Феллс-Пойнт — исторический прибрежный район на юго-востоке Балтимора , штат Мэриленд , основанный около 1763 года вдоль северного берега гавани Балтимора и северо-западного рукава реки Патапско . Расположенный в 1,5 милях к востоку от центрального делового района Балтимора, Феллс-Пойнт известен своей морской историей и характером.
В районе есть множество антикварных, музыкальных и других магазинов, ресторанов, кафе, муниципальный рынок с отдельными прилавками и более 120 пабов.
За свою 250-летнюю историю Феллс-Пойнт принимал большие общины иммигрантов, включая ирландцев, немцев , евреев , поляков , украинцев , русских , чехов и словаков . С 1970-х годов жители со средним и выше среднего доходом все чаще осваивают этот район, восстанавливая и сохраняя исторические дома и предприятия. Аппер-Феллс-Пойнт, расположенный к северу вдоль Бродвея , который сейчас называют «испанским городом», приобрел значительную латиноамериканскую общину, в основном иммигрантов из Мексики и Центральной Америки , в основном с 1980-х годов.
Эта набережная Феллс-Пойнт — элитный жилой район и туристическое направление с первоклассными отелями и ресторанами. В нескольких минутах ходьбы от Внутренней гавани, до района можно добраться пешком, на баржах водного такси , на автобусе или автомобиле. Это один из нескольких районов в Балтиморе и его окрестностях, внесенных в Национальный реестр исторических мест (поддерживаемый Службой национальных парков ), первый из Мэриленда, и один из первых зарегистрированных исторических районов в Соединенных Штатах, объединивших два отдельные прибрежные поселения (вместе с Федерал-Хилл на юго-западе через реку Патапско и гаванью на полуострове «Старый Южный Балтимор» «Уэтстоун-Пойнт» в форте МакГенри ). [2] [3]
.jpg/1280px-Eat_Berthas_Mussels,_Fells_Point_MD_(1).jpg)
Район, впервые описанный европейским мореплавателем в 1670 году как «Лонг-Айленд-Пойнт», позже стал известен как Феллс-Пойнт и представлял собой тонкий небольшой полуостров, выступающий на юго-запад между ручьями Джонс-Фолс и Харфорд-Ран (позже перекрытый Центральной авеню). запад и Харрис-Крик на востоке (теперь водопропускная труба находится под населенным пунктом Кантон ) и дальше на восток до Колгейт-Крик (теперь окружен морскими терминалами Дандолк и Си-Гирт). Позже земля была запатентована под названием «Гавань Копус». Рядом с городом Балтимор к западу, в верховьях северо-западного рукава реки Патапско , была земля, запатентованная под названиями «Гавань Коула» и «Хребет Тодда» Уильяму Коулу, а затем проданная Чарльзу и Дэниелу Кэрроллам. Позднее эта территория была учреждена Генеральной Ассамблеей провинции Мэриленд в 1706 году как «порт въезда». После того, как несколько местных фермеров и владельцев плантаций первоначально планировали основать город на северо-восточном берегу Средней ветви Патапско (также известная как «Бухта Риджли»), были заблокированы возражениями местного владельца Уильяма Моула, который считал, что эта земля слишком ценна как место залежей железной руды. Поэтому новый город был перенесен дальше на северо-восток, к главе Северо-Западного филиала. Основанный как город постановлением Колониальной Ассамблеи 30 июля 1729 года (и подписанный губернатором Бенедиктом Леонардом Калвертом 8 августа), несколько улиц были заложены в «Первоначальном обзоре» от 12 января 1730 года, с главными одна, идущая с востока на запад, называется «Лонг-стрит» (позже, к 1760-м годам, как «Маркет-стрит», затем переименованная в Восточную и Западную улицы Балтимора), и несколько других, пересекающихся с севера на юг, таких как Форрест (позже Чарльз), Калверт , идущий на север от «Бейсина» (сегодняшняя Внутренняя гавань ) в 1730 году.
Присоединился в 1732 году на северо-востоке вдоль берегов ручья « Фолс Джонс » (который берет свое начало в северном округе Балтимор недалеко от границы с Пенсильванией ) путем прокладки нескольких улиц на северо-западе и юго-востоке Дэвидом Джонсом и назван «Городом Джонса». " с такими улицами, как Front, High и Low. Основанный Уильямом Феллом, которого привлекла его глубокая вода, близость к сельскому хозяйству и густым лесам, Феллс - Пойнт стал центром судостроения и торговли . Около 1763 года сын Уильяма Эдвард Фелл проложил улицы и начал продавать участки под дома. Деревенский порт на набережной быстро рос и в конечном итоге объединился с близлежащим городом Балтимор на западе и Джонс-Тауном на северо-западе (которые объединились в 1745 году) в 1773 году, образовав новый город Балтимор, а затем, начиная с 1796 года и вступив в силу в январе 1797 года. , который был включен в соответствии с актом Генеральной Ассамблеи штата Мэриленд и стал городом Балтимор (под названием «Мэр и городской совет Балтимора»).
В 1784 году система рыночных домов объединенного города была расширена из первоначального первого Центрального рынка (позже известного как «Марш-рынок») на Рыночную площадь (между Ист-Пратт-стрит на юге и Лонг-стрит (позже названной Маркет-стрит, затем Ист-Балтимор-стрит). ) на север с 1767 года. Два дополнительных рыночных района были созданы вскоре после окончания войны за независимость в США в 1784 году. Сначала он был известен как «Рынок Западного округа», а позже переименован в Лексингтонский рынок (будущие улицы Вест-Лексингтон и Норт-Юто). ) на земле, подаренной полковником Континентальной армии Джоном Игером Ховардом (1752–1827), влиятельным гражданином Балтимора, владевшим большим поместьем под названием «Бельвидер», окружающим город с запада и севера). К восточной границе города в том же году появился новый «Рынок Восточного округа», также позже переименованный в рынок Феллс-Пойнт или Бродвейский рынок, который располагался на протяжении нескольких кварталов между Флит-стрит и Темз-стрит на берегу гавани. Позже к началу 20 века муниципальная рыночная система расширилась и включила 12 рынков, разбросанных по всему центру города. Все они стали координационными центрами и местами сбора своих районов и привлекли клиентов со всего города и агломерации. Этот район разбогател за счет торговли табаком, мукой и кофе за рубежом на протяжении 18 и 19 веков. [4]
Верфи Феллс-Пойнт стали наиболее известны производством марсельных шхун , иногда называемых «клиперами Балтимора», известных своей большой скоростью и управляемостью. Они были отличными проводниками блокады и часто использовались в качестве вооруженных каперов . Шхуна « Гордость Балтимора II » основана на « Шассере » , построенном Томасом Кемпом, который был одним из самых успешных каперов, построенных в Феллс-Пойнт во время войны 1812 года . [5]
Во время войны 1812 года (1812-1815) верфи Феллс-Пойнта строили и поддерживали десятки каперов , охотившихся на британские корабли. С 1810 по 1815 годы на верфях было выпущено более 150 шхун. [6] Следовательно, Балтимор стал основной целью британцев во время войны, что в конечном итоге привело к нападению на город и бомбардировке форта МакГенри в сентябре 1814 года. Из-за этого многие люди утверждали, что британцы называли Балтимор «Гнездо пиратов», цитируя Езекию Найлза «Еженедельный реестр Найлза», известную общенациональную газету. Однако не было найдено ни одной такой ссылки, подтверждающей это утверждение.
Это был район иммигрантов с 19-го века, отчасти потому, что он был основным пунктом въезда в Соединенные Штаты , [7] , но главным образом потому, что были доступны рабочие места в промышленности Балтимора и на набережной. В эпоху, когда еще не существовало массового транспорта, иммигранты толпились в дешевом жилье возле судостроительных верфей, складов и фабрик Феллс-Пойнт. Это добавило многокультурности этому району, но также заставило более богатых переехать в другие части города.
В 1835 году более поздний известный аболиционист, писатель/писатель, оратор/оратор, агитатор и министр/посол Фредерик Дуглас (1818-1895), ещё находясь в рабстве, был нанят судостроителем Джоном А. Роббом в качестве конопатчика на холмах Феллс. Пойнтовая верфь . [8] [9] В своей автобиографии Дуглас вспоминает, что несколько лет назад, когда его впервые отправили в Балтимор, в районе Феллс-Пойнт он научился читать и писать, копируя буквы, с помощью которых мужчины в верфь размечала доски и «подружилась со всеми маленькими белыми мальчиками, которых я встречала на улице. Как можно больше из них я превратил в учителей». [10]
Феллс-Пойнт оставался центром судостроения до Гражданской войны , когда он больше не мог обслуживать более крупные корабли (теперь также построенные с использованием паровой энергии и лопастными колесами / гребными винтами), которые затем вошли в эксплуатацию. Аналогичным образом, судоходная отрасль постепенно перешла на более крупные предприятия: некоторые из новых верфей были расположены ниже по течению с более глубокими водами недалеко от берега на внешнем берегу реки Патапско , а район Феллс-Пойнт стал производственным центром с инновациями в консервной промышленности, наряду с близлежащим Кантоном. на востоке это был ранний коммерческий, промышленный и жилой комплекс, построенный Canton Company семьи О'Доннелл и Паттерсонов в начале 1800-х годов. [11] и упаковка. Район избежал серьезного ущерба [12] во время Великого пожара в Балтиморе в феврале 1904 года, который разрушил финансовый район центра города дальше на запад. В конце концов, к 1980-м годам большая часть производства покинула город, что привело к его упадку , пока защитники природы в 1960-х, 1970-х и конце 20-го века не организовались, чтобы спасти исторические здания района и структуру набережной района, а также Федерал-Хилл на другой западной стороне города. недавно переименован в связи с предлагаемой реконструкцией Внутренней гавани (ранее называвшейся «Бассейн») на основе предложенного шоссе Восток-Запад межштатной автомагистрали 95 , которое должно было проходить с севера на юг по штатам Восточного побережья, начавшегося в середине 1960-х годов.
После Второй мировой войны (1939/41–1945) многие мигранты из сельских Аппалачей поселились в Феллс-Пойнт. В 1960-х годах, после движения за гражданские права , многие афроамериканцы поселились в этом районе. [13]
В 1965 году город, штат и некоторые федеральные специалисты по планированию общественного транспорта предложили соединить межштатную автомагистраль 83 ( скоростная автомагистраль Джонс-Фолс, идущая на север от центра города с 1962 года) с межштатной автомагистралью 70 (магистраль повышенной проходимости, простирающаяся с запада на восток — от Балтимора до Сакраменто, штат Калифорния ). будет обозначаться здесь как I-70 West) и межштатной автомагистралью 95 (главная супермагистраль восточного побережья от штата Мэн до Флориды ) путем строительства эстакады вдоль северного берега гавани и порта Балтимора . Этот проект повлек бы за собой обширный снос территории Феллс-Пойнт и через реку в Федерал-Хилл / Южный Балтимор, а шоссе отрезало бы остальную часть района от набережной. Местные жители подняли «восстание на скоростной автомагистрали» против этих предложений, что сорвало проект. Другое предложение предусматривало прохождение I-83 под гаванью по маршруту, полностью обходящему Феллс-Пойнт, но от этого предложения тоже отказались. Внесение Феллс-Пойнта в Национальный реестр исторических мест (которого контролирует Служба национальных парков Министерства внутренних дел США ) помешало использованию федеральных средств на строительство дороги и способствовало отмене проекта. [14] Одним из лидеров восстания была социальный работник Барбара Микульски , которая позже была избрана членом городского совета , а затем представителем США , а затем сенатором США от Мэриленда, одной из первых женщин, избранных в эту верхнюю палату Конгресс США и к 2014 году на момент выхода на пенсию стала одной из самых старых.
Феллс-Пойнт получил некоторую известность как центральное место действия полицейской драмы телеканала NBC 1990-х годов « Убийство: жизнь на улице » (по книге «Убийство: год на улицах с убийствами » Дэвида Саймона из Baltimore Sun , давней городской ежедневной газеты). ) и был местом съемок многих фильмов в Балтиморе .
Феллс-Пойнт, расположенный к востоку от Внутренней гавани , пострадал от сильного наводнения во время урагана Изабель в сентябре 2003 года, [15] высота которого достигала 10 футов. [16]
Феллс-Пойнт включает в себя разнообразие исторической архитектуры. Фламандская кирпичная кладка использовалась в некоторых из самых ранних домов, в то время как рядные дома широко использовались в постройках девятнадцатого и начала двадцатого века. Здания с остроконечными крышами и дома в викторианском стиле также перемежаются другими типами жилья и использования. [17] [18]
К историческим зданиям относятся:
В 2012 году Феллс-Пойнт был выбран Американской ассоциацией планирования как одно из величайших мест Америки (категория районов) [19] , которое «отмечает места образцового характера, качества и планирования». [22]
Фестиваль развлечений Феллс-Пойнт начался в 1966 году в ответ на предложение построить автостраду I-95 , которая должна была пройти через этот район. Первоначальная цель фестиваля заключалась в сборе денег для спасения Феллс-Пойнт и повышении осведомленности об историческом значении района и его тяжелом положении. Фестиваль развлечений, который проводится на выходных и отмечается в октябре, оценивается в более чем 700 000 человек. Мероприятие включает в себя развлечения, торговлю декоративно-прикладным искусством, а также культурные и кулинарные предложения. [23]
Фестиваль каперов Феллс-Пойнт - это ежегодный апрельский фестиваль, который длится по выходным и посвящен каперской и морской истории Феллс-Пойнт. Мероприятия включают образовательные демонстрации, посещение пабов, конкурс костюмов для домашних животных и пиратский бал. [24]
Хэллоуин в Феллс-Пойнте отмечается ежегодно 31 октября в честь Хэллоуина . Неофициальная встреча проходит на Бродвей-сквер и Темз-стрит и в их окрестностях. В течение вечера сотни людей приходят в костюмах и участвуют в фотографировании, угощении и посещении пабов. [25]
Рождественский фестиваль Fell's Point Olde Tyme проводится в первые выходные декабря и включает в себя традиционную рождественскую ярмарку, конкурс костюмов для домашних животных и посещение паба Reindeer Run. [26]
По данным переписи [27] 2010 года, в этом районе проживало 3168 человек, из них 61% белые, 24,9% латиноамериканцы, 7,4% афроамериканцы и 6,7% другие. 37,0% занятых единиц жилья находились в собственности, а 17,4% - пустовали .
83,7% населения трудоспособного возраста были заняты, 4,0% были безработными и 13,1% не входили в состав рабочей силы. [28] 7,5% семей и 12,6% населения находились за чертой бедности . Средний доход домохозяйства составлял 46 167 долларов США .
В Феллс-Пойнте было снято несколько фильмов и телешоу.
В некоторых художественных произведениях упоминается Феллс-Пойнт.
{{cite book}}: |work=игнорируется ( помощь )
