Ferrari F8 (Type F142MFL) — спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, выпускаемый итальянским производителем автомобилей Ferrari . [4] Автомобиль является преемником Ferrari 488 с изменениями в экстерьере и характеристиках. [5] Он был представлен на Женевском автосалоне 2019 года .
В F8 Tributo используется тот же двигатель, что и в 488 Pista : 3,9-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом , мощностью 720 л.с. (530 кВт; 710 л.с.) при 8000 об/мин и крутящим моментом 770 Нм (568 фунт-фут). при 3250 об/мин, [6] [7] что делает его самым мощным Ferrari с двигателем V8, выпущенным на сегодняшний день. [3] Схема выхлопа и коллекторы из инконеля были полностью изменены вплоть до клемм. В F8 Tributo также используются датчики оборотов турбонаддува, разработанные в 488 Challenge, чтобы максимизировать эффективность турбонагнетателей в зависимости от мощности, передаваемой на педаль. Коробка передач — 7-ступенчатая автоматическая с двойным сцеплением и улучшенными передаточными числами. [7]
На F8 установлено несколько новых программных функций, управление которыми осуществляется с помощью манеттино на рулевом колесе. Автомобиль оснащен новейшей программой контроля тяги и устойчивости Ferrari Side Slip Angle Control. Кроме того, в режиме Race Drive теперь можно использовать электронную программу управления заносами Ferrari Dynamic Enhancer. [7] Ferrari также заявила, что прижимная сила Tributo увеличена на 15 процентов по сравнению с 488 GTB. [7]
Заявленные производителем характеристики F8 Tributo составляют 0–100 км/ч (0–62 миль в час) за 2,9 секунды, 0–200 км/ч (0–124 миль в час) за 7,6 секунды, максимальная скорость 340 км/ч ( 211 миль в час). [2] Компания Road & Track протестировала модель Ferrari F8 Tributo, предназначенную для США, и показала время прохождения четверти мили за 10,3 секунды при скорости ловушки 132,8 миль в час (214 км/ч), [8] что соответствует 0–100 км/ч. в диапазоне средних 3 и 0–200 км/ч в диапазоне низких 10.
Автомобиль также оснащен четырьмя задними фонарями — особенность, которая в последний раз наблюдалась в линейке V8 на F430 . Сзади он оснащен прозрачной крышкой двигателя с решетками из легкого лексана, отдающей дань уважения F40, и задним спойлером с запахом, вдохновленным 308 GTB , с дополнительными воздухозаборниками с обеих сторон.
Обновления получил и интерьер: новые приборная панель, корпус приборов и дверные панели. Двухцветная цветовая схема, характерная для 488, также была заменена. [9] 8,5-дюймовый сенсорный дисплей для пассажира также является дополнительной опцией как часть HMI (человеко-машинного интерфейса). [3]
F8 Spider — это вариант F8 Tributo с открытым верхом и складной жесткой крышей, как у его предшественников. Для работы верхней части требуется 14 секунд, и ее можно эксплуатировать со скоростью до 45 км/ч (28 миль в час).
Трансмиссия Spider используется совместно с Tributo. Показатели производительности включают ускорение от 0 до 100 км/ч (0–62 миль в час) за 2,9 секунды и от 0 до 200 км/ч (0–124 миль в час) за 8,2 секунды. Максимальная скорость не изменилась по сравнению с купе и составляет 340 км/ч (210 миль в час). Сухая масса Spider составляет 1400 кг (3086 фунтов). Объем багажника позволяет разместить багажное отделение объемом 200 литров (7,1 куб. футов). [10] [11]
SP48 Unica имеет новый уникальный дизайн, подобный своему названию, в механике, заимствованной у F8 Tributo, включая расположенный посередине двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 710 л.с. [12] [13]
Ferrari SP-8 — единственный в своем роде спортивный автомобиль, созданный на базе Ferrari F8 Spider и построенный для тайваньского покупателя. SP-8 унаследовал ту же компоновку, шасси и двигатель от F8 Spider, но выбрал формат родстера (полностью без крыши).
Фары и передняя часть полностью изменены: появился более длинный и агрессивный сплиттер. У него легкосплавные диски с пятью спицами в стиле F40 ; задние фонари заимствованы у Roma , а лобовое стекло и выхлопные трубы «получены так же, как у 296 GTB ». Передняя половина автомобиля окрашена в глянцевый переливающийся карбон Blue Sandstone, а задняя часть кузова окрашена в матовую серую краску Argento Micalizzato. [14] [15]