Fiat 132 — большой семейный автомобиль , выпускавшийся итальянской автомобильной компанией Fiat с 1972 по 1981 год. Обновленная версия 132, получившая название Argenta , выпускалась с 1981 по 1985 год.
Модель 132 была представлена в качестве замены Fiat 125 и, как и он, в стандартной комплектации поставлялась с двигателями с двумя верхними распредвалами (TC). Однако Fiat 132 больше походил на более крупный Fiat 130 высшего класса .
Как и 125 , 132 оснащался пятиступенчатой механической коробкой передач, опциональной на некоторых рынках и стандартной на других: в 1977 году это все еще было относительно необычной особенностью для автомобилей этого класса. [2] В список входила автоматическая коробка передач GM «Страсбург». В качестве опции. [3]
В январе 1974 года было проведено серьезное обновление передней подвески в ответ на критику управляемости и очень низкой передачи рулевого управления. [2] В сообщениях прессы того времени отмечается улучшение управляемости, которое также подкреплялось установкой более широких шин, хотя низкий расход топлива на высокой скорости продолжал вызывать негативные комментарии, даже там, где была (необычная для того времени) опция пятиступенчатой коробки передач. указано. [4] В том же году внешний дизайн [4] создал впечатление заниженной линии талии в результате увеличения боковых окон. Он включал в себя измененную заднюю стойку [5] , которая напоминала « излом Хофмейстера » BMW и напоминала некоторые модели недавно представленного BMW 5 серии .
Для водителя новые амортизаторы сопровождались усовершенствованиями подвески. [5] Двигатель объемом 1600 куб.см остался неизменным, но двигатель объемом 1800 куб.см получил модифицированную головку блока цилиндров и карбюратор, что привело к небольшому увеличению заявленной мощности до 107 л.с. (80 кВт), а также к полезному сглаживанию кривой крутящего момента. [5] Внутренние улучшения включали измененный дизайн рулевого колеса, а также улучшенные элементы управления отоплением и вентиляцией. [5]
.jpg/1280px-A_visitors_Fiat_132_2000_GLS,_1980_(6980037744).jpg)
В апреле 1977 года модель 132 подверглась дальнейшему фейслифтингу. [2] В модель были введены новые пластиковые «защитные» бамперы, [2] и была увеличена передача рулевого управления, поддержанная добавлением сервоусилителя. [2] Внутри появилась новая приборная панель и обшивка сидений. На этом этапе, когда производство модели 130 было прекращено, модель 132 стала « флагманом » линейки Fiat. [2]
Он был доступен с семью различными двигателями:
Производство модели 132 за пределами Италии было ограничено по сравнению с ее предшественником 125 . Автомобиль был построен в Испании компанией SEAT , версия продавалась в период с 1973 по 1982 год. Он также собирался в Южной Африке местными сборщиками Fiat в Росслине . После обновления 1977 года модель 132 была переименована в «Элиту» в Южной Африке, а из-за нехватки мощностей на заводе Fiat ее собирали конкуренты Alfa Romeo South Africa.
132 также собирался в Югославии , на заводе «Застава» в Загребе . Машины прибыли туда практически полностью укомплектованными, и туда были поставлены такие детали, как колеса, аккумулятор, а также табличка, подтверждающая, что машина собрана в Югославии (под названием «Застава 132»). Никаких отличий от итальянской модели не было. Сборка продолжалась с 1974 по 1981 год, было построено около 2–3 000 экземпляров. Он пользовался особой популярностью среди директоров и чиновников. 132 сменил Fiat Argenta в линейке Zastava.
В Польше 132 предлагался с 1973 года как Polski Fiat 132p. Автомобиль описывался как «сборка FSO », хотя на самом деле машины были доставлены из Италии практически в полной комплектации. [6] FSO выполнила только окончательную сборку, установив мелкие детали, такие как дворники, аккумуляторы, сиденья, колеса и логотипы. Polski Fiat 132p был любимцем высоких государственных чиновников и служб безопасности . Для внутреннего рынка он был доступен только за твердую валюту в магазинах Pewex . [6] До 1981 года было собрано 4461 экземпляр. [6] 270 Argentas также были собраны таким образом в 1985 году компанией FSO. [ нужна цитата ]
В 1979 году Kia построила 4759 единиц из 132 комплектов CKD в Южной Корее. [7] [8]
СМИ, связанные с Fiat 132, на Викискладе?