stringtranslate.com

Фискер Карма

Fisker Karma — это роскошный подключаемый электрический [6] спортивный седан с увеличенным запасом хода , выпускавшийся компанией Fisker Automotive в период с 2011 по 2012 год. Автомобили производились на заводе Valmet Automotive в Финляндии. [7]

Агентство по охране окружающей среды США ( EPA ) оценило комбинированный расход топлива Karma в городе/на шоссе в 52 мили на галлон США (4,5 л/100 км; 62 мили на галлон имп ) в эквиваленте (MPG-e) в полностью электрическом режиме и в 20 миль на галлон США (12 л/100 км; 24 мили на галлон имп ) в режиме работы только на бензине. Официальный запас хода EPA в полностью электрическом режиме составляет 32 мили (51 км). [4] [8] Из-за очень небольшого внутреннего объема салона EPA оценило Fisker Karma как малолитражный автомобиль . [9]

Первые поставки в США состоялись в конце июля 2011 года, [10] [11] [12], а поставки розничным клиентам начались в ноябре 2011 года. [8] Цены в США начинались с 102 000 долларов США за базовую модель (EcoStandard), 110 000 долларов США за промежуточную модель EcoSport и 116 000 долларов США за топовую модель («Animal Free» EcoChic). [13] Около 1800 единиц были поставлены в Северную Америку и Европу до декабря 2012 года. [14] США были ведущим рынком, где было продано около 1600 единиц. [15]

Производство было приостановлено в ноябре 2012 года, когда единственный поставщик аккумуляторов для Fisker Automotive , A123 Systems , подал заявление о банкротстве после двух отзывов аккумуляторов. Fisker Automotive не смогла продолжить производство Fisker Karma из-за отсутствия своего единственного поставщика аккумуляторов, [16] с 2011 года было построено около 2450 Karma. [14]

После увольнения своих американских рабочих в конце марта 2013 года [17] компания Fisker Automotive подала заявление о банкротстве в ноябре 2013 года после того, как Министерство энергетики США выставило на аукцион ее долг и продало его компании Hybrid Technology LLC за 25 миллионов долларов США . [18]

После продажи некоторых активов компании, проектов, прав на подключаемый гибридный силовой агрегат и производственного предприятия в Делавэре китайской компании Wanxiang , новые владельцы возобновили производство в сентябре 2016 года под торговой маркой Karma Automotive. [19]

После нескольких заявлений Wanxiang Group о повторном выпуске модернизированной версии Fisker Karma, автомобиль был переименован в Karma Revero , и Karma Automotive начала принимать заказы в сентябре 2016 года. [20]

История

Fisker Karma был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2008 года в Детройте. [21] Это был первый автомобиль от Fisker Automotive , тогда еще нового автопроизводителя, базирующегося в Анахайме, Калифорния, основанного 5 сентября 2007 года. [22]

Концепция Fisker Sunset

Производство началось в июле 2011 года, [7] а первые две поставки состоялись в США 26 июля 2011 года. [10] [23] В октябре 2011 года первая Karma, поставленная в Великобританию, была продана на аукционе в пользу Pratham UK и собрала 140 000 фунтов стерлингов (около 220 000 долларов США ). [24] На Детройтском автосалоне 2009 года Fisker показал версию кабриолета с короткой колесной базой под названием Fisker Sunset с намерением запустить ее в серийное производство. [25] На Франкфуртском автосалоне 2011 года Fisker показал версию Karma Sports Wagon под названием Fisker Surf . [26] Помимо измененной задней части, Surf также получил трехмерную сотовую решетку. По словам Fisker, этот стиль кузова был запланирован с самого начала проектных работ над Karma. [26] В августе 2012 года Fisker объявил, что Sunset и Surf приостановлены, поскольку компания решила сосредоточиться на запланированном седане Atlantic среднего размера. [25]

После продажи китайской компании Wanxiang активов, конструкций, прав на подключаемый гибридный силовой агрегат и производственного предприятия в Делавэре новые владельцы в сентябре 2016 года начали производство под названием Karma Automotive. [19] После нескольких заявлений Wanxiang Group о том, что они снова представят модернизированную версию Fisker Karma, она была переименована в Karma Revero и запущена в производство, а заказы были запланированы на то же время . [20]

Технические характеристики

Fisker EVer Karma (США)

Karma — это электромобиль с увеличенным запасом хода или серийный гибрид , приводимый в движение парой электродвигателей мощностью 120 кВт (161 л. с.), которые получают питание от  литий-ионной батареи емкостью 20,1 кВт·ч , поставляемой A123 Systems , и/или генератора с приводом от двигателя. Аккумуляторная батарея расположена по центру автомобиля, между парами левых и правых сидений, предотвращая появление заднего дивана и вмещая четырех, а не пяти пассажиров. После разрядки батареи или когда водитель активирует подрулевой переключатель «Sport», установленный спереди 260-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель Ecotec с непосредственным впрыском и турбонаддувом приводит в действие генератор, который посылает электроэнергию непосредственно на приводные двигатели. Двигатель поставляется компанией General Motors . [2] [27] Аккумулятор также можно заряжать от сети, что делает автомобиль типом подключаемого гибридного электромобиля (PHEV).

Гибридный двигатель Fisker Karma, 2012 г.

Двигатель Karma соединен с генератором для обеспечения электрического соединения с двигателями, а также для подзарядки аккумуляторов, и, таким образом, электродвигатели являются единственной механической движущей силой, подключенной к колесам. [2] Однако в полностью электрическом режиме Karma примерно в два раза менее эффективен, чем Chevrolet Volt . [27] [28] Снаряженная масса Karma составляет 5300 фунтов (2400 кг). [2]

Karma в стандартной комплектации [29] включает в себя крышу с солнечными панелями, изготовленную Asola Advanced и Automotive Solar Systems GmbH, дочерней компанией Quantum Technologies, [30] для помощи системе климат-контроля в салоне. Солнечная крыша способна генерировать полкиловатт-часа в день [31] и, по оценкам, обеспечивает до 4–5 миль (6,4–8,0 км) дополнительного запаса хода в неделю при условии непрерывной солнечной погоды; [32] однако, солнечные панели в поставляемом состоянии заряжают только 12-вольтовую свинцово-кислотную вспомогательную батарею. [33]

Крыша из солнечных панелей Fisker Karma

Базовая модель Karma имеет «экологически чистый интерьер», включая спасенную/переработанную древесину . Доступны опциональные кожаные сиденья, но они будут использовать гораздо больше коровьей шкуры, чем обычно можно найти в роскошных моделях; будут использоваться шкуры с царапинами и другими отметинами (которые не должны влиять на функциональность). [34] Версия EcoChic имела натуральный тканевый интерьер с ультра-замшевой панелью приборов, как часть экологического предложения Fisker «без животных», и с настоящими окаменелостями листьев, встроенными в дверные и центральные вставки стекол консоли. [34]

Karma имеет предупреждающую звуковую систему, предназначенную для оповещения пешеходов о ее присутствии. [35] [36] Предупреждающий звуковой сигнал издается автоматически и активируется только тогда, когда автомобиль движется в полностью электрическом режиме со скоростью менее 25 миль в час (40 км/ч). [35] [37]

Производительность

Два электродвигателя Karma вырабатывают 201 л. с. (204 л. с.) каждый, что в сумме составляет 403 л. с. (301 кВт; 409 л. с.) и 1300 ньютон-метров (960 фунт-сила-фут) крутящего момента. [38] [39] Karma развивает максимальную скорость 125 миль в час (201 км/ч) и способна разогнаться до 60 миль в час (97 км/ч) с места за 5,9 секунды в спортивном режиме, по словам Fisker. [40]

Экономия топлива и запас хода

Этикетка Monroney с маркировкой EPA об экономии топлива и экологичности для Fisker Karma 2012 года

Официальная оценка Агентства по охране окружающей среды (EPA) для Fisker Karma на полностью электрическом ходу составляет 32 мили (51 км) в пятицикловых испытаниях агентства с использованием различных условий вождения и климат-контроля. Расчетное потребление энергии EPA составляет 65 кВт·ч на 100 миль (1462 кДж /км). Общий запас хода с полным баком бензина и полностью заряженной батареей составляет 230 миль (370 км). Официальная оценка EPA для комбинированного города/шоссе экономии топлива в полностью электрическом режиме составляет 52 мили на галлон бензинового эквивалента (MPG-e) (4,5 л бензинового эквивалента/100 км; 62 мили на галлон имп. бензинового эквивалента). Оценка EPA в режиме только бензина составляет 20 миль на галлон США (12 л/100 км; 24 мили на галлон имп .) [41]

Немецкая ассоциация технического надзора (TÜV) в ходе независимых испытаний обнаружила, что Fisker Karma имеет полностью электрический запас хода 83 км (52 мили) в скрытом (полностью электрическом) режиме. TÜV обнаружила, что в спортивном режиме с поддержанием заряда Karma достигает экономии топлива 26 миль на галлон (9,2 л/100 км). Комбинированная экономия топлива была оценена в 112 миль на галлон (эквивалент 2,1 л/100 км), а уровень выбросов составляет 51 г/км CO2 . [ 5] [42]

Производство и доставка

В 2008 году компании Fisker Automotive и Valmet Automotive достигли соглашения о производстве Karma в Уусикаупунки , Финляндия , [43] а окончательный контракт на сборку был подписан обеими сторонами 13 ноября 2008 года. [44]

Интерьер

В 2008 году Fisker Automotive начала принимать предварительные заказы в США и Европе и изначально планировала начать продажи Karma PHEV в четвертом квартале 2009 года в США и начать продажи в Европе в 2010 году. [45] В 2009 году Хенрик Фискер сообщил о 1300 заказах на Karma. [46] Хенрик Фискер показал первую серийную модель Karma на Парижском автосалоне 2010 года . [47] В июле 2011 года Fisker заявила, что получила 3000 предварительных заказов и что подключаемый гибрид был распродан до начала 2012 года. [7]

После переноса запуска Karma на рынок на сентябрь 2010 года и невыполнения поставленной цели по производству 70–100 тестовых автомобилей в 2010 году [48] , производство началось в июле 2011 года [7] , и две первые поставки состоялись в США в том же месяце. [10] Завод Valmet в Финляндии начал производство с пяти автомобилей в неделю. К декабрю 2011 года производительность составляла 25 единиц в день. [49] Производство было приостановлено в ноябре 2012 года из-за финансовых трудностей [16] , с 2011 года было построено около 2450 Karma. [14] В результате наводнений, вызванных ураганом Сэнди в октябре 2012 года, 16 Karma загорелись, а еще 330 единиц были потеряны, когда вся партия из Европы была затоплена во время стоянки в морском терминале порта Ньюарк–Элизабет . [50] [51]

Поставки розничным покупателям в США начались в ноябре 2011 года. [8] В США первые автомобили были проданы по цене 95 900 долларов США за базовую модель и 109 850 долларов США за топовую модель. [52] В декабре 2011 года цены были повышены до 102 000 долларов США за базовую модель EcoStandard и 116 000 долларов США за топовую модель EcoChic. [13]

Розничные продажи

Более 2000 Karma были доставлены клиентам в Северной Америке и Европе до декабря 2012 года, из которых около 200 были доставлены в 2011 году и около 1800 в 2012 году. [14] Около 1600 единиц было продано в Соединенных Штатах до декабря 2013 года. [15] Всего 533 единицы было продано в Европе до декабря 2014 года. Нидерланды были самым продаваемым европейским рынком для Karma, где до июня 2013 года было продано 166 единиц. [53] [54] Всего 55 Karma было продано в Швейцарии до июня 2013 года, [55] 52 в Бельгии до ноября 2012 года, [56] и 44 во Франции до декабря 2014 года. [57] [58] [59]

Прием и споры

Государственные инвестиции

В 2010 году Министерство энергетики США предоставило Fisker кредит на зеленую энергию в размере 529 миллионов долларов США, в первую очередь, чтобы помочь компании в переводе Karma, которая собирается в Финляндии, на американские рынки. Fisker собрал почти 200 миллионов долларов США до февраля 2012 года, когда правительство заморозило кредит, поскольку компания не смогла достичь правительственных целей. Три месяца спустя, в мае, представитель Fisker Роджер Ормишер сообщил ABC News, что переговоры с DOE продолжаются, и «мы надеемся на заключение довольно скоро». [60]

Топ Гир

Karma была высоко оценена в британском телесериале Top Gear за ее внешний вид и гибридную технологию во время дорожных испытаний ведущим Джеймсом Мэем и специальным гостем, фронтменом AC/DC Брайаном Джонсоном . Джонсон отметил, что это, вероятно, один из первых серийных автомобилей, который на самом деле выглядит как концептуальная версия , нарисованная заранее, сказав: «Это трескающаяся банка джема». Мэй заметил сходство в гибридной трансмиссии со своей собственной идеей, которая была использована в сегменте Top Gear несколькими годами ранее (The Hammerhead Eagle i-Thrust ), хотя он признает, что его идея была очень грубо реализована. Он пошутил, что Фискер скоро услышит от своих адвокатов. После своего теста Karma EcoChic Джеймс Мэй наградил его своей наградой Top Gear «Автомобиль года» за 2011 год. [61]

Отзыв

В декабре 2011 года Fisker отозвал первые 239 Karma, выпущенные с июля по 3 ноября 2011 года и поставленные в США, из-за риска возгорания аккумулятора из-за утечки охлаждающей жидкости. Из 239 автомобилей менее пятидесяти были доставлены клиентам, остальные находились в дилерских центрах, и на тот момент ни один автомобиль не был вовлечен в пожар. В отчете, поданном Fisker Automotive в Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA), автопроизводитель заявил, что некоторые хомуты для шлангов были неправильно установлены, что могло привести к утечке охлаждающей жидкости. «Если охлаждающая жидкость попадет в аккумуляторный отсек, может произойти короткое замыкание, вызывающее тепловое событие внутри аккумулятора, включая возможный пожар в [худшем] случае». Проблема была обнаружена 16 декабря на сборочном заводе Valmet Automotive в Финляндии, когда рабочие заметили капание охлаждающей жидкости. [62] [63] [64] [65]

2 января 2012 года Fisker объявила, что большинство автомобилей клиентов и автомобилей, находящихся в автосалонах, затронутых отзывом, включающим аккумуляторные батареи, поставляемые A123 Systems , снова в эксплуатации. На автомобилях либо установлены новые аккумуляторные батареи, либо выполнен подтвержденный ремонт узла хомута шланга. С остальными клиентами связались и назначили встречи для установки им аккумуляторной батареи. [66]

18 августа 2012 года компания Fisker объявила об отзыве около 2400 подключаемых гибридов Karma для ремонта неисправного вентилятора охлаждения. [67]

Потребительские отчетытест-драйв

7 марта 2012 года Fisker Karma, купленный журналом Consumer Reports за 107 850 долларов США , был доставлен на тест-драйв на испытательном полигоне CR площадью 327 акров (132 га) в Коннектикуте. На одометре Karma было менее 200 миль (320 км). Во время выполнения плановой проверки калибровки спидометра перед фактическими дорожными испытаниями автомобиль сломался и не мог быть перезапущен. «Мы покупаем около 80 автомобилей в год, и это первый случай на нашей памяти, когда у нас был автомобиль, который стал непригоден для вождения до того, как он завершил наш процесс проверки». [68] Неисправность была отслежена до дефектной батареи, вызванной неправильной регулировкой сварочного робота на заводе A123. Батарея была заменена через неделю. A123 заменяет поврежденные батареи в Karma и четырех других клиентах на сумму 55 миллионов долларов. Гарантия на Karma будет продлена до 60 месяцев и 60 000 миль в Северной Америке. [69] [70] [71] [72]

Пожары

Fisker Karma был вовлечен в пожар в доме, который также сжег два других автомобиля в округе Форт-Бенд, штат Техас, в мае 2012 года. Главный следователь по пожару сказал, что Karma был источником пожара, который распространился на дом, но точная причина до сих пор неизвестна. Подключаемый электромобиль не был подключен к сети в момент начала пожара, и было сообщено, что аккумулятор Karma был цел. Автопроизводитель опубликовал публичное заявление, в котором говорилось, что существует неопределенность и противоречивые сообщения, окружающие событие. Fisker Automotive также заявил, что аккумуляторная батарея «похоже, не была фактором, способствующим этому инциденту». [73] NHTSA проводит полевое расследование инцидента и работает со страховыми оценщиками и Fisker, чтобы определить причину пожара. [74]

Второй пожар произошел в августе 2012 года, когда Karma загорелась во время остановки на парковке в Вудсайде, Калифорния . [75] [76] По словам инженеров Fisker, область возникновения пожара была определена за пределами моторного отсека, поскольку огонь находился в переднем углу автомобиля со стороны водителя. Доказательства предполагали, что источником возгорания не был литий-ионный аккумулятор, новые технологические компоненты или уникальная выхлопная система. [77] Расследование, проведенное инженерами Fisker и независимым экспертом по пожарам, пришло к выводу, что причиной пожара стал низкотемпературный вентилятор охлаждения, расположенный в левой передней части Karma, перед колесом. Внутренняя неисправность привела к отказу вентилятора, перегреву и началу медленного возгорания. Fisker объявила об отзыве для ремонта неисправного блока вентилятора охлаждения. [67] [78]

В отдельных инцидентах во время шторма и наводнения, вызванного ураганом Сэнди в ночь на 29 октября 2012 года, 16 автомобилей Karma и один Toyota Prius Plug-in Hybrid загорелись во время стоянки в морском терминале Порт-Ньюарк-Элизабет . Транспортные средства были частично затоплены внезапными наводнениями, вызванными ураганом. Первоначально представитель Fisker Automotive заявил, что компания «не может быть уверена в том, что именно произошло в порту», ​​но «мы думаем, что погружение в 13 футов соленой воды как-то связано с этим». Автопроизводитель пояснил, что автомобили Karma не заряжались во время пожара, и никто не пострадал. В случае с Toyota сгорел Prius PHV, а два других Prius, обычный гибрид и подключаемый, просто тлели. Представитель Toyota заявила, что пожар «вероятно начался из-за попадания соленой воды в электрическую систему». Она также пояснила, что инцидент затронул только три автомобиля из 4000 Toyota, которые находились на терминале во время шторма, включая более 2128 подключаемых или гибридных моделей. [50] [79] После расследования, проведенного инженерами Fisker в присутствии представителей NHTSA, компания заявила, что причиной возгорания стали «остаточные солевые повреждения внутри блока управления транспортным средством, погруженного в морскую воду на несколько часов. Коррозия от соли вызвала короткое замыкание в блоке, что привело к возгоранию, когда 12-вольтовая батарея Karma подавала питание в цепь». Компания объяснила, что сильный ветер Сэнди распространил этот пожар на другие Karma, припаркованные поблизости, а также исключила литий-ионные аккумуляторные батареи транспортных средств как причину или даже способствующий фактор возгорания. [80] Fisker сообщил о потере около 330 дополнительных судов Karma, когда вся партия из Европы была затоплена в портовом терминале; предполагаемая стоимость убытков от наводнения превышает 30 миллионов долларов США . [51]

Иск Теслы

14 апреля 2008 года Tesla Motors подала иск против Fisker Automotive, утверждая, что Хенрик Фискер украл гибридную технологию Tesla Model S и использовал ее для разработки Karma. В иске Tesla утверждалось, что проектная работа, проделанная Fisker Coachbuild для седана Model S, была некачественной, и что Fisker Automotive перенаправила свои лучшие идеи на Karma. [81] 4 ноября 2008 года CNET News сообщил, что Tesla Motors прекратит свой иск после промежуточного решения в пользу Фискера и др. [82] В пресс-релизе на сайте Fisker Automotive говорилось, что Tesla было предписано выплатить 1 144 285 долларов США в качестве судебных издержек. [83]

Похожие модели

Карма Реверо

Karma Revero — это модернизированная и обновленная версия Fisker Karma от компании Karma Automotive из Ваньсяна , преемника Fisker Automotive.

VLF Судьба

VLF Destino — прототип автомобиля с двигателем внутреннего сгорания на базе Fisker Karma от VLF Automotive , предлагаемый к производству.

Награды и признание

Fisker Karma заряжается в Роттердаме, 2013 г.

2009 год стал первым годом, когда электромобиль был назван Североамериканским автомобилем года по версии North American Concept Vehicle of the Year Awards. Награда досталась компании Fisker Automotive за Fisker Karma Sunset. [84] [85]

Fisker Karma был включен в список «100 самых экологичных дизайнов» журнала Time в 2009 году . [86] Кроме того, журнал Time включил Karma в список «50 лучших изобретений» 2011 года. [87] В ноябре 2011 года Fisker Karma выиграл премию « Дизайн года» журнала Automobile Magazine в 2012 году. [88]

В декабре 2011 года Karma была выбрана «Роскошным автомобилем года» журналом Top Gear и «Автомобилем года» Джеймсом Мэем из TopGear . [89] [90]

В 2012 году немецкий автомобильный журнал Auto Bild наградил Fisker премией «Золотой руль» как «Классический автомобиль будущего». [91]

В популярной культуре

Продюсеры телешоу « Два с половиной человека» выбрали Karma в качестве транспортного средства для персонажа Уолдена Шмидта , молодого и успешного предпринимателя в сфере технологий. Автомобиль был выбран, чтобы представлять как богатство Шмита, так и его эксцентричность. [92]

В драматическом фильме 2013 года «Паранойя » титан коммуникаций (которого играет Харрисон Форд ) дает своему молодому коллеге (которого играет Лиам Хемсворт ) ключи от новенького Fisker Karma как символ того, что он «добился успеха» в корпоративном мире. [93]

В видеоигре Grand Theft Auto Online 2013 года есть транспортное средство, производимое вымышленной компанией «Hijak» под названием «Khamelion», которое почти идентично Fisker Karma.

В телешоу « Подопытные крысы» Карма используется в качестве беспилотного автомобиля в первом эпизоде ​​второго сезона: «В ловушке скорости».

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Как работает система привода E-Flex от GM». howstuffworks.com . Получено 23 октября 2021 г. .
  2. ^ abcd Лавринц, Дэймон (28 февраля 2012 г.). «2012 Fisker Karma (с видео) – по-настоящему хорошая идея, которая скомпрометирована дизайном». green.autoblog.com. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 г. Получено 19 марта 2012 г.
  3. ^ ab "datasheet" (PDF) . fiskerautomotive.com . Архивировано (PDF) из оригинала 25 апреля 2012 г. . Получено 25 октября 2011 г. .
  4. ^ abc Colum Wood (19 октября 2011 г.). "Fisker Karma получает рейтинг экономии топлива 52 MPGe". Auto Guide. Архивировано из оригинала 9 февраля 2012 г. Получено 19 октября 2011 г.
  5. ^ Скотт Доггетт (7 ноября 2011 г.). «Fisker Karma заявляет о запасе хода на электротяге в 51,6 мили». Edmunds Auto Observer. Архивировано из оригинала 21 апреля 2012 г. Получено 10 ноября 2011 г. Подробности смотрите в пресс-релизе.
  6. ^ "Цены на подержанные Fisker Karma 2012 года резко упали - Edmunds.com". Архивировано из оригинала 13 июля 2016 г. Получено 13 апреля 2015 г.
  7. ^ abcd Джим Холдер (12 июля 2011 г.). "Fisker Karma получает 3000 заказов". Autocar . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 г. . Получено 12 июля 2011 г. .
  8. ^ abc Fisker Automotive (пресс-релиз) (19 октября 2011 г.). "Fisker Karma получает сертификат EPA: 52 мили на галлон, 32-мильный запас хода на электротяге, затем 20 миль на галлон". green.autoblog.com. Архивировано из оригинала 20 октября 2011 г. Получено 19 октября 2011 г. Подробности смотрите в пресс-релизе .
  9. ↑ Tiffany Kaiser (28 октября 2011 г.). «Fisker Karma EPA Rated Subcompact Against Large Size» (Фискер Карма EPA — малолитражный автомобиль, несмотря на большой размер). Daily Tech. Архивировано из оригинала 30 ноября 2011 г. Получено 14 декабря 2011 г.
  10. ^ abc Дэвид Р. Бейкер (26 июля 2011 г.). «Meet the Karma». San Francisco Chronicle . Архивировано из оригинала 28 июля 2011 г. Получено 27 июля 2011 г.
  11. ^ "Полное производство Fisker Karma отложено до февраля 2011 года". green.autoblog.com. Reuters. 27 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 3 июня 2012 г. Получено 10 июня 2011 г.
  12. ^ "Fisker Karma снова отложена на июль 2011 года". Top Speed . 5 июня 2001 г. Получено 10 июня 2011 г.
  13. ^ ab Fox News (13 декабря 2011 г.). «Fisker снова повышает цену Karma... теперь выше $100 тыс.». green.autoblog.com. Архивировано из оригинала 3 января 2012 г. Получено 13 декабря 2011 г.
  14. ^ abcd Дипа Ситхараман и Пол Линерт (17 июня 2013 г.). "Специальный репортаж: Плохая карма: Как Фискер спустил 1,4 миллиарда долларов на "зеленую" машину". Reuters . Архивировано из оригинала 12 августа 2016 г. Получено 18 июня 2013 г.
  15. ^ ab Cobb, Jeff (16 января 2014 г.). "Top 6 Plug-In Vehicle Adopting Countries". HybridCars.com. Архивировано из оригинала 10 мая 2016 г. Получено 29 августа 2016 г. К концу 2013 года в США было продано около 1800 Tesla Roadster и 1600 Fisker Karma.
  16. ^ ab Брэдли Берман (13 марта 2013 г.). "Хенрик Фискер уходит из Fisker Automotive". The New York Times . Архивировано из оригинала 20 мая 2013 г. Получено 18 июня 2013 г.
  17. ^ Бланко, Себастьян (31 марта 2013 г.). «Fisker отправляет рабочих в отпуск на одну неделю, заявляя, что это «обычная практика» в отрасли». green.autoblog.com . Архивировано из оригинала 2 апреля 2013 г. . Получено 2 апреля 2013 г. .
  18. ↑ Анджела Грейлинг Кин (23 ноября 2013 г.). «Fisker продает активы Li Group с убытком в 139 миллионов долларов для США» The Washington Post . Архивировано из оригинала 27 ноября 2013 г. Получено 23 ноября 2013 г.
  19. ^ ab "Fisker и новый китайский владелец возобновят производство Karma в этом году". Reuters . 24 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 24 апреля 2014 г. Получено 4 августа 2014 г.
  20. ^ ab "Fisker Karma снова как Karma Revero, в комплекте с солнечной крышей". Архивировано из оригинала 15 августа 2016 года . Получено 11 августа 2016 года .
  21. ^ Рикер, Томас (14 января 2008 г.). «Раскрыты гибриды Fisker Karma и XH-150 с расходом топлива 150 миль на галлон». Engadget . Weblogs, Inc. Архивировано из оригинала 17 января 2008 г. Получено 14 января 2008 г.
  22. ^ "Drive the Future with Fisker Automotive, A New Green American Premium Car Company" (PDF) . Fisker Automotive . 5 сентября 2007 г. Архивировано (PDF) из оригинала 20 марта 2009 г. . Получено 14 сентября 2009 г. .
  23. ↑ Кэти Ференбахер (26 июля 2011 г.). "ФОТО: Рэй Лейн из Kleiner получает свой Fisker Karma". earth2tech. Архивировано из оригинала 17 декабря 2011 г. Получено 26 июля 2011 г.
  24. ^ "Первый Fisker Karma в Великобритании продан на аукционе за 140 тыс. фунтов стерлингов". Cars UK. 13 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 14 октября 2011 г. Получено 17 октября 2010 г.
  25. ^ ab Voelcker, John (21 августа 2012 г.). "Fisker Surf, Sunset On Back Burner; Atlantic Is Top Priority". Green Car Reports . Архивировано из оригинала 14 декабря 2013 г.
  26. ^ ab Martinez, Nate (13 сентября 2011 г.). "2012 Fisker Surf". Motor Trend . Архивировано из оригинала 23 октября 2021 г.
  27. ^ ab Voelcker, John (13 марта 2012 г.). "2012 Fisker Karma -Review". Green Car Reports. Архивировано из оригинала 14 марта 2012 г. Получено 19 марта 2012 г.
  28. ^ "Quantum and the Fisker Karma". Quantum Technologies. Архивировано из оригинала 20 ноября 2012 г. Получено 21 июля 2011 г.
  29. ^ Айресон, Нельсон (23 декабря 2010 г.). "Fisker Hikes Price on Karma, Sales Launch Summer 2011". MotorAuthority.com. Архивировано из оригинала 2 января 2011 г. Получено 11 января 2011 г.
  30. ^ "Продукты/Услуги: ЭНЕРГИЯ – Asola GmbH". Asola GmbH. Архивировано из оригинала 15 июля 2011 г. Получено 21 июля 2011 г.
  31. ^ de Paula, Matthew (27 февраля 2009 г.). "Fisker Karma". AutoTrader.com. Архивировано из оригинала 19 апреля 2009 г. Получено 14 сентября 2009 г.
  32. ↑ Томас, Дэвид (12 января 2009 г.). "2010 Fisker Karma". cars.com. Архивировано из оригинала 24 июня 2009 г.
  33. ^ Csere, Csaba (31 октября 2012 г.). Car and Driver: Проверено: 2012 Fisker Karma – Обзор – CAR and DRIVER. Беверли-Хиллз, Калифорния: журнал Car and Driver. Событие происходит в 13:30. Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г.
  34. ^ Аб Халворсон, Бенгт (19 января 2009 г.). «Фискер Карма 2010: Веган на борту». thecarconnection.com . Проверено 6 марта 2011 г.
  35. ^ ab Motavalli, Jim (13 октября 2009 г.). «Гибридные автомобили могут включать поддельный Vroom для безопасности». The New York Times . Архивировано из оригинала 20 июля 2016 г. Получено 21 марта 2013 г.
  36. ^ "Электромобили и шум: звук тишины". The Economist. 7 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 10 мая 2009 г. Получено 21 марта 2013 г.
  37. ^ Дэвид Андеркоффлер (8 января 2013 г.). «Предложены требования по уровню шума для гибридных и электрических транспортных средств». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 5 сентября 2014 г. Получено 21 марта 2013 г.
  38. ↑ Will (16 января 2009 г.). «Детройт 2009: Представлена ​​производственная модель Fisker Karma, челюсти начинают падать». AutomoBlog. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 г. Получено 3 декабря 2009 г.
  39. ^ Бакстер, Эрик. "Fisker Karma: Plenty of Torque and Voltage, Too". howstuffworks. Архивировано из оригинала 12 июня 2011 г. Получено 3 декабря 2009 г.
  40. ^ "2012 Fisker Karma First Drive - Motor Trend". MotorTrend . 21 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 3 сентября 2019 г. Получено 31 мая 2020 г.
  41. ^ "Fisker Karma EPA-rated 65 kWh/100 миль на электричестве, с запасом хода на электротяге в 32 мили и расходом топлива в 20 миль на галлон США на бензине". Green Car Congress. 20 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2011 г. Получено 20 октября 2011 г.
  42. ^ Fisker Automotive (21 ноября 2011 г.). «Fisker Karma получил оценку 112 миль на галлон от европейского TUV». green.autoblog.com. Архивировано из оригинала 3 января 2012 г. Получено 25 ноября 2011 г. Подробности смотрите в пресс-релизе.
  43. ^ "Гибридит корваамасса Поршен" . Helsingin Sanomat (на финском языке). 15 июля 2008 года. Архивировано из оригинала 8 декабря 2008 года . Проверено 16 июля 2008 г.
  44. ^ "Fisker Automotive и Valmet Automotive подписали окончательный контракт на сборку..." 13 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2008 г. Получено 13 ноября 2008 г.
  45. ^ "Fisker Automotive объявляет о первом европейском импортере". Департамент бизнеса, предпринимательства и реформы регулирования . 11 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 15 апреля 2008 г. Получено 14 сентября 2009 г.
  46. ↑ Майкл Грэм Ричард (11 марта 2009 г.). «Детройтский автосалон 2009: Fisker представляет гибридный кабриолет Karma S». TreeHugger . Архивировано из оригинала 17 июля 2011 г. Получено 16 марта 2011 г.
  47. ^ Джон О'Делл (30 сентября 2010 г.). "Парижский автосалон 2010 г.: производственная модель Fisker Karma следует обещаниям концепта". Green Car Adviser . Edmunds.com . Архивировано из оригинала 4 октября 2010 г. . Получено 6 декабря 2010 г. .
  48. ↑ Poornima Gupta (27 мая 2010 г.). «Fisker построит 100 тестовых автомобилей Karma в 2010 году». Reuters . Архивировано из оригинала 11 июня 2010 г. Получено 7 марта 2011 г.
  49. ↑ Алан Онсман (22 декабря 2011 г.). «Fisker Automotive стремится поднять продажи Karma, чтобы уйти от проверки кредитов». Bloomberg . Архивировано из оригинала 28 декабря 2011 г. Получено 4 января 2012 г.
  50. ^ ab Josie Garthwaite (2 ноября 2012 г.). «Тайна в порту Ньюарк: почему сгорело 17 электромобилей?». The New York Times . Архивировано из оригинала 27 апреля 2013 г. Получено 3 ноября 2012 г.
  51. ^ ab Pete Brissette (7 ноября 2012 г.). "Пожары, вызванные ураганом; сообщается о 330 уничтоженных". hybridcars.com. Архивировано из оригинала 10 ноября 2012 г. Получено 18 ноября 2012 г.
  52. ^ Godske, Bjørn (3 января 2011 г.). "Гибрид Fisker's на продажу через два месяца" (на датском языке). Ing.dk. Архивировано из оригинала 5 января 2011 г. Получено 4 января 2011 г.
  53. ^ РАИ. "Verkoopstatistieken -nieuwverkoop personenautos" [Статистика продаж - Продажи новых легковых автомобилей] (на голландском языке). РАИ Веренигинг. Архивировано из оригинала 28 марта 2014 года . Проверено 20 июля 2013 г. Загрузите PDF-файл с подробными сведениями о продажах в 2011 году («Загрузить nieuwverkoop personenautos 201112»), 2012 («Загрузить nieuwverkoop personenautos 201212») и 2013 («Загрузить nieuwverkoop personenautos 201304») .
  54. ^ РАИ (июль 2013 г.). «Verkoopcijfers juni 2013 -Modellenoverzicht» [Продажи за июнь 2013 г. - Обзор моделей] (на голландском языке). Автонеделя Нидерландов. Архивировано из оригинала 4 ноября 2013 года . Проверено 4 июля 2013 г. В таблице показаны продажи за май и июнь 2013 года .
  55. ^ Vereinigung Scheweizer Automobil-Importeure (8 июля 2013 г.). «Personenwagen nach Modellen – Modellstatistik Personenwagen 2013/2012/2011» [Легковые автомобили по моделям – Статистика по моделям автомобилей в 2013/2012/211 году] (на немецком языке). Авто Швейцария. Архивировано из оригинала 14 августа 2012 года . Проверено 20 июля 2013 г.Загрузите файлы ModellePW2013.xls, ModellePW2012.xls и ModellePWQuartal2011.xls .
  56. ^ "Бельгия, ноябрь 2012 г.: откройте для себя рейтинг 338 лучших моделей". Блог о самых продаваемых автомобилях. 4 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2014 г. Получено 20 июля 2013 г.
  57. ^ Jose Pontes (22 января 2013 г.). "France Full Year 2012". Продажи электромобилей. Архивировано из оригинала 9 июля 2015 г. Получено 19 апреля 2015 г.
  58. ^ Jose Pontes (24 января 2014 г.). "Франция, декабрь 2013 г. (обновлено)". Продажи электромобилей. Архивировано из оригинала 27 июля 2014 г. Получено 19 апреля 2015 г.
  59. ^ Jose Pontes (17 января 2015 г.). "Франция, декабрь 2014 г.". Продажи электромобилей. Архивировано из оригинала 27 июня 2015 г. Получено 19 апреля 2015 г.
  60. ↑ Рэнди Крейдер (12 августа 2012 г.). «Fisker Issues Second Recall of Electric Car». Архивировано из оригинала 27 ноября 2012 г. Получено 1 ноября 2012 г.
  61. ^ "TG Awards 2011: Автомобиль года Джеймса Мэя". Архивировано из оригинала 13 апреля 2016 года . Получено 7 июня 2017 года .
  62. ↑ Дэвид Шепардсон (30 декабря 2011 г.). «Fisker отзывает подключаемые гибриды; возрождаются опасения по поводу безопасности электромобилей». The Detroit News . Получено 15 января 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  63. ^ Allan Graubæk (30 декабря 2011 г.). «Роскошный автомобиль Fisker отозван в США». Politiken (на датском языке). Архивировано из оригинала 4 января 2012 г. Получено 30 декабря 2011 г.
  64. ↑ Кристофер Дженсен (30 декабря 2011 г.). «Fisker отзывает 239 гибридов Karma Plug-In из-за пожарной опасности». The New York Times . Архивировано из оригинала 3 марта 2012 г. Получено 2 января 2012 г.
  65. ^ "2012 Fisker Karma Recall". 28 декабря 2011 г. Архивировано из оригинала 8 августа 2014 г. Получено 28 августа 2012 г.
  66. ↑ Пресс-релиз Fisker (3 января 2012 г.). «Fisker заявляет, что большинство единиц Karma, затронутых отзывом, включают возврат аккумуляторных батарей в эксплуатацию». Green Car Congress. Архивировано из оригинала 10 января 2012 г. Получено 15 января 2012 г.
  67. ^ ab Seetharaman, Deepa (18 августа 2012 г.). «Автопроизводитель Fisker отзывает около 2400 автомобилей Karma из-за проблем с вентилятором охлаждения». Reuters . Архивировано из оригинала 18 августа 2012 г. Получено 18 августа 2012 г.
  68. ↑ Джеймс Р. Хили (8 марта 2012 г.). «Fisker Karma стоимостью $100 тыс. от Consumer Reports умирает по прибытии». USA Today . Архивировано из оригинала 9 октября 2012 г. Получено 12 мая 2013 г.
  69. ↑ Вио, Дэвид. «Livonia Prismatic Cell Field Campaign» Архивировано 11 мая 2012 г. в Wayback Machine A123 Systems , 26 марта 2012 г. Получено 27 марта 2012 г.
  70. ↑ Крейг Труделл и Алан Онсман. «Замена батарей A123, которая привела к отключению Fisker Karma». Архивировано 25 февраля 2017 г. на Wayback Machine Bloomberg , 26 марта 2012 г. Получено 27 марта 2012 г.
  71. ↑ Кайзер, Тиффани. «Системы A123 заменят неисправные батареи электромобиля Fisker Karma за 55 миллионов долларов». Архивировано 30 марта 2012 г. на Wayback Machine DailyTech , 26 марта 2012 г. Получено 27 марта 2012 г.
  72. ↑ «A123 заменяет батарею, которая вышла из строя в Fisker Karma во время тестирования». Архивировано 28 марта 2012 г. в Wayback Machine Chicago Tribune / Reuters , 26 марта 2012 г. Получено 27 марта 2012 г.
  73. ↑ Дэвид Арноутс (8 мая 2012 г.). «Официальные лица возлагают вину за пожар в доме в Техасе на Fisker Karma». Autoweek . Архивировано из оригинала 10 мая 2012 г. Получено 9 мая 2012 г.
  74. ↑ Анджела Грейлинг Кин (18 мая 2012 г.). «Пожар Fisker Karma в гараже в Техасе расследуется NHTSA». Bloomberg LP News . Архивировано из оригинала 23 мая 2012 г. Получено 23 мая 2012 г.
  75. ^ Лавринц, Дэймон (11 августа 2012 г.). «Еще один Fisker Karma сгорел». Wired Autopia. Архивировано из оригинала 12 августа 2012 г. Получено 12 августа 2012 г.
  76. ↑ Джон Фёлькер (13 августа 2012 г.). «Второй пожар Fisker Karma бросает свежие сомнения на подключаемый гибрид». Green Car Reports. Архивировано из оригинала 8 октября 2016 г. Получено 13 августа 2012 г.
  77. ↑ Пресс-релиз Fisker Automotive (13 августа 2012 г.). «Fisker: недавний пожар Karma не был вызван аккумуляторной батареей, новой технологией или выхлопной системой». Green Car Congress. Архивировано из оригинала 14 марта 2017 г. Получено 14 августа 2012 г.
  78. ↑ Fisker Automotive (18 августа 2012 г.). «Fisker: пожар Karma, вызванный неисправностью низкотемпературного вентилятора охлаждения; инициирует отзыв». Green Car Congress. Архивировано из оригинала 14 марта 2017 г. Получено 19 августа 2012 г.
  79. ^ Viknesh Vijayenthiran (31 октября 2012 г.). "Fisker Karmas загорелся после того, как был затоплен ураганом Sandy Flood". Motor Authority . Архивировано из оригинала 2 ноября 2012 г. Получено 3 ноября 2012 г.
  80. ↑ Джон Фёлькер (6 ноября 2012 г.). «Продолжение пожара после наводнения в Сэнди: аккумулятор Fisker Karma не виноват». Green Car Reports. Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 г. Получено 7 ноября 2012 г.
  81. ^ Мильоре, Грег (16 апреля 2008 г.). «Tesla подает в суд на Fisker, обвиняет его в краже коммерческой тайны». AutoWeek . Архивировано из оригинала 21 мая 2008 г. Получено 16 апреля 2008 г.
  82. ^ LaMonica, Martin (11 апреля 2008 г.). «Tesla Motors проигрывает дело о коммерческой тайне против Fisker». CNET News . Получено 29 июня 2009 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  83. ^ "АРБИТРАЖНАЯ ФИРМА ВЫНЕСЛА РАНЕЕ РЕШЕНИЕ В ПОЛЬЗУ FISKER И ПРИСУЖДАЕТ FISKER 1 144 385 долларов США" (PDF) . Fisker Automotive . 11 декабря 2008 г. Архивировано (PDF) из оригинала 2 сентября 2009 г. . Получено 14 сентября 2009 г. .
  84. ^ Скардино, Роберт (24 июня 2009 г.). "Fisker Karma Sunset назван автомобилем года по версии североамериканского предварительного просмотра производства 2009 года". AllCarsElectric.com. Архивировано из оригинала 29 июня 2009 г. Получено 14 сентября 2009 г.
  85. ^ "Fisker Plug-In Hybrid побеждает в номинации "Концептуальный автомобиль года" в Северной Америке". Fisker Automotive . 23 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2009 г. Получено 14 сентября 2009 г.
  86. ^ Mengly Taing (24 апреля 2009 г.). «The Green Design 100 – Transportation: Fisker Karma». Time . Архивировано из оригинала 3 февраля 2012 г. Получено 24 ноября 2011 г.
  87. ^ "50 лучших изобретений – забавный электромобиль". Time . 28 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 23 ноября 2011 г. Получено 24 ноября 2011 г. См. страницу 76 печатного издания от 28 ноября .
  88. ↑ Роберт Камберфорд (январь 2012 г.). «Дизайн года 2012: Fisker Karma». Журнал Automobile . Архивировано из оригинала 10 ноября 2011 г. Получено 10 ноября 2011 г.
  89. ^ Рана, Омар. Fisker Karma выигрывает награду Top Gear «Роскошный автомобиль года», Джеймс Мэй называет его «Автомобилем года». Архивировано 3 декабря 2011 г. на Wayback Machine EGM CarTech , 1 декабря 2011 г. Доступ: 2 декабря 2011 г.
  90. ^ Гордон-Блумфилд, Никки. Ненавидящий электромобили Top Gear называет Fisker Karma автомобилем класса люкс года. Архивировано 3 декабря 2011 г. в Wayback Machine Green Car Reports , 2 декабря 2011 г. Дата обращения: 2 декабря 2011 г.
  91. ^ "Fisker Karma выигрывает четыре престижные премии журнала". hybridcars.com . 18 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 8 августа 2014 г. Получено 4 августа 2014 г.
  92. ^ "2012 Fisker Karma Hybrid Debuts on CBS Sitcom Two and a Half Men". Green Packs . 28 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 29 января 2012 г. Получено 1 января 2012 г.
  93. ↑ Брайан Александр, «Фискер появляется в новом фильме Харрисона Форда «Паранойя»», USA Today , 15 октября 2012 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Fisker Karma .