stringtranslate.com

Бронеавтомобиль «Хорек»

Бронеавтомобиль Ferret , также обычно называемый разведывательной машиной Ferret , — британская боевая бронированная машина, спроектированная и построенная для разведывательных целей. Ferret производился с 1952 по 1971 год британской компанией Daimler . На протяжении всего периода он широко использовался полками британской армии , а также полком Королевских ВВС и странами Содружества .

История

Ferret был разработан в 1949 году в результате требования британской армии, выданного в 1947 году. «Легкие разведывательные машины» существовали во время Второй мировой войны , в частности Daimler Dingo .

Учитывая опыт успешной эксплуатации Dingo (выпущено 6626 единиц и одна из двух британских ББМ, произведенных за время Второй мировой войны), компания Daimler получила контракт на разработку в октябре 1948 года, а в июне 1950 года был выпущен первый прототип автомобиля Scout, 4×4, Liaison (Ferret ) Марк 1 поставлен.

Получивший обозначение FV 701(C), это была одна из нескольких версий, напоминающих оригинальные разведывательные автомобили Daimler, и представляла собой базовую модель Ferret. Он имел много схожих конструктивных особенностей с Dingo, в частности, трансмиссию H-образной формы , в которой центральный дифференциал исключает потерю тяги из-за пробуксовки колес, а параллельные приводные валы значительно уменьшили высоту машины (примерно эквивалентную высоте гусеничной машины). AFV) по сравнению с обычными конструкциями бронеавтомобилей. [4]

Как и разведывательный автомобиль Daimler, подвеска Ferret состояла из пар поперечных рычагов и одиночных винтовых пружин, колеса приводились в движение шарнирами равных угловых скоростей Tracta, но у Ferret были эпициклические редукторы, снижающие крутящие нагрузки на трансмиссию, что важно для шестицилиндрового двигателя объемом 4,26 литра. Бензиновый двигатель Rolls-Royce B.60 с водяным охлаждением . Соединенный гидромуфтой с пятиступенчатой ​​планетарной коробкой передач с преселектором и всеми передачами, доступными в обратном направлении, в исходном виде Ferret выдавал 116 л.с. (87 кВт) при 3300 об/мин и 129 л.с. (96 кВт) при 3750 об/мин в последней версии. форма.

Это улучшенное соотношение мощности к весу , более длинная колесная база (2,29 м (7,5 футов) по сравнению с 1,98 метра (6,5 футов)) у Dingo и установка более крупных шин Run Flat размером 9,00 × 16 увеличили скорость и мобильность на пересеченной местности.

По сравнению с Daimler Dingo и канадским Ford Lynx, Ferret отличался большей кабиной, прикрепленной непосредственно к корпусу (Ferret намного шумнее, чем Dingo, из-за отсутствия монококового кузова).

Стальная пластина толщиной 6–16 мм (0,24–0,63 дюйма) защищает экипаж от осколков снарядов под большинством углов, за исключением направления непосредственно над головой, поскольку базовая машина была с открытым верхом и невооружена, за исключением шести гранатометов, стреляющих вперед, установленных на корпусе сверху. передние колеса (обычно с дымовыми гранатами) - особенность, присутствующая на всех последующих марках и моделях.

Тем не менее, в дополнение к личному оружию экипажа, «Феррет» обычно нес ручной пулемет «Брен» калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) или установленный на шкворне ручной пулемет «Браунинг» калибра 0,30 дюйма (7,62 мм) [4] .

Хорек Марк 2

Бронеавтомобиль Ferret Mk2 на выставке в Гвардейском музее в Лондоне

По сравнению с легковооруженным и защищенным Mark 1, Mark 2 с самого начала проектировался для установки калибра 0,30 дюйма (7,62 мм) Browning в одноместной поворотной башне за счет одного члена экипажа. Хотя это предлагало лучший экипаж. защиту и защищал незащищенного наводчика, башня увеличивала высоту машины.

Услуга

Mark 1 и Mark 2 Ferrets использовались австралийскими военными в 1953-70 годах, после чего австралийские вооруженные силы продали их на публичном аукционе.

Армия Шри-Ланки использовала Mark 1 и Mark 2 Ferrets с 1955 по 1999 год, причем последнее десятилетие они находились вне линии фронта. Бронетанковый корпус Шри-Ланки до сих пор сохраняет несколько боевых машин Ferret Mark 1 для церемониального использования, а некоторые Mark 2 используются для охраны ворот или в музеях. [5]

По данным вооруженных сил США, в 1996 году «Феррет» эксплуатировали 20 национальных армий. [6]

Производство

В период с 1952 по 1962 год, когда производство было прекращено, было выпущено в общей сложности 4409 машин Ferret, включая 16 подмоделей под разными номерами. Возможна модернизация двигателя, используя более мощную версию FB60 от Austin Princess 4-Litre-R ; Эта модернизация обеспечивает прирост мощности на 55 л.с. (41 кВт) по сравнению со стандартным двигателем B60. [ нужна цитата ]

Операторы

Карта операторов хорьков (синий цвет) и бывших операторов (красный цвет)
Хорьки непальской армии припаркованы возле комплекса Организации Объединенных Наций во время ЮНОСОМ II .

Текущие операторы

Бывшие операторы

Бронеавтомобили Ferret 13-го парашютно-драгунского полка на параде в Константине , Алжир , 1961 год.

Варианты

Интерьер хорька на выставке в Имперском военном музее Даксфорда

Существует несколько моделей Mark of Ferret, в том числе с различным оборудованием, с башней или без башни, и вооруженные противотанковыми ракетами Swingfire . С учетом всех марок и экспериментальных вариантов, вероятно, существовало более 60 различных машин.

Мк 1
МК 1/1
Мк 1/2
Мк 1/2
Бронеавтомобиль Ferret Mk 2 в музее Батей ха-Осеф, Тель-Авив, Израиль
Мк 2
Мк 2/1
Мк 2/2
Мк 2/3
Мк 2/4
Мк 2/5
МК 2/6
Мк 2/7
Мк 3
Мк 4
Ferret Mk 5 в Танковом музее , Бовингтон
Мк 5
Хорек 80 [27]

Рекомендации

  1. ^ "Изображения TENES :: Les BLINDES :: Auto_Mitrailleuse_AM_20_dans_le_Constantinois" .
  2. ^ Эбботт, Питер; Родригес, Мануэль (1998). Современные африканские войны 2: Ангола и Мозамбик 1961-74 гг . Издательство Оспри. п. 11.
  3. ↑ Штатный автор, «Alvis FV107 Scimitar: Armed Reconnaissance Vehicle (1971)», Military Factory , получено 11 октября 2021 г.
  4. ^ аб Огоркевич, RM (1972). Профили AFV 44 Хорьки и лисы . Профильные публикации.
  5. ^ «История бронетанкового корпуса». Армия Шри-Ланки . Проверено 6 июня 2023 г.
  6. ^ «Подкурс противотанкового оружия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 9 декабря 2017 года . Проверено 9 декабря 2017 года .
  7. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad «Торговые регистры». Armstrade.sipri.org . Проверено 3 ноября 2015 г.
  8. ^ Военный баланс 2021, с. 452.
  9. ^ abcd Кристофер Ф. Фосс (1976). Боевые бронированные машины Jane's World (изд. 1976 г.). Macdonald and Jane's Publishers Ltd., стр. 156–157. ISBN 0-354-01022-0.
  10. ^ Военный баланс 2021, с. 455.
  11. ^ Военный баланс 2021, с. 456.
  12. ^ Военный баланс 2021, с. 472.
  13. ↑ Кристофер Ф. Фосс (16 мая 2000 г.). Руководство Джейн по распознаванию танков и боевых машин (изд. 2000 г.). Издательство Харпер Коллинз. стр. 386–391. ISBN 978-0-00-472452-2.
  14. ^ "Военная техника и транспортные средства Сухопутных войск Пакистана пакистанской армии" .
  15. ^ Ричард Лоббан младший (2010). Global Security Watch: Судан (изд. 2010 г.). Издательская группа Гринвуд. п. 182. ИСБН 978-0-313-35332-1.
  16. ^ 🇺🇦 Трекер оружия Украины [@UAWeapons] (16 августа 2022 г.). "#Украина: Британская 🇬🇧 военная техника на вооружении украинской армии - здесь мы видим 14 бронированных внедорожников Snatch Land Rover, 3 патрульных бронеавтомобиля Vector Pinzgauer 718 6х6 и классический разведывательный автомобиль Ferret Mk 1! Отметим, что эти машины в основном были закуплены с использованием частных средств. https://twitter.com/UAWeapons/status/1559532999523409920» (Твит). Архивировано из оригинала 16 августа 2022 года . Проверено 5 августа 2022 г. - через Twitter .
  17. ↑ Ньюдик, Томас (17 августа 2022 г.). «В Украине появился старинный бронеавтомобиль Ferret». Привод . Проверено 18 августа 2022 г. 
  18. ^ Джоуэтт, Филип (2016). Современные африканские войны (5): Нигерийско-биафрская война 1967–70 гг . Оксфорд: Издательство Osprey Publishing Press. стр. 24–46. ISBN 978-1472816092.
  19. ^ «Канадские хорьки - все 124 внесены в список CAR / CFR - www.captainstevens.com» . Проверено 15 февраля 2021 г.
  20. ^ Обновление обороны (международное) . Defense Update GmbH, 1984, 1984–85. Сборник выпусков 48–58.
  21. ^ "Оборудование RHKR - Транспортное средство" . www.rhkr.org . Ассоциация Королевского гонконгского полка (добровольцев). Архивировано из оригинала 16 июня 2021 года . Проверено 16 июня 2021 г.
  22. ^ ab Кристофер Ф. Фосс (2001). Доспехи и артиллерия Джейн (изд. 2002 г.). Macdonald and Jane's Publishers Ltd. с. 260. ИСБН 978-0710623096.
  23. ^ Fabrique - Daimler Ferret Mk.II. «Daimler Ferret Mk.II — Zoeken в коллекции — Национальный военный музей». ННМ . Архивировано из оригинала 5 ноября 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г.
  24. ^ Киган, Джон (1983). Мировые армии (второе изд.). Бейзингсток: Пэлгрейв-Макмиллан. ISBN 978-0333340790.
  25. ^ "Лесакенг". Южноафриканский музей доспехов. 6 декабря 2012 года. Архивировано из оригинала 3 июля 2013 года . Проверено 18 июня 2013 г.
  26. ^ Саймон Бэйнхэм (1992). Зимбабве в переходный период (изд. октября 1992 г.). Альмквист и Wiksell International. п. 240. ИСБН 978-9122015086.
  27. ^ Доспехи и артиллерия Джейн . Информационная группа Джейн. 1991. с. 253. ИСБН 0710609647.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме броневика Ferret.