидимка J-31» . Южно-Китайская Морнинг Пост . Архивировано из оригинала 14 ноября 2014 г. Проверено 14 ноября 2014 г.
  23. ^ ab 《对话》20141207: J31珠海航展特辑 － 角力天空的中国力量 [ Специальная редакция J-31 на авиашоу в Чжухае ]. CCTV2. 7 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 9 октября 2015 г. Проверено 1 августа 2015 г.
  24. ^ ab Китайский истребитель FC-31 разочаровывает на первом показе. Архивировано 21 ноября 2014 г. на Wayback Machine - Ainonline.com, 17 ноября 2014 г.
  25. ^ abc AVIC начинает экспортную кампанию FC-31. Архивировано 11 ноября 2015 г. на Wayback Machine - Aviationweek.com, 8 ноября 2015 г.
  26. ^ ab Заказчик искал новый истребитель-невидимку AVIC. Архивировано 11 ноября 2015 г. на Wayback Machine - Flightglobal.com, 8 ноября 2015 г.
  27. ^ Reed Business Information Limited. «Китайский конструктор истребителей сравнивает J-15 с F/A-18 Hornet» . Архивировано из оригинала 30 мая 2015 г. Проверено 4 февраля 2015 г. {{cite web}}: |author=имеет общее имя ( справка )
  28. ^ Уолдрон, Грег. «АВИАШОУ КИТАЙ: AVIC предлагает на экспорт истребитель-невидимку» . Рейс Интернешнл. Архивировано из оригинала 20 ноября 2012 года . Проверено 14 ноября 2012 г.
  29. ^ «АВИАШОУ-Китай расширяет экспорт, отмечает амбиции на ярмарке вооружений». Архивировано 5 октября 2015 г. в Wayback Machine Reuters , 16 ноября 2012 г.
  30. ^ Раджагопалан, Мегха; Лоуренс, Джереми (9 декабря 2014 г.). «Китайский истребитель-невидимка может «сбить» иностранного конкурента – руководителя отрасли». in.reuters.com . Рейтер. Архивировано из оригинала 29 июня 2015 г. Проверено 9 декабря 2014 г.
  31. ↑ Яп, Чуин-Вэй (12 декабря 2014 г.). «Китайский производитель самолетов-невидимок возвращается и может похвастаться тем, что может« уничтожить »F-35» . Архивировано из оригинала 15 марта 2015 г. Проверено 12 декабря 2014 г.
  32. ^ ab Axe, Дэвид. «ВМС Китая могут спасти истребитель-невидимку, который больше никому не нужен». Форбс . Проверено 14 июля 2020 г.
  33. ^ Фишер, Ричард Д. младший (16 июля 2015 г.). «Пекинская техническая выставка демонстрирует достижения в области датчиков для китайских истребителей» . www.janes.com . ИХС. Архивировано из оригинала 4 июня 2016 года . Проверено 18 июля 2015 г.
  34. ^ Фишер, Ричард Д. младший; Домингес, Габриэль (28 декабря 2016 г.). «Второй прототип китайского истребителя FC-31 совершил первый полет» . Janes.com . ИХС. Архивировано из оригинала 1 января 2017 г. Проверено 7 июня 2020 г.
  35. ^ «Джейнс | Последние новости обороны и безопасности» . Архивировано из оригинала 14 мая 2017 г. Проверено 18 мая 2017 г.
  36. ^ «Истребитель J-31 Avic все-таки победитель» . Aviationweek.com . Архивировано из оригинала 20 декабря 2018 г. Проверено 21 ноября 2018 г.
  37. ^ Мизоками, Кайл (30 июня 2020 г.). «В сообщениях говорится, что в Китае разрабатывается новый реактивный истребитель. Вот что мы знаем» . Популярная механика . Проверено 14 июля 2020 г.
  38. ^ «Новый китайский палубный истребитель-невидимка совершил первый полет» . 29 октября 2021 г.
  39. ^ «Китайский военно-морской истребитель-невидимка прилетел» . 29 октября 2021 г.
  40. ^ «Наш лучший взгляд на китайский истребитель-невидимку J-35 с авианосцем» . 22 июля 2022 г.
  41. ^ ab «Новый истребитель-невидимка сделает Китай военным лидером в регионе, говорит эксперт». Архивировано 6 ноября 2012 г. в Wayback Machine IBT , 3 ноября 2012 г.
  42. ^ ab «Первый полет китайского истребителя-невидимки Shenyang J-31 Gyrfalcon» Блог MiGFlug.com . 3 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 4 февраля 2015 г. Проверено 4 февраля 2015 г.
  43. ^ ФФКЗ. «Название сайта - 热点追踪 - 超级大本营军事网站-最严肃的军事网站 - CJDBY.net». Архивировано из оригинала 20 декабря 2012 г. Проверено 4 февраля 2015 г.
  44. ^ «Появляется любительское видео, показывающее испытательный полет второго китайского самолета-невидимки». Архивировано 21 августа 2013 г. в Wayback Machine «The Aviationist», 21 августа 2013 г.
  45. ^ Томпсон, Марк. «Пекин удвоит количество истребителей-невидимок». Архивировано 20 июля 2012 г. в журнале Wayback Machine Time Magazine от 17 июля 2012 г.
  46. ^ Акс, Дэвид. «Вопросов много, поскольку Китай представляет еще один самолет-невидимку» . ПРОВОДНОЙ . Архивировано из оригинала 29 марта 2014 г. Проверено 4 февраля 2015 г.
  47. ^ Свитман, Билл. «Новый китайский истребитель-невидимка. Не повторение декабря 2010 года». Архивировано 5 ноября 2014 г. на неделе Wayback Machine Aviation Week , 16 сентября 2012 г.
  48. ^ "Самолеты и PGM НОАК, Чжухай, 2014" .
  49. ^ Аб Карнозов, Владимир. «Российские официальные лица раскрывают информацию о двигателе J-31 и описывают продажи в Китай» AIN , 23 ноября 2012 г.
  50. ^ "Заоблачная цель для двигателей-Science-Tech-chinadaily.com.cn" . Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 г. Проверено 4 февраля 2015 г.
  51. ^ Фишер, Ричард. глава «Сдерживание наращивания истребительной авиации Китая». Международный центр оценки и стратегии , 19 ноября 2012 г.
  52. ^ «Этот новый прямоточный воздушно-реактивный двигатель может утроить дальность действия китайских ракет» . 18 марта 2019 г.
  53. ^ Ф_161. «Интенсивные летные испытания китайского истребителя J-31 могут бросить вызов США за долю рынка – People's Daily Online». Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 г. Проверено 4 февраля 2015 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  54. ^ Лин, Джеффри; Сингер, PW (13 ноября 2014 г.). «Китайский истребитель-невидимка J-31: тогда и сейчас». www.popsci.com . Популярная наука . Проверено 4 ноября 2017 г.
  55. ^ abcd 王云飞:歼-31隐形战机传来捷报，下一代隐形舰载机配涡扇-19性能飙升！, получено 8 декабря 2020 г.
  56. ^ 曾 品 潔 (9 февраля 2023 г.). «中國渦輪-19發動機進度提前！ 航發總師曝: 未來殲-35會比殲-20更早換裝» (на традиционном китайском языке). Newtalk . Проверено 26 февраля 2023 г.
  57. ^ Американские пилоты говорят, что новый китайский истребитель-невидимка может стать равным F-22, F-35. Архивировано 7 ноября 2014 г. на Wayback Machine - News.USNI.org, 5 ноября 2014 г.
  58. ^ «Новый истребитель-невидимка J-31 китайской авиационной промышленности: последствия для Индии» . Архивировано из оригинала 4 февраля 2015 г. Проверено 4 февраля 2015 г.
  59. ↑ Аджай Шукла (10 ноября 2012 г.). «Новый китайский истребитель-невидимка усугубляет дилемму для ВМС Индии». Бизнес-стандарт Индии . Архивировано из оригинала 12 января 2013 г. Проверено 4 февраля 2015 г.
  60. ^ «Lockheed видит рост интереса Сингапура к истребителю F-35» . Рейтер . 9 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 04 февраля 2015 г. Проверено 4 февраля 2015 г.
  61. ^ "" ИОПФОР; Новый китайский стелс-проект и его стратегические последствия». Архивировано из оригинала 26 января 2013 г. Проверено 4 декабря 2012 г.
  62. ^ «Глава армии Пакистана хвалит внедрение передовых вооружений ВВС и называет это жизненно важным для регионального баланса сил» . Арабские новости . 03.01.2024 . Проверено 03 января 2024 г.
  63. ^ Горман С; Коул А; Дрейзен Ю. (21 апреля 2009 г.). «Статья о проекте истребителя-истребителя, взломавшего компьютерные шпионы» . Журнал "Уолл Стрит .
  64. ^ «Украденные секреты F-35 теперь обнаруживаются в китайском истребителе-невидимке» . Фокс Ньюс . 20 декабря 2015 г.
  65. ^ «Новые документы Сноудена раскрывают китайцев за взломом F-35» . Дипломат . 27 января 2015 г.
  66. ^ «Америка заявляет, что китайский реактивный истребитель пятого поколения J-31 украден у ее F-35» . Экономические времена . 13 ноября 2015 г.
  67. ^ «型号: FC-31» (на упрощенном китайском языке).中國航空工業集團.
  68. ^ Перретт, Брэдли; Хьюсон, Роберт; Джонсон, Рубен; Свитман, Билл (19 ноября 2012 г.). «Avic продвигает J-31 как экспортный истребитель». Авиационная неделя. Архивировано из оригинала 30 декабря 2016 г. Проверено 2 января 2017 г.
  69. ↑ Уолдрон, Грег (21 сентября 2021 г.). «Новый китайский палубный истребитель к концу года: J-15, конструктор FC-31». Полет Глобал .
  70. ^ Асиавикин (29 июня 2018 г.). «算一算鹘鹰的当量机翼面积».知乎. Проверено 13 октября 2021 г.
  71. ^ abcdefgh Фишер, Ричард Д. младший (9 ноября 2016 г.). «Появляются новые подробности об экспортном истребителе пятого поколения Shenyang FC-31» . IHS Janes 360. Архивировано из оригинала 29 декабря 2016 г. Проверено 2 января 2017 г.
  72. ^ Аб Уолдрон, Грег (8 ноября 2015 г.). «Клиент искал новый истребитель-невидимку AVIC» . Полет Глобал. Архивировано из оригинала 11 ноября 2015 г. Проверено 11 ноября 2015 г.
  73. ^ "J-31 (Истребитель Jianjiji-31 21)" . www.globalsecurity.org .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Шэньяном FC-31, на Викискладе?