Réseau ferré de France ( RFF , французский : French Rail Network ) была французской компанией, которая владела и обслуживала французскую национальную железнодорожную сеть с 1997 по 2014 год. Компания была образована с железнодорожными активами SNCF в 1997 году. После этого поезда эксплуатировались SNCF , национальной железнодорожной компанией, но из-за Директивы Европейского союза 91/440 правительство Франции было обязано отделить железнодорожные операции от железнодорожной инфраструктуры. 1 января 2015 года RFF стала SNCF Réseau , операционные активы SNCF стали SNCF Mobilités , и обе группы были переданы под контроль SNCF . [1]
В отличие от других управляющих инфраструктурой, RFF не предоставляла услуги по техническому обслуживанию или управлению движением поездов, которые выполнялись SNCF Infra от имени RFF. Кроме того, SNCF сохранила право собственности на станции. В сентябре 2013 года RFF имела более €32 млрд долга. [2]
RFF был создан с использованием инфраструктурных активов SNCF, а долги были переведены из бухгалтерских книг SNCF в RFF. RFF был в основном финансовой структурой, сосредоточенной на рефинансировании долга, и передал большую часть своего управления инфраструктурой SNCF. Сигнализация по инфраструктуре RFF была реализована и поддерживалась SNCF.
Создание RFF подверглось критике из-за выбранных финансовых вариантов: RFF субсидировалось французским правительством для выплаты процентов по долгу, ранее понесенному SNCF, что позволило SNCF иметь положительный операционный доход и, таким образом, открыть конкуренцию.
В июле 2013 года RFF начала проект по строительству 16 региональных центров управления, заменив более тысячи местных центров сигнализации. Первый региональный центр управления был построен в Паньи-сюр-Мозель . [3] [4]
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)