Fargo — марка грузовиков , первоначально выпускавшихся в США в 1913 году компанией Fargo Motor Car Company. Отброшенное в 1922 году, название было вновь введено для линейки грузовиков, выпускаемых Chrysler Corporation после покупки Fargo Motors в 1928 году. Позже Chrysler поглотила Dodge и начала производить свою линейку грузовиков, поэтому со временем грузовики Fargo стали носить новую марку Dodge, аналогично параллельной продаже General Motors своих линеек грузовиков GMC и Chevrolet , а также марки грузовиков Mercury, используемой Ford в Канаде. [1] [2]
Современный потомок подразделения грузовых автомобилей Chrysler теперь известен как Ram Trucks .
Первые грузовики Fargo производились в Пилсене, Чикаго , компанией Fargo Motor Car Company с 1913 по 1922 год. В 1928 году Chrysler купил бизнес и создал собственную линейку грузовиков Fargo. [3] Вскоре после ее создания Chrysler также купил компанию Dodge Brothers Company , добавив грузовики с марками Dodge и Graham Brothers в свою линейку продукции. С тех пор грузовики Fargo были почти идентичны моделям Dodge, за исключением отделки и названия, и продавались дилерами Chrysler-Plymouth.
Продажи грузовиков Fargo в США были прекращены в 1930-х годах и заменены в США грузовиками под маркой Plymouth в 1937 году. [4] В Канаде название Fargo использовалось до 1972 года в маркетинговых целях, чтобы отличать грузовики, предлагаемые дилерами Chrysler-Plymouth, от грузовиков Dodge, продаваемых дилерами Dodge.
Бренд Fargo просуществовал дольше в разных странах благодаря маркетинговому подходу Chrysler Corporation к разработке фирменных бейджей .
Грузовики Dodge , производимые в Детройте на заводе Lynch Road , также предлагались под марками Fargo (или DeSoto ) в большинстве стран Латинской Америки , в то время как в Европе и Азии они в основном собирались на заводе Chrysler в Кью ( Великобритания ) и продавались под марками Fargo или DeSoto.
В Аргентине марка Fargo использовалась для пикапа D-100 и дизельного грузовика D-400 [5], а также DP-400 [6] с 1960 по 1967 год.
В Австралии как американские, так и британские модели Dodge, а также автомобили местной сборки продавались компанией Chrysler Australia под марками Dodge, Fargo или De Soto.
Кроме того, тяжелые грузовики, произведенные в Испании компанией Barreiros , испанским филиалом Chrysler, включая 38-тонный тягач и жесткие четырех-, шести- и восьмиколесные автомобили, которые продавались в Великобритании как Dodge 300 Series, экспортировались в несколько стран под маркой Fargo.
Использование торговой марки Fargo в США прекратилось в 1976 году, когда Dodge вышел из американского бизнеса по производству тяжелых грузовиков, и окончательно в 1978 году, когда Chrysler Europe была продана PSA Peugeot Citroën .
Бренд Fargo существовал в Турции в течение многих лет, и даже в 21 веке, потому что легкие и тяжелые грузовики Fargo и De Soto производились турецким производителем Askam , не имевшим никаких технических или деловых связей с Chrysler в последние годы его существования. [7] Однако Askam был потомком Chrysler Kamyon Montaj Fabrikası, основанного в Стамбуле в 1964 году. Askam прекратил свою деятельность в 2015 году, что означало, что фургон LDV Maxus был последним автомобилем под маркой Fargo (как «Fargo Fora»), предлагаемым в мире. [ требуется цитата ]
.JPG/1280px-'56_Fargo_(Orange_Julep).JPG)
.jpg/1280px-Fargo_Fire_Truck_(Byward_Auto_Classic).jpg)
