Fargo — марка грузовиков , первоначально производившаяся в США в 1913 году компанией Fargo Motor Car Company. Прекратив свое существование в 1922 году, это название было вновь введено для линейки грузовиков, производимых корпорацией Chrysler после покупки Fargo Motors в 1928 году. Позже Chrysler поглотила Dodge и начала производить свою линейку грузовиков, поэтому со временем грузовики Fargo стали называться Dodges, аналогично параллельная продажа General Motors своих линий грузовиков GMC и Chevrolet , а также марки грузовиков Mercury , используемой Ford в Канаде. [1] [2]
Современный потомок подразделения грузовых автомобилей Chrysler теперь известен как Ram Trucks .
Первые грузовики Fargo были построены в Пльзене, Чикаго , компанией Fargo Motor Car Company с 1913 по 1922 год. В 1928 году компания Chrysler купила предприятие и создала собственную линию грузовиков Fargo. [3] Вскоре после своего создания компания Chrysler также купила компанию Dodge Brothers , добавив в свою линейку продукции грузовики под марками Dodge и Graham Brothers . С тех пор грузовики Fargo были почти идентичны моделям Dodge, за исключением отделки и названия, и продавались дилерами Chrysler-Plymouth.
Продажи грузовиков Fargo в США были прекращены в 1930-х годах и заменены в США грузовиками под маркой Plymouth в 1937 году. [4] В Канаде название Fargo использовалось до 1972 года по маркетинговым причинам, чтобы отличать грузовики от дилерских предложений Chrysler-Plymouth. от грузовиков Dodge, продаваемых у дилеров Dodge.
Бренд Fargo просуществовал дольше во многих странах благодаря маркетинговому подходу Chrysler Corporation .
Произведенные в Детройте на заводе в Линч-Роуд , грузовики Dodge также предлагались под марками Fargo (или DeSoto ) в большинстве стран Латинской Америки , тогда как в Европе и Азии они в основном производились на заводе Chrysler в Кью ( Великобритания ) и продавались под марками Названия значков Fargo или DeSoto.
В Аргентине марка Fargo использовалась для пикапа D-100 и дизельных грузовиков D-400, [5] и DP-400 [6] с 1960 по 1967 год.
В Австралии как американские, так и британские модели Dodge, а также агрегаты местной сборки продавались компанией Chrysler Australia со значками Dodge, Fargo или De Soto.
Кроме того, тяжелые грузовики, произведенные в Испании компанией Barreiros , испанским дочерним предприятием Chrysler, в том числе 38-тонный тягач и четырех-, шести- и восьмиколесные автомобили с жесткой рамой, которые продавались в Великобритании как Dodge 300 Series, экспортировались в несколько стран как Автомобили Фарго.
Использование товарного знака Fargo прекратилось в США, когда Dodge вышла из американского бизнеса тяжелых грузовиков в 1976 году и, наконец, в 1978 году, когда Chrysler Europe был продан PSA Peugeot Citroën .
Бренд Fargo существовал в Турции в течение многих лет, вплоть до 21 века, поскольку легкие и тяжелые грузовики Fargo и De Soto производились турецким производителем Askam , не имевшим ни технических, ни деловых связей с Chrysler в последние годы своего существования. [7] Однако Askam был потомком компании Chrysler Kamyon Montaj Fabrikası, основанной в Стамбуле в 1964 году. Askam прекратил свою деятельность в 2015 году, а это означает, что фургон LDV Maxus был последним автомобилем под маркой Fargo (как «Fargo Fora»). предлагается в мире. [ нужна цитата ]
.JPG/1280px-'56_Fargo_(Orange_Julep).JPG)
.jpg/1280px-Fargo_Fire_Truck_(Byward_Auto_Classic).jpg)
