Kansas City Southern de México, SA de CV ( код KCSM ) — мексиканская железная дорога и дочернее предприятие Canadian Pacific Kansas City Limited (CPKC). Компания была основана в 1996 году как Transportación Ferroviaria Mexicana ( код TFM ), совместное предприятие KCS и Transportación Maritima Mexicana после того, как компании выиграли концессию от мексиканского правительства на эксплуатацию 5335-километровой (3315 миль) Северо-восточной железной дороги, соединяющей Монтеррей и Мехико с портом въезда в США в Ларедо, штат Техас , и морскими портами в Ласаро-Карденас и Веракрус . В 2005 году KCS выкупила акции своего партнера в железной дороге, получив полный контроль.
Canadian Pacific Railway приобрела KCSM в декабре 2021 года за 31 млрд долларов США . 14 апреля 2023 года KCS и KCSM стали дочерними компаниями CPR и начали вести бизнес под названием своей новой материнской компании CPKC.
Kansas City Southern de México была первоначально образована в 1996 году, когда Kansas City Southern Industries и Transportación Maritima Mexicana (TMM) приобрели государственную концессию на эксплуатацию железнодорожной системы в Мексике. Президент Мексики Эрнесто Седильо предложил приватизировать мексиканские железные дороги, поскольку мексиканская железнодорожная система пришла в упадок и нуждалась в радикальном ремонте, чтобы стать прибыльной. С конца 1930-х годов мексиканские поезда и пути были собственностью правительства как Ferrocarriles Nacionales de México (Мексиканские национальные железные дороги). Когда было принято решение о приватизации железной дороги, только 15% грузов перевозилось по железной дороге в Мексике (по сравнению с 42% в США [1] ).
Самая востребованная часть концессий, называемая Северо-восточной железной дорогой, была выставлена на торги многими крупными компаниями, включая крупнейшую железнодорожную компанию США Union Pacific Railroad . Эта концессия включала около 5335 километров (3315 миль) путей с соединениями со многими ключевыми городами, включая Монтеррей , Мехико и Ларедо, штат Техас . [2] По этому пути перевозилось 46% всех железнодорожных перевозок в Мексике и 60% всех грузов, поступающих из Соединенных Штатов. [3] KCSM и TMM подали заявку и выиграли концессию за 1,4 млрд долларов США за права на эксплуатацию концессии, заплатив 49% и 51% соответственно.
В 2005 году компания Kansas City Southern Industries выкупила долю Transportación Maritima Mexicana в TFM, что дало ей полное право собственности на компанию, и TFM была официально переименована в Kansas City Southern de México. [4]
11 из 14 автосборочных заводов Мексики, а также еще два строящихся, расположены на железной дороге. [5] Автомобильный трафик (автомобили и запчасти) составил 9% от общего объема вагонов в 2012 году. [6]
