Класс Le Fantasque , состоящий из шести больших, очень быстрых эсминцев, был заказан в рамках французской военно-морской программы 1930 года. Во время Второй мировой войны они служили как в Виши, Франция , так и в Силах Свободной Франции .
Корабли класса Le Fantasque были разработаны для противодействия быстрым итальянским легким крейсерам класса Condottieri , а один из представителей этого класса, Le Terrible , во время испытаний превысил скорость 45 узлов (83 км/ч; 52 мили в час), установив мировой рекорд скорости Судно с традиционным корпусом. Они имели общую длину 132,4 метра (434 фута 5 дюймов), ширину 12 метров (39 футов 4 дюйма) и осадку 4,5 метра (14 футов 9 дюймов). [1] Водоизмещение судов составило 2569 метрических тонн (2528 длинных тонн ) при стандартной [2] и 3417 метрических тонн (3363 длинных тонны) при глубокой загрузке . Экипаж класса Le Fantasque в мирное время насчитывал 11 офицеров и 221 члена экипажа, а в военное время число последних увеличивалось до 254 человек. [3]
Корабли были оснащены двумя паровыми турбинами Рато-Бреге или Парсонс с редуктором , каждая из которых приводила в движение один трехлопастной гребной винт длиной 3,8 метра (12 футов 6 дюймов) , используя пар, подаваемый четырьмя водотрубными котлами с пароперегревателями , работавшими при давлении 27 бар. кг/см 2 (2648 кПа ; 384 фунтов на квадратный дюйм ) и температуре 325 °C (617 °F). Турбины были рассчитаны на выработку 74 000 лошадиных сил (54 000 кВт ; 73 000 л.с. ), что должно было обеспечить кораблям скорость 37 узлов (69 км/ч; 43 мили в час). Во время ходовых испытаний каждый из кораблей значительно превысил проектную скорость: от 41,4 до 45,1 узла (от 76,7 до 83,5 км/ч; от 47,6 до 51,9 миль в час), от 94 353 до 98 529 л.с. (от 69 397 до 72 468 кВт; от 93 062 до 97 181 л.с.). . Они перевозили максимум 640 метрических тонн (630 длинных тонн) мазута , что давало им дальность полета 2700 или 2900 морских миль (5000 или 5400 км; 3100 или 3300 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). ; Корабли, оснащенные «Парсонсом», были более экономичными. Корабли были оснащены двумя турбогенераторами мощностью 80 киловатт (110 л.с.) в машинных отделениях . Кроме того, в кормовом машинном отделении располагалась пара дизель-генераторов мощностью 22 киловатт (30 л.с.). [4]
Основное вооружение Le Fantasque состояло из пяти орудий Canon de 138 мм (5,4 дюйма) Model 1929 калибра 50 мм в одинарных экранированных установках, одной сверхстрелковой пары в носовой и кормовой части надстройки и пятой пушки за кормовой трубой . [5] Их установки имели диапазон угла возвышения от -10 ° до +30 °, что давало орудиям дальность полета 20 000 метров (22 000 ярдов) при максимальной высоте. [6] Они выпустили снаряды массой 39,9–40,2 кг (88–89 фунтов) с начальной скоростью 800 м/с (2600 футов/с) и скоростью от 8 до 12 выстрелов в минуту. Le Fantasque мог вмещать по 200 патронов на каждое орудие плюс 75 звездчатых снарядов . [7]
Их зенитное (зенитное) вооружение состояло из двух полуавтоматических 37-миллиметровых (1,5 дюйма) зенитных орудий модели 1925 года 50 калибра в одиночных установках, расположенных в миделе корабля . Их установки могли подниматься от -15 ° до +80 °, а максимальная эффективная дальность стрельбы составляла 5000 метров (5500 ярдов). Стрельба снарядами массой 0,73 кг (1,6 фунта) со скорострельностью 20 выстрелов в минуту. Кроме того , в кормовой части 37-мм установок имелись две спаренные артиллерийские установки для 13,2-миллиметровых (0,52 дюйма) зенитных пулеметов Hotchkiss Mitrailleuse de CA Modele 1929 . [8]
Корабли несли три надводных тройных комплекта 550-миллиметровых (21,7 дюйма) торпедных аппаратов ; кормовая установка могла поворачиваться в обе стороны, но передние установки располагались по одной на каждом борте . Их торпеды Mle 1923DT имели 415-килограммовую (915 фунтов) тротиловую боеголовку и могли развивать скорость 39 узлов (72 км/ч; 45 миль в час) с дальностью полета 9000 метров (9800 ярдов) или 35 узлов (65 км). / ч; 40 миль в час) на 13 000 метров (14 000 ярдов). [9] В корму была встроена пара желобов для глубинных бомб; в общей сложности они вмещали шестнадцать 200-килограммовых (440 фунтов) глубинных бомб, еще дюжина находилась в торпедном магазине . Корабли могли быть оснащены рельсами для сброса сорока 530-килограммовых (1170 фунтов) мин Breguet B4 . [10]
Управление огнем основных орудий обеспечивалось электромеханическим компьютером управления огнем Mle 1929 , который использовал данные, предоставленные 5-метровым (16 футов 5 дюймов) стереоскопическим дальномером OPL / SOM SJ.1 на мостике . Корабли класса Le Fantasque были первыми контрторпиллерами , оснащенными прототипом артиллерийской системы с дистанционным управлением, которая была предназначена для автоматического наведения орудий на цель, компенсируя при этом движения корабля. Электродвигатели были недостаточно чувствительными и часто имели сверхкомпенсацию, в то время как автоматические выключатели двигателей подъема часто отключались при попытке использовать систему во время сильной качки кораблей , выводя систему из строя. Пара 1-метровых (3 футов 3 дюйма) стереоскопических дальномеров OPL Mle J.1930 с большим углом обзора была установлена на надстройке в миделе корабля для управления зенитными орудиями. [11]
В конце 1936 года компьютеры Mle 1929 были модернизированы, а в 1937 году дальномеры с большим углом обзора в миделе корабля были заменены на 1,5-метровые (4 фута 11 дюймов) модели OPL J4.1935. В декабре 1938 и апреле 1939 года пулеметы Гочкиса были переданы в для управления ими на мостике были установлены недавно построенные платформы по обе стороны мостика, а также дальномеры OPL Mle J.1930, ранее располагавшиеся на миделе корабля. Разработка первоначально запланированных спаренных артиллерийских установок для автоматических зенитных орудий Canon de 37 мм Model 1935 калибра 70 была завершена на три года позже, и в период с января по май 1940 года они заменили одиночные артиллерийские установки. Начиная с сентября корабли все еще находились на французском языке. руки были оснащены одним или двумя 13,2-миллиметровыми зенитными пулеметами «Браунинг», установленными на юте . В 1941–1942 годах орудия юта были перенесены на позиции впереди мостика, а пулеметы Гочкиса были переставлены на новые платформы центральной надстройки. Одновременно на кораблях была реконструирована кормовая надстройка, чтобы создать платформу на кормовых подъемниках для боеприпасов и платформы с каждого борта для 37-мм орудий. Спаренные артиллерийские установки были перенесены на верхнюю платформу и одну из нижних платформ, а другую заняла одиночная установка из-за нехватки спаренных артиллерийских установок. [12]
После начала войны в сентябре 1939 года количество глубинных бомб на борту Le Fantasque увеличилось до 48. Кроме того, минные рельсы были заменены парой рельсов для 35-килограммовых (77 фунтов) глубинных бомб. На каждой направляющей можно было разместить по три глубинные бомбы, еще 15 хранились в магазине. В 1942 году четыре неповрежденных корабля, все еще находившиеся под контролем Франции Виши, в ящиках получили гидроакустические системы Альфа-2. Основанные на британской системе Asdic Type 128, их нельзя было установить до тех пор, пока корпус не был модифицирован для размещения необходимого гибкого подводного купола, что было запланировано на следующий год. [13]
Ле Триумфант был захвачен британцами в июле 1940 года и передан Свободной Франции. Позже в том же году на ее кормовой сверхмощной 138,6-мм пушке была установлена британская 4-дюймовая (102-мм) зенитная пушка Mk V и система Asdic Type 128. Глубинные бомбы массой 35 кг и их направляющие были сняты, а корабль был оснащен четырьмя метателями глубинных бомб Modèle 1918 рядом с кормовой надстройкой для 100-килограммовых (220 фунтов) глубинных бомб. Во время последующего ремонта в середине 1941 года пулеметы Гочкиса были перенесены на позиции на палубе бака, а их прежние позиции были заняты одиночными установками для 2-фунтовых (40-мм (1,6 дюйма)) зенитных орудий Mk II.На кормовой надстройке была установленасчетверенная установка для пулеметов «Гочкис», взятая с линкора «Париж» , а на корме - направляющие для британских глубинных бомб Mk VIIH. Также была установленастационарная антенна для поисковой РЛС Тип 286М . В ходе ремонта в конце 1942 года в Австралии 13,2-мм пулеметы были заменены на шесть 20-миллиметровых (0,8 дюйма) легких зенитных орудий Oerlikon, а радар Тип 286М был заменен системой Тип 290 с вращающейся антенной. [14]
Пока Le Triomphant направлялся в Соединенные Штаты в 1944 году для комплексного ремонта, его британская зенитная пушка Mk V была заменена 138,6-мм пушкой от L'Audacieux . Американцы установили систему раннего предупреждения СА , надводный поиск SF и британский радар управления огнем Тип 285 , сняли с нее кормовые торпедные аппараты для экономии веса и переоборудовали некоторые баки питательной воды котлов на мазут, чтобы увеличить дальность полета. Ее зенитное вооружение было снято ранее и теперь состояло из шести 40-миллиметровых (1,6 дюйма) орудий Bofors в спаренной артустановке и одиннадцати орудий Oerlikon в одиночных установках. [15]
В начале 1943 года Le Terrible и Le Fantasque аналогичным образом были переоборудованы в США, хотя их зенитное вооружение состояло из восьми орудий Bofors в одной счетверенной и двух спаренных артиллерийских установок, а также восьми орудий Oerlikon в одиночных установках. После ремонта повреждений, полученных во время морского сражения при Касабланке в ноябре 1942 года, Ле Мален последовала за своими сестрами в Соединенные Штаты и была аналогичным образом переоборудована. В 1944–1945 годах запасы французских 200-килограммовых глубинных бомб начали заканчиваться, поэтому желоба для глубинных бомб были загерметизированы, а на те корабли, у которых их не хватало, были установлены рельсы для глубинных бомб Mk VIIIH. В декабре 1944 года Ле Мален заменила изношенные орудия Mle 1929 на утилизированные орудия Mle 1927 . [16]