Фабрика Fagus ( нем . Fagus Fabrik или Fagus Werk ), обувная фабрика в Альфельде-на-Лейне , Нижняя Саксония, Германия , является важным примером архитектуры раннего модерна . По заказу владельца Карла Беншайдта, который хотел, чтобы радикальная структура выражала разрыв компании с прошлым, фабрика была спроектирована Вальтером Гропиусом и Адольфом Майером . Она была построена между 1911 и 1913 годами, с пристройками и интерьерами, завершенными в 1925 году. Из-за своего влияния на развитие современной архитектуры и выдающегося дизайна фабрика была включена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО с 2011 года. [1]
Зданием, оказавшим наибольшее влияние на дизайн фабрики Fagus, был турбинный завод AEG 1909 года в Берлине, спроектированный Петером Беренсом . Гропиус и Мейер оба работали над проектом, и с фабрикой Fagus они представили свою интерпретацию и критику работы своего учителя. Главное здание Fagus можно рассматривать как инверсию турбинного завода AEG. Оба имеют углы без опор и стеклянные поверхности между опорами, которые покрывают всю высоту здания. Однако на турбинном заводе AEG углы покрыты тяжелыми элементами, которые наклонены внутрь. Стеклянные поверхности также наклонены внутрь и утоплены относительно опор. Несущие элементы ослаблены, и здание имеет образ стабильности и монументальности. На фабрике Fagus происходит ровно наоборот; углы оставлены открытыми, а опоры утоплены, оставляя стеклянную поверхность спереди. [2] Гропиус описывает эту трансформацию следующим образом:
«Роль стен сводится к тому, чтобы играть роль простых экранов, натянутых между вертикальными колоннами каркаса, чтобы не пропускать дождь, холод и шум» [3]
Во время проектирования фабрики Fagus Гропиус собирал фотографии промышленных зданий в США для публикации в Deutscher Werkbund . Проект этих американских фабрик также был источником вдохновения для Fagus. [ необходима цитата ]
Карл Беншайдт (1858–1947) основал компанию Fagus в 1910 году. Затем он начал работать на Арнольда Риккли, который практиковал натуропатическую медицину , и именно там он узнал об ортопедических колодках для обуви . В 1887 году Беншайдт был нанят производителем обувных колодок Карлом Беренсом в качестве управляющего производством на его фабрике в Альфельде. После смерти Беренса в 1896 году Беншайдт стал генеральным директором компании, которая была на пути к тому, чтобы стать одной из крупнейших в этом секторе в Германии. В октябре 1910 года он ушел со своей должности из-за разногласий с сыном Беренса. [4]
После своей отставки Беншайдт немедленно основал собственную компанию. Он создал партнерство с американской компанией, приобретя как капитал, так и опыт. Он купил землю прямо напротив фабрики Беренса и нанял архитектора Эдуарда Вернера (1847–1923), которого он знал по более ранней реконструкции фабрики Беренса. Хотя Вернер был специалистом по проектированию фабрик, Беншайдт не был доволен внешним видом его проекта. Его фабрика была отделена от фабрики Беренса железнодорожной линией, и Беншайдт считал возвышение здания с этой стороны (северной) постоянной рекламой своей фабрики. [5] [6] В январе 1911 года он связался с Вальтером Гропиусом и предложил ему работу по перепроектированию фасадов по плану Вернера. Гропиус принял предложение, и началось долгое сотрудничество, которое продолжалось до 1925 года, когда были завершены последние здания на участке.
Во время строительства Гропиус и его партнер Мейер находились под большим давлением, чтобы не отставать от ритма работы. Строительство началось в мае 1911 года на основе планов Вернера, и Беншайдт хотел, чтобы фабрика была запущена к зиме того же года. Это было достигнуто в значительной степени, и в 1912 году Гропиус и Мейер проектировали интерьеры главного здания и второстепенных меньших зданий на участке. [ необходима цитата ]
Чтобы оплатить дополнительные расходы на проект Гропиуса, Беншайдт и его американские партнеры решили построить здание меньшего размера, чем было запланировано. К зиме 1912 года стало ясно, что фабрика не справится с количеством заказов, и было принято решение о крупном расширении. На этот раз контракт достался непосредственно Гропиусу и Мейеру, и с этого момента они должны были быть единственными архитекторами зданий Fagus. Расширение практически удвоило площадь зданий за счет пристройки к уличной (южной) стороне. Это дало возможность создать надлежащий уличный фасад. Первоначально главным фасадом считался северный фасад, обращенный к железной дороге и фабрике Беренса. [ необходима цитата ]
Работа по расширению началась в 1913 году и едва успела закончиться, как началась Первая мировая война. Во время войны удалось выполнить лишь незначительные работы, такие как строительство здания электростанции и дымовой трубы, которые стали заметными характеристиками комплекса зданий. [ необходима цитата ]
После войны работы продолжились добавлением второстепенных построек, таких как домик привратника и ограждающая стена. В это время архитекторы в сотрудничестве с преподавателями и студентами Баухауса спроектировали интерьеры и мебель главного здания. Они также рекомендовали Беншайдту различных дизайнеров для рекламной кампании Fagus. С 1923 по 1925 год архитекторы также работали над новым расширением, но оно так и не было реализовано. Только в 1927 году Беншайдт написал Гропиусу, чтобы объяснить, что все работы должны быть прекращены до дальнейшего уведомления из-за финансовых трудностей. [ необходима цитата ]
Здание, которое обычно называют зданием Fagus, является главным зданием. Оно было построено в 1911 году по плану Вернера, но со стеклянными фасадами, спроектированными Гропиусом и Мейером, а затем расширено в 1913 году. Здание Fagus имеет 40-сантиметровый темный кирпичный цоколь, который выступает над фасадом на 4 сантиметра. Вход с часами является частью расширения 1913 года. Внутреннее убранство здания, в котором в основном находились офисы, было закончено в середине 20-х годов. Два других больших здания на участке — это производственный цех и склад. Оба были построены в 1911 году и расширены в 1913 году. Производственный цех представляет собой одноэтажное здание. Он был почти невидим с железнодорожной (северной) стороны и приобрел надлежащий фасад после расширения. Склад представляет собой четырехэтажное здание с несколькими проемами. Его дизайн точно соответствовал первоначальному плану Вернера, и на многих фотографиях он отсутствует. Помимо них, на участке находятся различные небольшие здания, спроектированные Гропиусом и Мейером. Гропиус и Мейер смогли внести лишь незначительные изменения в общую планировку фабричного комплекса. В целом, предполагаемая Вернером планировка отдельных зданий в комплексе была выполнена; однако, большая однородность и согласованность были достигнуты благодаря редукционизму Гропиуса и Мейера в форме, материале и цвете. [ необходима цитата ]
В течение многих лет люди думали, что главное здание сделано из бетона или стали, из-за его стеклянного фасада. Однако во время его реконструкции в 80-х годах стало ясно, что это не так. Юрген Гётц, инженер, ответственный за реконструкцию с 1982 года, описывает строительную систему следующим образом:
«Главное здание было возведено на структурно устойчивом подвале с плоскими перекрытиями. Для стен подвала использовался неармированный бетон (сжатый бетон), смешанный с галькой, неудачная смесь, неспособная выдерживать большие индивидуальные нагрузки. От подвала вверх здание поднималось в простой кирпичной кладке с армированными деревянными полами. Потолки были подкреплены опалубочной оболочкой и отделаны грубой штукатуркой со стороны установки коммуникаций. Полы были сделаны из досок на свободных шпалах – то есть шпалах, которые не были закреплены между балками пола. Следовательно, потолки в главном здании не были непрерывными сдвигами и, таким образом, не могли выполнять необходимую функцию распорки». [7]
Такое же недоразумение существует и в отношении стеклянного фасада здания, который многие авторы описывают как навесную стену, похожую на ту, которую Гропиус использовал для здания Баухауса в Дессау . Гётц описывает это так:
«Оконные проемы представляли собой рамы интрадос, состоящие из L-образных балок; внутренняя связь с горизонтальными и вертикальными перемычками отличалась тем, что все вертикали снаружи казались тоньше, а горизонтали — шире. Однако эти перемычки были высотой только от пола до пола и привинчивались к зданию с четырех сторон; один ряд струн, который проходил через три этажа, состоял, по сути, из трех различных секций. Вдоль боковой стороны здания стальные пластины толщиной 3 миллиметра герметизировали клин между оконной рамой и опорами». [8]
Это описание применимо только к главному зданию. Гётц отмечает, что другие здания были намного проще, и некоторые из них на самом деле были бетонными и/или стальными конструкциями.
Впервые фасад полностью задуман из стекла. Опорные столбы сведены к узким кирпичным стойкам. Углы оставлены без какой-либо поддержки, что дает беспрецедентное чувство открытости и непрерывности между внутренним и внешним. Выражение плоской крыши также изменилось. Только в здании [ Дом Штайнера , Вена] Адольфа Лооса , которое было построено за год до Фабрики Фагус, мы увидели то же самое чувство чистого куба. Другое чрезвычайно важное качество здания Гропиуса заключается в том, что благодаря большим пространствам прозрачного стекла обычное жесткое разделение внешнего и внутреннего пространства уничтожено.
- Николаус Певснер, Пионеры современного дизайна [9]
Хотя построены по разным системам, все здания на участке дают общий образ и выглядят как единое целое. Архитекторы достигли этого за счет использования некоторых общих элементов во всех зданиях. Первый из них — использование стеклянных окон от пола до потолка на стальных рамах, которые огибают углы зданий без видимой (чаще всего без какой-либо) структурной поддержки. Другим объединяющим элементом является использование кирпича. Все здания имеют основание около 40 см из черного кирпича, а остальная часть построена из желтого кирпича. Совокупный эффект — ощущение легкости или, как Гропиус назвал это «этериализацией». [ необходима цитата ]
Чтобы усилить это ощущение легкости, Гропиус и Мейер применили ряд оптических усовершенствований, таких как увеличение горизонтальных элементов на окнах по сравнению с вертикальными, более длинные окна по углам и более высокие окна на последнем этаже. [ необходима цитата ]
Проект здания был ориентирован на железнодорожную сторону. Беншайдт считал, что точка зрения пассажиров поездов определяет облик здания, и придавал большое значение фасаду с этой стороны. Петер Беренс (с которым Гропиус и Мейер работали за год до начала работы над фабрикой Fagus) уже отмечал, что архитекторы должны учитывать, как скорость современного транспорта влияет на восприятие архитектуры. Гропиус также комментировал эту тему в своих работах. По словам историка архитектуры Аннемари Йегги, эти мысли были важны при проектировании Fagus:
«Анимированное колебание высоты, смена горизонтальной структуры и вертикальных ритмов, тяжелые закрытые объемы и легкие растворенные ткани являются показателями подхода, который намеренно использовал контрасты, достигая гармонии противоположностей способом, наилучшим образом выраженным как живописная или визуальная структура, созданная с точки зрения железнодорожных путей». [10]
