LDV Maxus — это модель легкого коммерческого фургона , изначально выпускавшаяся LDV Limited . Она была запущена в конце 2004 года. Модель была совместно разработана под кодом программы LD100 компаниями LDV и Daewoo Motor до того, как Daewoo вступила в конкурсное производство в ноябре 2000 года, в пятилетней программе разработки стоимостью 500 миллионов фунтов стерлингов. Она была предназначена для замены модели Convoy компании LDV и модели Lublin II компании Daewoo Motor Polska . Более узкая производная модель, разделяющая боковины кузова версий SWB с низкой крышей, была частично разработана под кодовым названием BD100 для замены модели Pilot компании LDV, но она так и не была запущена в производство.
После приобретения Daewoo компанией General Motors компания LDV получила эксклюзивные права на автомобиль, приобрела оснастку и перевезла ее с завода Daewoo в Люблине, Польша, на площадку LDV в Уошвуд-Хит, Бирмингем . Версия Maxus выпускается на заводе ГАЗ .
В марте 2011 года китайская компания SAIC Motor запустила новую марку коммерческих автомобилей под названием Maxus , после приобретения ею интеллектуальной собственности LDV в 2010 году. [5] [6] Модель LDV Maxus была повторно запущена SAIC под названием V80 в июне 2011 года. [5]
С момента своего запуска Maxus получил хорошие отзывы и хорошо продавался по всей Великобритании . Фургон использовался в качестве автопарка такими компаниями, как National Grid , Royal Mail и различными службами британской полиции .
Вскоре после запуска LDV Maxus был удостоен награды «Фургон года 2005» от журнала Professional Van and Light Truck Magazine и с тех пор завоевал еще несколько наград, включая «Фургон года», «Микроавтобус года» и «Комби года». [ необходима ссылка ]
В июле 2006 года компания LDV была приобретена российским автомобильным гигантом ГАЗ , который планировал начать производство Maxus на одном из своих российских заводов к 2010 году, однако в июне 2009 года завод LDV был передан под внешнее управление из-за нехватки средств у российского владельца ГАЗ.
Около 800 рабочих были уволены в этот период, что поставило под вопрос всю операцию по сборке фургонов. [7] Была надежда, что малазийская компания Weststar LDV, которая распространяла Maxus по лицензии в Азии, Европе и на Ближнем Востоке, приобретет LDV, но сделка сорвалась за неделю до того, как LDV перешла под внешнее управление. [8]
В 2008 году LDV произвела 10 000 фургонов, что принесло доход в размере около 150 миллионов фунтов стерлингов, но потеряла 54 миллиона фунтов стерлингов в 2008 году и в первом квартале 2009 года, до банкротства компании. [9]
В августе 2010 года китайская компания SAIC , купившая большую часть активов LDV, планировала запустить китайскую версию Maxus в 2011 году [10] , а в апреле 2011 года объявила, что Maxus будет называться Datong (что означает «большая мудрость» и «гладкий» на китайском языке) под своим новым брендом Maxus. [ необходима цитата ]
Maxus был доступен в двух вариантах колесной базы , трех вариантах высоты крыши и с выбором полной массы 2,8 т, 3,2 т и 3,5 т. Автомобиль также был доступен в следующих ролях:
Доступный с лета 2011 года китайский V80, продаваемый под новой маркой Maxus , доступен в трех версиях: стандартная, логистическая и люксовая. Микроавтобус доступен от 7 до 16 мест, в двух комплектациях. Выбор из двух колесных баз остается, с двумя различными версиями 2,5-литрового дизельного двигателя мощностью 88 или 100 кВт. [11]
Выбор цветов включает в себя кристально-фиолетовый, оливково-коричневый и серебристый Aurora для вариантов класса люкс, [12] белый Blanc, серебристый Aurora и серый Lava для стандартных [13] и вариант Logistics только с белым Blanc. [14] Maxus V80 экспортируется в англоязычные страны под брендом LDV. Австралия и Новая Зеландия были первыми, кто получил экспорт в 2012 году. [15]
В 2013 году Maxus V80 экспортировался в Таиланд, в мае 2014 года — в Колумбию [16] , в мае 2015 года — в Ирландию [17] , а в 2016 году — в Великобританию [18] .
В ноябре 2023 года Maxus V80 получил масштабное обновление для модельного года 2024 на внутреннем рынке Китая. Рестайлинг V80 получил название Xintu V80 (新途 V80), перечислив модель после фейслифтинга в серии фургонов Xintu. [19]
Подключаемая гибридная версия V80 на топливных элементах FCV80 a light Passenger была представлена в ноябре 2017 года на Международной автомобильной выставке в Гуанчжоу. [20] [21] FCV80 имеет электродвигатель, который выдает 100 киловатт (130 л. с.) и 350 Н·м (260 фунт-сила·фут) крутящего момента. [ 22] [23] Он имеет литий-ионную батарею емкостью 14,3 кВт·ч , которую можно зарядить (подключаемый переменный ток ) за четыре часа. [22] [23] Он имеет максимальную скорость 100 км/ч (62 мили/ч), два водородных бака объемом 100 л , которые можно заправить за 3 минуты, запас хода 305 километров (190 миль) и запас хода 500 километров (310 миль) при скорости 40 км/ч (25 миль/ч). [22] [23] FCV80 может вместить от 10 до 14 пассажиров. [23] [22] В 2020 году было зафиксировано 297 продаж FCV80. [24]
Maxus EV80 и EV80 Plus — это электрические версии V80, представленные на китайском рынке в августе 2020 года вместе с электрическим фургоном EV90. [25] EV80 приводится в действие синхронным двигателем с постоянными магнитами, развивающим мощность 120 кВт и крутящий момент 280 Н·м. Батареи представляют собой литий-железо-фосфатные батареи емкостью 51,5, 53 и 71 кВт·ч, обеспечивающие запас хода на чистой электроэнергии от 202 до 250 км. [26]
Выпущенный в 2023 году, Maxus EV80 Pro является более премиальным и обновленным вариантом обычного EV80. После модельного года 2024 года с двигателем внутреннего сгорания V80, автомобиль получил масштабный рестайлинг с совершенно другой передней частью и новыми задними фонарями. EV80 питается от того же синхронного двигателя с постоянными магнитами, развивающего 120 кВт и 280 Н·м, что и EV80 Plus. EV80 Pro оснащен литий-железо-фосфатными батареями емкостью 77 кВт·ч, и для зарядки до 80% требуется всего 43 минуты. Официальный запас хода, представленный Maxus, составляет 320 км. [27]
V80 продается как MG V80 в Таиланде с марта 2019 года. [28] Тайская спецификация V80 оснащена 2,5-литровым дизельным турбодвигателем от VM Motori. Выходная мощность составляет 136 л. с. и 330 Нм. На выбор предлагаются два типа трансмиссии: шестиступенчатая механическая или автоматическая с одним сцеплением (автоматизированная механическая).
.jpg/1280px-2014_LDV_V80_SWB_5-door_van_(20785796599).jpg)
