Illinois Steel Company была американским производителем стали с пятью заводами в Иллинойсе и Висконсине . Основанная в результате консолидации в 1889 году, компания Illinois Steel стала крупнейшим производителем стали в Соединенных Штатах. В 1898 году в нее были объединены несколько других сталелитейных и транспортных компаний, образовав Федеральную сталелитейную компанию , которая в 1901 году влилась в US Steel .
Первым заводом, связанным с Illinois Steel Company, был прокатный стан Северного Чикаго, основанный в Чикаго, штат Иллинойс, Эбером Броком Уордом в 1857 году как завод по перекатке железных рельсов. [1] В 1865 году этот завод был преобразован в сталелитейный завод, вскоре после внедрения бессемеровского процесса . Illinois Steel Company была основана в 1889 году в результате объединения трех компаний; Компания North Chicago Rolling Mill Company имела заводы в Чикаго, Южном Чикаго, Чикаго (1880 г.) и Милуоки, штат Висконсин (1868 г.), The Union Iron Company (1863 г.) в Чикаго и Joliet Steel Company (1870 г.) также участвовали в слиянии. . Компания располагалась в здании Rookery Building в центре Чикаго. Филиалы работали в Эмпайр-билдинг в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк ; Здание Pioneer Press в Сент-Поле, Миннесота ; здание Кайахога в Кливленде, штат Огайо ; Здание безопасности в Сент-Луисе, штат Миссури ; и офис в Денвере, Колорадо . [2]
Illinois Steel Company стала крупнейшей сталелитейной компанией в штате. Компания также владела контрольным пакетом акций в Чикаго, Лейк-Шор и Восточной железной дороге, угольных шахтах в Западной Вирджинии и Пенсильвании , железных рудниках в Мичигане и Висконсине и известняковых рудниках в Индиане . К концу 1880-х годов компания Illinois Steel стала одним из крупнейших производителей стали и чугуна в стране, производя более 1,1 миллиона тонн чугуна и около одного миллиона тонн стали. Компания специализировалась на железнодорожном пути (включая рельсы, крепления и стальные пластины), минеральной вате , проволоке, чугуне и гидравлическом портландцементе . Железные дороги, использующие продукцию Illinois Steel, включали Атчисон, Топика и Санта-Фе , Вабаш , Чикаго и Алтон , а также Балтимор и Огайо . Производство чугуна осуществлялось совместно с Pickands, Brown & Company . [2]
Успех Illinois Steel не остался незамеченным. Компания Carnegie Steel Company вела более эффективную деятельность в Питтсбурге, штат Пенсильвания , и стремилась заставить Illinois Steel передать управление компании. Карнеги продавала сталь недалеко от Чикаго всего по восемнадцати центам за тонну, вынуждая компанию Illinois Steel продавать свою продукцию ниже себестоимости. Уловка сработала, и к 1896 году Illinois Steel оформила документы на передачу компании в управление. Однако до того, как эти документы были поданы, Illinois Steel решила сосредоточиться на расширении своего рынка к западу от Чикаго, где у Карнеги не было достаточных линий поставок. Эта стратегия оказалась успешной. [3]
В 1898 году Illinois Steel Company приобрела Minnesota Iron Company, Lorain Steel Company из Огайо, Johnson Company из Пенсильвании и Elgin , Joliet & Eastern Railway , образовав Federal Steel Company. После завершения слияния президентом компании стал главный юрисконсульт Элберт Генри Гэри .
В феврале 1901 года Гэри работал с JP Morgan над приобретением Carnegie Steel. Через несколько дней после одобрения приобретения Гэри объявил о своем намерении объединить Federal Steel с Carnegie, чтобы сформировать компанию, известную как US Steel . Новая компания начала свою деятельность 1 апреля 1901 года. [2]
Работы включают (с вариациями атрибуции):
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )