Класс Le Fantasque из шести больших, очень быстрых эсминцев был заказан в рамках французской военно-морской программы 1930 года. Они служили во Второй мировой войне как на стороне Виши, так и на стороне Свободной Франции .
Корабли класса Le Fantasque были разработаны для противостояния быстрым итальянским легким крейсерам класса Condottieri , и один из представителей класса, Le Terrible , превысил 45 узлов (83 км/ч; 52 мили в час) во время испытаний, установив мировой рекорд для корабля с обычным корпусом . Они имели общую длину 132,4 метра (434 фута 5 дюймов), ширину 12 метров (39 футов 4 дюйма) и осадку 4,5 метра (14 футов 9 дюймов). [1] Водоизмещение кораблей составляло 2569 метрических тонн (2528 длинных тонн ) в стандартном [2] и 3417 метрических тонн (3363 длинных тонны) при глубокой загрузке . Экипаж класса Le Fantasque состоял из 11 офицеров и 221 матроса в мирное время, а число последних увеличивалось до 254 в военное время. [3]
Корабли были оснащены двумя редукторными паровыми турбинами Рато-Бреге или Парсонса , каждая из которых приводила в движение один трехлопастной 3,8-метровый (12 футов 6 дюймов) винт , используя пар, вырабатываемый четырьмя водотрубными котлами с пароперегревателями , которые работали при давлении 27 кг/см 2 (2648 кПа ; 384 фунта на квадратный дюйм ) и температуре 325 °C (617 °F). Турбины были рассчитаны на выработку 74 000 лошадиных сил (54 000 кВт ; 73 000 л. с. ), что должно было дать кораблям скорость 37 узлов (69 км/ч; 43 мили в час). Во время морских испытаний каждый из кораблей значительно превысил свою проектную скорость, варьирующуюся от 41,4 до 45,1 узлов (от 76,7 до 83,5 км/ч; от 47,6 до 51,9 миль/ч) от 94 353 до 98 529 PS (от 69 397 до 72 468 кВт; от 93 062 до 97 181 л. с.). Они несли максимум 640 метрических тонн (630 длинных тонн) мазута , что давало им дальность плавания 2 700 или 2 900 морских миль (5 000 или 5 400 км; 3 100 или 3 300 миль) при 15 узлах (28 км/ч; 17 миль/ч); корабли, оборудованные Parsons, были более экономичными. Корабли были оснащены двумя 80-киловаттными (110 л. с.) турбогенераторами в машинных отделениях . Кроме того, пара 22-киловаттных (30 л. с.) дизель-генераторов располагалась в кормовом машинном отделении. [4]
Основное вооружение Le Fantasque s состояло из пяти 50- калиберных орудий Canon de 138 мм (5,4 дюйма) Modèle 1929 в отдельных экранированных установках, одной сверхстреляющей пары спереди и сзади надстройки и пятого орудия позади кормовой трубы . [5] Их установки имели диапазон возвышения от −10° до +30°, что давало орудиям дальность стрельбы 20 000 метров (22 000 ярдов) на максимальной высоте. [6] Они стреляли снарядами весом 39,9–40,2 кг (88–89 фунтов) с начальной скоростью 800 м/с (2600 футов/с) со скорострельностью от 8 до 12 выстрелов в минуту. Le Fantasque s мог нести 200 снарядов для каждого орудия, плюс 75 звездообразных снарядов . [7]
Их зенитное вооружение (ПВО) состояло из двух 50-калиберных полуавтоматических 37-миллиметровых (1,5 дюйма) орудий Modèle 1925 AA в отдельных установках, расположенных в средней части корабля . Их установки могли подниматься от −15° до +80°, а максимальная эффективная дальность стрельбы орудий составляла 5000 метров (5500 ярдов). Стрельба 0,73-килограммовыми (1,6 фунта) снарядами со скорострельностью 20 выстрелов в минуту. Кроме того, имелись две спаренные установки для пулеметов Hotchkiss Mitrailleuse de 13,2-миллиметровых (0,52 дюйма) CA Modèle 1929 AA позади 37-мм установок. [8]
Корабли несли три надводных тройных набора 550-миллиметровых (21,7 дюйма) торпедных аппаратов ; кормовая установка могла поворачиваться в обе стороны, но передние установки были расположены по одной на каждом борту . Их торпеды Mle 1923DT имели 415-килограммовую (915 фунтов) тротиловую боеголовку и могли быть установлены на скорость 39 узлов (72 км/ч; 45 миль/ч) с дальностью 9000 метров (9800 ярдов) или 35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч) на 13000 метров (14000 ярдов). [9] Пара желобов для глубинных бомб была встроена в их корму; они вмещали в общей сложности шестнадцать 200-килограммовых (440 фунтов) глубинных бомб, а еще дюжина имелась в торпедном магазине . Корабли могли быть оснащены рельсами для сброса сорока 530-килограммовых (1170 фунтов) мин Breguet B4 . [10]
Управление огнем главных орудий обеспечивалось электромеханическим компьютером управления огнем Mle 1929 , который использовал данные, предоставленные 5-метровым (16 футов 5 дюймов) стереоскопическим дальномером OPL /SOM SJ.1 наверху мостика . Корабли класса Le Fantasque были первыми contre-torpilleur s, которые были оснащены прототипом системы дистанционного управления артиллерией, которая была предназначена для автоматического наведения орудий на цель, компенсируя движения корабля. Электродвигатели были недостаточно чувствительны и часто перекомпенсированы, в то время как автоматические выключатели двигателей возвышения часто срабатывали при попытке использовать систему, когда корабли сильно качались , отключая систему. Пара 1-метровых (3 фута 3 дюйма) стереоскопических дальномеров OPL Mle J.1930 с большим углом обзора была установлена на надстройке в средней части корабля для управления зенитными орудиями. [11]
В конце 1936 года компьютеры Mle 1929 были модернизированы, а дальномеры с большим углом обзора в середине корабля были заменены на 1,5-метровые (4 фута 11 дюймов) модели OPL J4.1935 в течение 1937 года. В декабре 1938 года и апреле 1939 года пулеметы Hotchkiss были перенесены на новые платформы по обе стороны мостика, а дальномеры OPL Mle J.1930, ранее расположенные в середине корабля, были установлены на мостике для управления ими. Разработка первоначально задуманных спаренных орудийных установок для автоматических 70-калиберных пушек Canon de 37 mm Modèle 1935 AA была завершена с опозданием на три года, и они заменили одиночные орудийные установки в период с января по май 1940 года. Начиная с сентября корабли, все еще находящиеся во французских руках, были оснащены одним или двумя 13,2-миллиметровыми зенитными пулеметами Browning, установленными на квартердеке . В 1941–1942 годах орудия квартердека были перенесены на позиции впереди мостика, а пулеметы Гочкиса были перемещены на новые платформы на центральной надстройке. Кормовые надстройки были переделаны в то же время, чтобы создать платформу над кормовыми подъемниками боеприпасов и платформы с каждой стороны для 37-мм орудий. Спаренные артиллерийские установки были перемещены на верхнюю платформу и одну из нижних платформ, в то время как другая была занята одиночной установкой, поскольку была нехватка спаренных артиллерийских установок. [12]
После начала войны в сентябре 1939 года количество глубинных бомб на борту Le Fantasque увеличилось до 48. Кроме того, рельсы для мин были заменены парой рельсов для 35-килограммовых (77 фунтов) глубинных бомб. Каждый рельс мог вместить 3 глубинные бомбы, и еще 15 хранились в магазине. В 1942 году четыре неповрежденных корабля, все еще находившихся под контролем французов Виши, получили гидроакустические системы Alpha-2 в ящиках. Основанные на британской системе Asdic Type 128, они не могли быть установлены, пока корпус не был модифицирован для размещения требуемого гибкого подводного купола, что было запланировано на следующий год. [13]
Le Triomphant был захвачен британцами в июле 1940 года и передан Свободной Франции. Позже в том же году его кормовое сверхстрельное 138,6-мм орудие заменили британским 4-дюймовым (102-мм) зенитным орудием Mk V, и была установлена система Asdic Type 128. 35-килограммовые глубинные бомбы и их направляющие были сняты, и корабль был оснащен четырьмя бомбометами Modèle 1918 в ряду кормовой надстройки для 100-килограммовых (220 фунтов) глубинных бомб. Во время последующего ремонта в середине 1941 года пулеметы Hotchkiss были перемещены на позиции на палубе бака, а их прежние позиции были заняты одиночными установками для 2-фунтовых (40-мм (1,6 дюйма)) зенитных орудий Mk II. Счетверенная установка для пулеметов Hotchkiss, взятая с линкора Paris, была установлена на кормовой надстройке, а рельсы для британских глубинных бомб Mk VIIH были установлены на корме. Также была установлена фиксированная антенна для поискового радара Type 286M . В конце 1942 года в Австралии 13,2-мм пулеметы были заменены на шесть 20-миллиметровых (0,8 дюйма) легких зенитных орудий Oerlikon, а радар Type 286M был заменен системой Type 290 с вращающейся антенной. [14]
Пока Le Triomphant направлялся в Соединенные Штаты в 1944 году для комплексного ремонта, его британское зенитное орудие Mk V было заменено 138,6-мм орудием от L'Audacieux . Американцы установили систему раннего предупреждения SA , систему поиска поверхности SF и британский радар управления огнем Type 285 , сняли ее кормовые торпедные аппараты для экономии веса и переоборудовали некоторые цистерны с питательной водой котлов в топливные баки для увеличения дальности полета. Ее зенитное вооружение было снято ранее и теперь состояло из шести 40-миллиметровых (1,6 дюйма) орудий Bofors в двухорудийной установке и одиннадцати орудий Oerlikon в одноорудийных установках. [15]
В начале 1943 года Le Terrible и Le Fantasque были аналогичным образом переоборудованы в Соединенных Штатах, хотя их зенитное вооружение состояло из восьми орудий Bofors в одной счетверенной и двух сдвоенных орудийных установок и восьми орудий Oerlikon в одиночных установках. После ремонта повреждений, полученных во время морского сражения при Касабланке в ноябре 1942 года, Le Malin последовал за своими сестрами в Соединенные Штаты и был аналогичным образом переоборудован. В 1944–1945 годах запасы французских 200-килограммовых глубинных бомб начали заканчиваться, поэтому желоба для глубинных бомб были запечатаны, а рельсы для глубинных бомб Mk VIIIH были добавлены на те корабли, у которых их не было. В декабре 1944 года Le Malin заменила свои изношенные орудия Mle 1929 на спасенные орудия Mle 1927. [16]