Fiat 132 — большой семейный автомобиль, выпускавшийся итальянской автомобильной компанией Fiat с 1972 по 1981 год. Обновлённая версия 132, названная Argenta , производилась с 1981 по 1985 год.
132 был представлен в качестве замены Fiat 125 и, как и он, в стандартной комплектации имел двигатели с двумя верхними распредвалами (TC). Однако Fiat 132 больше походил на более крупный топовый Fiat 130 .
Как и 125 , 132 поставлялся с пятиступенчатой механической коробкой передач, опциональной на некоторых рынках и стандартной на других: это все еще было относительно необычной функцией для этого класса автомобилей в 1977 году. [2] Автоматическая трансмиссия GM «Strasbourg» была указана в качестве опции. [3]
Крупное обновление передней подвески было реализовано в январе 1974 года в ответ на критику управляемости и очень низкое передаточное отношение рулевого управления. [2] Пресс-релизы того времени хвалят улучшенную управляемость, которая также поддерживалась установкой более широких шин, хотя низкий расход топлива на высокой скорости продолжал вызывать негативные комментарии, даже когда была указана (необычная для того времени) пятиступенчатая коробка передач. [4] В том же году внешний редизайн [4] создавал впечатление заниженной талии в результате увеличения боковых окон. Он включал измененную форму задней стойки [5] , которая имела подобие « изгиба Хофмайстера » BMW и напоминала некоторые из недавно представленных BMW 5 серии .
Для водителя новые амортизаторы сопровождали улучшения подвески. [5] Двигатель объемом 1600 куб. см остался неизменным, но двигатель объемом 1800 куб. см выиграл от модифицированной головки цилиндров и карбюратора, что привело к небольшому увеличению заявленной мощности до 107 л. с. (80 кВт), а также полезной сглаженной кривой крутящего момента. [5] Улучшения интерьера включали переработанное рулевое колесо вместе с улучшенными элементами управления отоплением и вентиляцией. [5]
_(cropped).jpg/1280px-1978_Fiat_132_2000_(8800462325)_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-A_visitors_Fiat_132_2000_GLS,_1980_(6980037744).jpg)
В апреле 1977 года 132-я модель получила еще один фейслифтинг. [2] На модель были установлены новые пластиковые «безопасные» бамперы, [2] а рулевое управление было увеличено, что было поддержано добавлением сервоусилителя. [2] Внутри были новые приборная панель и отделка сидений. В этот момент, когда 130-я модель была снята с производства, 132-я стала « флагманом » модельного ряда Fiat. [2]
Он был доступен с семью различными двигателями:
Модель 132 выпускалась за пределами Италии в ограниченном количестве по сравнению с предыдущей моделью 125. Автомобиль производился в Испании компанией SEAT , версия продавалась с 1973 по 1982 год. Она также собиралась в Южной Африке местными сборщиками Fiat в Росслине . После обновления 1977 года модель 132 была переименована в «Elita» в Южной Африке, и из-за нехватки мощностей на заводе Fiat ее собирали конкуренты Alfa Romeo South Africa.
132 также собирался в Югославии компанией Zastava в Загребе . Автомобили прибывали туда практически полностью готовыми, и на них устанавливались такие детали, как колеса, аккумулятор, а также табличка, подтверждающая, что автомобиль был собран в Югославии (под названием «Zastava 132»). Никаких отличий от итальянской модели не было. Сборка продолжалась с 1974 по 1981 год, и было построено около 2000–3000 экземпляров. Он был особенно популярен среди директоров и чиновников. 132 был заменен Fiat Argenta в линейке Zastava.
В Польше 132 предлагался с 1973 года как Polski Fiat 132p. Автомобиль описывался как «собранный FSO », хотя на самом деле автомобили отправлялись из Италии почти полностью готовыми. [6] FSO выполняла только окончательную сборку, устанавливая мелкие детали, такие как дворники, батареи, сиденья, колеса и логотипы. Polski Fiat 132p был фаворитом у высокопоставленных государственных чиновников и служб безопасности . Для внутреннего рынка он был доступен только за твердую валюту в магазинах Pewex . [6] До 1981 года было собрано 4461 экземпляр. [6] 270 Argenta были также собраны таким образом в 1985 году FSO. [ требуется ссылка ]
С 1979 года компания Kia построила 4759 автомобилей из 132 комплектов CKD в Южной Корее. [7] [8]
Медиа, связанные с Fiat 132 на Wikimedia Commons