stringtranslate.com

Детеныш Фармолл

Farmall Cub или International Cub (или просто «Cub», как его широко называют) был самым маленьким трактором, выпускавшимся компанией International Harvester (IH) под марками McCormick-Deering, Farmall или International с 1947 по 1979 год в Луисвилле, штат Кентукки.

Описание

Cub изначально был обозначен как Farmall X и должен был использовать двухцилиндровый двигатель. [1] Разработка началась в июле 1943 года, с заменой на четырехцилиндровый двигатель. Прототип был построен к декабрю 1944 года. В сентябре 1945 года он стал Farmall Cub. [2]

Двумя основными вариациями Cub были «Standard Cub» и «Lo-Boy Cub» (или «Cub Lo-Boy»). Они узнаваемы по своим отличительным цветовым схемам IH Red или Federal Yellow. В конце 1950-х годов продажи Farmall Cub перешли от сельскохозяйственного назначения к промышленному. IH извлекли выгоду из этого изменения, и стандартный цвет для Cub Lo-Boy и Cub изменился с привычного IH Red на Federal Yellow в 1960 году, с IH Red в качестве опции. В 1963 году International Harvester изменила решетку радиатора этих тракторов на плоскую и отказалась от названия Farmall в пользу International. В 1981 году последняя партия Cubs была окрашена в IH Red.

Цвет Demonstrator White использовался в 1950 году на Cubs с серийными номерами от 99356 до 106516. Эти белые Demo Cubs использовались дилерами в специальной демонстрационной программе IH, чтобы подчеркнуть возможности трактора. Тракторы были окрашены в белый цвет с красными центрами колес. Ожидалось, что дилеры перекрасят эти тракторы обратно в IH Red перед продажей. [3] Однако некоторые из этих демонстраторов были проданы без перекраски.

Рынок этого маленького трактора был ориентирован на фермеров с небольшими аграрными угодьями, и он был разработан инженерами Farmall в годы после Второй мировой войны, чтобы заменить лошадь или мула в сельскохозяйственных целях. Трактор был смещен влево, в то время как сиденье водителя и рулевое колесо находились справа. Эта концепция получила название «CultiVision», что привело к четкому обзору при работе на полях.

Каб сидел на 69+Колесная база 14 дюйма (1760 мм), 4-цилиндровый бензиновый двигатель C-60 с нижним расположением головки блока цилиндров , состоящий из 2+Диаметр 58 дюйма (67 мм) на 2+Ход поршня 34 дюйма (70 мм), рабочий объем 59,5 кубических дюймов (0,981 л). При 1600 об/мин ранние версии двигателя C-60 выдавали 9,25 лошадиных сил (6,90 кВт) на ремне и 8 лошадиных сил (6,0 кВт) на тяговом брусе. Начиная с 1960-х годов двигатели Cub неуклонно увеличивали мощность с более высокими номинальными оборотами, достигнув пика в 15 лошадиных сил (11 кВт) для International Cub и 154 Lo-Boy к 1975 году и 18 лошадиных сил (13 кВт) для 185 и 184 Lo-Boys.

1957 Каб Ло-Бой

Cub Lo-Boy, представленный в 1955 году, был заниженной версией Standard Cub. Картеры задней оси были повернуты, что снизило тягач примерно на 7–8 дюймов (180–200 мм). Также были занижены удлинители передней оси, а колесная база тягача была укорочена до 62+12 дюйма (1590 мм). Эти модификации снизили центр тяжести и уменьшили радиус поворота, что сделало трактор более маневренным, улучшив возможности скашивания Cub.

1977 Международный 184 Ло-Бой

Версия Cub Lo-Boy была заменена в 1969 году на 154 Lo-Boy, которая имела кузов, похожий на меньший садовый трактор Cub Cadet . Также производились модели 185 и 184 Lo-Boy, которые представляли собой вариации 154 Lo-Boy с увеличенной мощностью. Эти пронумерованные версии получили множество обновлений и улучшений по сравнению с Cub Lo-Boy.

International Harvester также производила Cubs для Европы на заводе в Сен-Дизье, Франция, начиная с 1955 года. Тракторы любовно называли French Cub. Французская версия стала называться Super Cub с более мощным двигателем в 1958 году, пока производство не закончилось в 1964 году. IH также могла неофициально производить некоторые Super Cub на своем заводе в Луисвилле. [4]

IH прекратила производство Cub на заводе в Луисвилле, штат Кентукки, в 1981 году. В период с 1947 по 1981 год было произведено более 245 000 Cub, что сделало Cub, возможно, самым популярным малым трактором в истории. [5] Благодаря своей универсальности многие тракторы Cub продолжают использоваться на небольших фермах и в 21 веке.

Схожие продукты

Аналогичные продукты включают Allis-Chalmers G и Massey Pony. [6]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Леффингвелл, Рэнди; Приппс, Роберт Н. (2015). Farmall: Красный трактор, который произвел революцию в сельском хозяйстве (2-е изд.). Voyageur Press. стр. 130. ISBN 978-0-7603-4846-8.
  2. ^ Леффингвелл, Приппс, стр. 143-144.
  3. ^ Апдайк, К.: Farmall Cub & Cub Cadet , стр. 30. MBI, 2002.
  4. Фэй, Г. и Краушаар, А.: Original Farmall Hundred Series 1954–1958 , стр. 16. Motorbooks International, 2003.
  5. ^ Апдайк, К.: Farmall Cub & Cub Cadet , стр. 125. MBI, 2002.
  6. ^ Приппс, стр. 89

Ссылки

Внешние ссылки