Вагоны типа S — тип стальных пассажирских вагонов, эксплуатировавшихся на железных дорогах правительства Нового Южного Уэльса с 1935 по 1989 год.
В период с 1935 по 1937 год компания Clyde Engineering построила на своем заводе в Гранвилле 35 вагонов первого класса BS с 42 местами и 86 вагонов второго класса FS с боковым коридором с 64 местами . [1] [2]
На протяжении многих лет они работали на услугах от экспресс-пассажирских и почтовых поездов до услуг веток. Изъятия начались в 1970-х годах, но некоторые из них продолжались до конца 1980-х годов на почтовых поездах в Даббо , Мори и Тентерфилд и на междугородних услугах в Ньюкасл , Батерст , Гоулберн и Бомадерри .
В период с 1974 по 1982 год восемь вагонов были разобраны изнутри и оснащены пригородными перекидными сиденьями и окнами Beclawat для использования на междугородних линиях. Они получили классификации IFS и MFS. По состоянию на июнь 1986 года 32 вагона оставались в эксплуатации у Государственного железнодорожного управления . [1] [3]
[4]
Многие были проданы организациям по сохранению, включая East Coast Heritage Rail , Canberra Railway Museum , Lachlan Valley Railway и New South Wales Rail Transport Museum (теперь NSW Rail Museum), все из которых имели рабочие образцы. Четыре были куплены Hamersley Iron в Западной Австралии для использования с их сохранившимся британским паровозом 4079 Pendennis Castle .
